不可以。违法，任何单位不得私自施划停车位，否则都将视为违法行为，将被处以五百元至五千元罚款。停车场、指的是供停放车辆使用的场地。停车场（库）的主要任务是保管停放车辆，但作为一个独立经营的企业，目前在我国尚很少。国内汽车停车场不仅要进行运营工作，还要作简易的技术保养和运营材料的供应。
1、不可以。不可以，土地都是国家的，用户只是享用使用权，分配给你的是农业用地，就不能随意更改土地用途，建停车场属于商业用途。在农村自己的承包的土地上想建车场，是改变土地承包合同中的土地用途。是《土地承包法》不允许的。
2、农村的耕地里足不能建露天停车场的，也没有任何部门办理这样的手续。耕地是用来种植粮食作物的，是不能建停车场的，停车场的地面必须要经过水泥石渣硬化，这样就损坏了农田土地土壤的基本结构，使土地不能再进行耕种，这是违法。
3、不可以。当然不可以，土地都是国家的，用户只是享用使用权，分配给你的是农业用地，就不能随意更改土地用途，建停车场属于商业用途。在农村自己的承包的土地上想建车场，是改变土地承包合同中的土地用途。是《土地承包法》不允许的。
4、不可以。当然不可以了，土地都是国家的，用户只是享用使用权，分配给你的是农业用地，就不能随意更改土地用途，建停车场属于商业用途。在农村自己的承包的土地上想建车场，是改变土地承包合同中的土地用途。是《土地承包法》不允许的。
村内的停车问题是 汽车 数量增多与停车位置有限形成矛盾的结果。解决的方向有两个，一是减少 汽车 的数量；二是增加停车位的数量。很明显，第一个解决问题的方向行不通，村民有购买 汽车 的自由，限制是不可能的。所以， 唯一的解决方向就是增加停车位的数量。具体的方法就是建设一个新的停车场。
针对停车难问题，我们可以从多个方面入手解决。首先，限制车辆发展是必要的措施之一，可以通过政策手段来限制购车数量，类似于房屋限购令。其次，我们需要解决道路交通问题，特别是在城市改建过程中，应该多留出道路空间，少盖楼房，避免原有道路被占用。
多建地下车库、立体停车库。同时，结合城市建设，利用待建地的时间差建设临时停车场。三是加强停车场（点）管理。
首先，strong私家车出行的限制是首要策略。停车难的根源在于车辆数量激增，若能强化公共交通设施，比如增加公交线路，提升其便捷性，鼓励市民放弃私家车，转而选择公共交通，能大大缓解停车压力。其次，strong车位规划与管理也至关重要。
增加停车位数量老旧小区停车位不足是导致停车乱的主要原因之一。因此，增加停车位数量是解决问题的一种有效方式。可以通过对小区内部空地、绿化带、楼宇下部等合理规划和设计，进行停车位的建设。此外，可以考虑在小区周边的道路或空地上划定临时停车位，为小区业主提供更多的停车选择。
共享停车位满足人们需求。有了这个想法之后，南京市政府随即就展开了操作，针对一些居民区附近的政府单位停车场，商超写字楼停车场实施共享车位的做法，人们可以通过摇号的方式，在自家附近摇到心仪的停车位，很大程度上缓解了停车难的问题，给人们的停车需求带来了很大的便利。
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