今天小编来给大家分享一些关于停车场道闸主板图片道闸主板pho是什么意思方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
道闸主板pho是道闸控制系统的核心部件之一，它通过控制系统中的电子元件、电路、传感器、执行机构等进行控制，实现道闸的开合、停车、停车检测、限位等功能。pho是一种由厂家自主开发的控制主板型号，具有高度的稳定性、性能优越、操作简单等特点，受到了广泛的认可。
我再补充一下道闸的安装位置要求吧，因为现在都是车牌识别系统，每个出入口车道长短都不一样，所以对道闸以及相机安装位置还是有一定的要求。
安装位置要必须能使道闸挡杆在垂直和水平的夹角内运行。如果不做安装基础，安装面就必须要能牢固的固定箱体，使挡杆能稳定的运行。如果做安装基础，建议用快干水泥做，安装基础不小于800*800*150MM安装面水平。安装孔位的确定安装孔位可以在安装面上按以下尺寸确定。
确定位置易显眼处，闸杆面朝外（路口），道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。安装机箱取出箱内随机附件。将箱体放置确定位置，打开箱门，用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线，并移开箱体。
道闸一般安装在水平的路面上，如果有斜坡的一定要注意安装的规范。接好线以后一定要进行仔细的检测，如果检测运行不正常，务必再重装。道闸的安装和要地感线圈搭配协调好，地感线圈输出端双绞到道闸，并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。
停车场道闸收费系统安装如下：为不受到雨水侵蚀，设备要安装在安全岛上，在这个时候如果没有安全岛的话，建议设备的安装高度为15cm，并且要确保盒子和底边约10cm。
主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。道闸不能自动停机限位传感器KK2同时开路（限位传感器是有磁场闭合，无磁场断开）；公共线蓝色断路。控制器坏：运用上述的检查方法同样测量。第一是按键开关出现了问题，另一个就是道闸门的主板损坏。
主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。道闸不能自动停机限位传感器KK2同时开路（限位传感器是有磁场闭合，无磁场断开）；公共线蓝色断路。控制器坏：运用上述的检查方法同样测量。停车场道闸不能起落维修方法：先检查有无电、保险管有无烧毁，如果保险丝溶断了，必须要做全面检查。
对于道闸门维修当中出现按键开关没有反应一般会有两个情况。第一是按键开关出现了问题，另一个就是道闸门的主板损坏。对于前者我们仅仅需要更换一个按键开关，或者是更换一个电池试试就可以解决。对于后者我们只能请专业的认识来为我们进行维修了。但是我们在进行检查的时候，还是应该先看看按键开关的问题。
不能起落杆排除方法：测量电压是否在220V±10V范围内；不到位、抖动太大检测原因：检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧，排除方法：调整行程控制得位置及紧固拉簧（版权限制，暂不提供下载）螺栓；机箱内异常响动检测原因：检查处轴承和活动（版权限制，暂不提供下载）部分是否异常。排除方法：加润滑油或更换轴承。
停车场道闸不能起落维修方法：先检查有无电、保险管有无烧毁，如果保险丝溶断了，必须要做全面检查。
道闸运行过程中打颤是什么故障？运行中出现打颤主要是因闸杆长度（重量）与弹簧拉力不成正比所致。如果是下杆不会颤，起杆会打颤，说明是拉簧拉力过强，调松弹簧拉力即可；上杆不会而下杆打颤，是弹簧拉力不足，要调紧拉簧或更换拉簧来处理。
1、l读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。l控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为12V电压，注意不要弄错。l地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机距离为3-5米。
2、直杆道闸，其设计简洁明了，当车辆接近时，地感线圈会检测到车辆的存在，通过电磁感应触发闸杆升起。线圈埋设时，务必确保其覆盖宽度足以捕捉车辆轮胎的信号，同时线圈中心线应与车道中线保持一致，以确保感应的准确性。
3、矩形安装通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄0.3米至1米。倾斜45°安装在某些情况下需要检测自行车或摩托车时，可以考虑线圈与行车方向倾斜45°安装。
4、以下是模拟系统布线图：数字系统除地感线圈、电源线其它的信号线都用网线与光纤代替即可。
5、地感线圈应该与探测控制器连接，线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。
车牌识别道闸就是是小区、商超、企业、景区、停车场等各种场景应用较多的对车牌号码识别结合收费系统进行管理的道闸，一般有栅栏式和一字道杆式、收缩式道闸三种类型，结合停车诱导系统、车辆管理系统、停车收费系统等使用。
手动按钮可作“升闸”、“降闸”及“停止”操作*无线遥控可作“升闸”、“降闸”及“停止”操作*停电后可手动摇把起落杆*具有便于维护与调试的“自栓模式”*可选配车辆传感器，使具有“车过自动落闸”“防砸车”或“冲闸自动抬杆”功能。
停车场道闸就是在停车场门口用遥控器控制的可以升降的用于拦截的设施，所以不管是超市还是小区都会有停车场，因此停车场道闸很常见。道闸独有带显示屏提示，可选配带杆灯，杆灯能不停的闪烁，箭头指示实时提醒司机能否通行，能体现人性化的一面，款式外观设计新颖。
1、车过道闸不落杆分析：三联按钮设置了手动模式，道闸的地感处理器死机、地感线圈问题、道闸主板故障、其他外设干扰引起。处理方法：设置三联按钮为自动模式；检查道闸的地感处理器上的OUTPUT指示灯是否为绿灯快闪；重启道闸电，查看是否正常。
2、分析：三联按钮设置了手动模式，道闸的地感处理器死机、地感线圈问题、道闸主板故障、其他外设干扰引起。
3、道闸线路故障：地感线圈埋设不正确或线圈损坏、折断，就会导致车辆经过时感应不到而不落杆。解决方法：检查地感线圈线路，及时修理。信号干扰：线路遇到强烈干扰，如将通讯线与交流电源线共管铺设，管路中的电信号受到干扰，导致道闸不落杆。解决方法：检查铺设线路，有干扰或冲突时及时更改。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助
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