1、停车场的设计方案（包括有关的主体工程设计方案），须经城市规划部门审核。并征得公安交通管理部门同意，方可办理施工手续；停车场竣工后，须经公安交通管理部门参加验收合格方可使用。
小区车位管理费收取在一定的条件下是合法的。物业收取小区停车费是有前提条件的。根据物权法规定，业主可以设立业主大会，选举业主委员会。有关共有和共同管理权利的其他重大事项，由业主共同决定。
一是路边停车收费的合理性问题。车主平时交纳这税那费，相当于已经为路边停车预先埋了单，当他们临时占用道路资源时，便不应该重复交费，这是路边停车收费与停车场收费的本质区别。
公共停车位收费标准：一级区域停车半小时工作日收费三元，非工作日收费2元。半小时到三小时工作日每半个小时收费六元，非工作日每半个小时收费4元。
1、不算钱。停车场收费和高速收费是一个道理，你进去的时候电子眼会拍照做记录，你出来的时候会计算停车时间。你在地下停车场进去停车的时候没收费也就是说电子眼拍了也不入系统。正式收费的时候才会入系统的。
2、从开始收费的那天起开始算，到开走的那天为止，算出停了多少天，再根据该停车场收费标准进行收费。也可以和该停车场管理人员进行协商，最终确定收多少钱的停车费，毕竟长期停车收费和按小时收费的差别还是很大的。
3、它按照1小时计算。根据停车场免费半小时的规定，停车时间超过半小时即开始计费。在停车场停车61分钟就是从第30分钟开始计费，一共停车31分钟，停车不满一小时的按1小时收费。
4、“首2小时以内免费”的意思是停车费用前两小时免费，如果停车超过两小时，将按照收费标准开始收费。以商场为例，商场停车场经常使用的收费政策是： 每次停车的前两小时免费。 如果超过两小时，将按照收费标准开始收费。
5、收费标准见下面：中小型车辆每半小时收取1元，停放24小时最高收取20元，晚上收费最高5元。大型车辆的收费标准是中小型车辆的两倍。
不合法，没有任何法律规定路边停车需要收费。根据“法无授权不可为”原则，无论城管部门还是交管部门收取路边停车费，都存在法律依据不明确的问题。
不合法。在路边停车被索要收费的，该收费行为是不合法的。根据法律规定，行政机关不能自我授权设定财政收入项目。土地是国家的，是属于公共资源。已经缴纳了车船使用费，也按要求交税，其实已经为使用道路权缴纳了费用。
法律主观：在路边停车被索要收费的，该收费行为是不合法的。根据法律规定，行政机关不能自我授权设定财政收入项目。土地是国家的，是属于公共资源。已经缴纳了车船使用费，也按要求交税，其实已经为使用道路权缴纳了费用。
1、路边停车位收费标准：一类区域，工作日，停车后首半小时3元，半小时到三小时6元/半小时，三小时后10元/半小时。
2、小型车1元/小时，大型车2元/小时，特大型车3元/小时，特种车4元/小时。
3、停车场24小时收费标准：机场停车场：中小型车辆在前半小时内2元，要是超过半小时就按照每小时5元进行收费。
4、首小时内5元，超过1小时后，每30分钟6元，每天最高按8小时计算。请注意，上海的停车费标准可能会因为政策的调整而变化，建议查看最新的政策规定。另外，不同停车场可能会有些许差异，具体以停车场的实际收费为准。
5、机场停车场：24小时最高是30元 火车停车场：中小型车辆停放24小时最高收取30元。大型车辆的收费标准是中小型车辆的两倍。其它实行政府指导价的停车场：中小型车辆停放24小时最高收取20元，晚上收费最高5元。
6、三类区道路停车，每30分钟0元，不设高峰时段。跨高峰时段、非高峰时段停车的，该跨时段计费单位按照就低不就高的原则收费。
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