1、覆土5米厚的永久荷载是15×5=22。5KN/平方米，这个荷载应该设计时已计算在内的。GB50009荷载规范规定小车停放活荷载，其标准值为5KN/㎡，4KN/㎡，所以是安全的。
小区道路承重能力取决于基层的强度。如果基层强度较好，承重能力较强，那么20多吨的车子是可以安全通过的。然而，实际能够承受的重量还取决于路面结构和车辆通过的频率等因素。
一般驶入小区的机动车辆载重不得超过2吨7座，如果超过2吨的机动车需要临时进入小区，就必须经过客户服务中心的批准后方可进入，要按照小区车场标志指引行驶，不得逆行。
设计住宅小区市政道路时，其路基下卧层的地基承载力，一般可查阅房建工程的地质勘探报告。如没有这方面资料，考虑住宅小区道路仅是行驶小型车辆或人行为主，兼顾消防应急使用；故道路地基承载力可按80~100KPa经验取值。
兼有服务功能。次干路的设计行车速度为30- 50km/h。4，支路 次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为20- 40km/h。
城市道路设计荷载b级荷载标准：竖向力静力荷载为JTG D60-2004 《公路桥涵设计通用规范》所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN和（1+μ）的乘积值，其中冲击系数μ=0.45。
这里除了路面混凝土强度不满足高速公路设计要求外，其它都符合高速公路设计要求，当然，承载力要比高速公路的载重打折扣了。
1、覆土5米厚的永久荷载是15×5=22。5KN/平方米，这个荷载应该设计时已计算在内的。GB50009荷载规范规定小车停放活荷载，其标准值为5KN/㎡，4KN/㎡，所以是安全的。
2、屋面停车场设计荷载要求为露天屋面板厚至少做120mm。根据查询相关公开信息显示，荷载按规范取值，露天屋面板厚至少做120mm，板筋拉通布置，屋面板厚不小于120，配筋双层双向拉通。
3、KN/m^；楼面活荷载标准值为5KN/m^。活荷载是在设计基准期间内，其值随时间变化，且变化值和平均值相比不可忽略的荷载。通常是由人群，物料和交通工具引起的使用或占用荷载和自然产生的自然荷载。
4、车辆荷载、吊车荷载、风荷载、雪荷载、裹冰荷载、波浪荷载等均是。活荷载按照普通上人楼面荷载即可，即0。双层车库的话，只是有一个双层自行车停车架，那个架子的荷载每平米在100公斤以下。一般活荷载取0就够了。
地库顶板30公分能承受30吨 车库楼板设计承重标准规定了车库的楼板承重不可以小于200KG/每平米。假如是超过一点的话，那么也没太大关系，最多只可以到300KG，超过太多就不行了。
kg/m2。地上车库的地面承重按荷载规范一般取400kg/m2，地下停车位比较安全，地下的人再怎么也比地上的人少吧，这样擦擦碰碰的几率就肯定要小些的。
因此，该楼板最大承重约为 05 吨/平方米。
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