停车场闸道长度,地下停车场减速带过高

地下车库车道宽度标准

　车库总平面内，单向行驶的机动车道宽度不应小于4m，双向行驶的小型车道不应小于6m，双向行驶的中型车以上车道不应小于7m；单向行驶的非机动车道宽度不应小于5m，双向行驶不宜小于5m。

地下停车场减速带过高

减速带高度过高极易引发交通事故。生产减速带的企业生产时，有一个较为统一的标准：减速带宽度不得超过30厘米，厚度（高度）不得超过5厘米，根据路面的宽窄有25厘米和1米两种长度，带体应覆盖有黑黄两种颜色的条纹，以便与路面的颜色区别开来。

有些超跑买车送毛巾，往减速带一铺，空气悬挂一起，减速带基本都能过。

地库减速带安在排水沟前面是不合理的。排水沟是为了排水而设置的，如果减速带安在排水沟前面，会影响排水效果，导致积水，增加地库内部的湿度，甚至可能引发水患。

减速带不能太高，高的话会影响车辆，低一点就行。

停车场的设计问题(涉及规格、规范等)

1、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》中规定：0.6 汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个： 0.1 Ⅳ类汽车库； 0.2 汽车疏散坡道为双车道的Ⅲ类地上汽车库和停车数少于100辆的地下汽车库； 0.3 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库。

2、停车场每个车位的大小为5*5m，含线宽（150MM）。斜车位：要保证以上的宽度和长度。

3、全地下室结构层高一般控制在55m至65m之间。 合理利用规范，减少设备可以降低层高，节省成本。（三）设计规范要求 消防专业 每2000平方米设置一个防火分区，喷淋覆盖面积可达4000平方米。 停车数量超过10辆的场所必须设置喷淋系统。

4、地下车库设计规范如下： 地下车库平面布置 在条件允许的情况下，应尽可能设计成半地下室形式，且地下停车库宜集中布置。半地下车库尽量减小地下部分埋深，并利用顶板上部绿化覆土荷载，减少或不采用抗拔桩，节省地下工程量。

地下停车库的坡度怎么计算?

地下车库出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡点不应小于50m，坡度为5%，出入口与地库地面应设不小于5米坡度5%的缓坡，与室外地面不小于5米坡度5%的缓坡 ，中间段坡度最大为15%，室内外高差决定坡度长度。

按照建设部发布的《汽车库建筑设计规范》，地下机动车道直线坡道坡度不大于15%（相当于6°），曲线坡道坡度不大于12%（相当于8°）。爬坡角度指曲线段从最低位置到最高位置的理论角度，即：高度差与曲线段线或斜面在水平上投影的反正切值（弧度制），亦可转换为角度值。

即：i=h/l×100％ 例如：坡度3% 是指水平距离每100米，垂直方向上升（下降）3米 ；1%是指水平距离每100米，垂直方向上升（下降）1米 。以次类推！通常用来表示汽车的爬坡能力。

计算方法 百分比法 表示坡度最为常用的方法，即两点的高程差与其路程的百分比，其计算公式如下：坡度 = （高程差/路程）x100% 使用百分比表示时，即：i=h/l×100% 例如：坡度3% 是指路程每100米，垂直方向上升（下降）3米 ；1%是指路程每100米，垂直方向上升（下降）1米 。依次类推。

用百分比法。表示坡度最为常用的方法，即两点的高程差与其水平距离的百分比，其计算公式如下：坡度 = （高程差/水平距离）x100%使用百分比表示时，即：i=h/l×100%。例如：坡度3% 是指水平距离每100米，垂直方向上升（下降）3米 ；1%是指水平距离每100米，垂直方向上升（下降）1米 。依次类推。

而不是30°。而100％的坡度，坡路的角度是45°。一般城市道路坡度不超过5％，超过10％就算比较大坡了；设计时速为120的高速，其坡度一般不能超过5％。云南的“魔鬼公路”，其坡度超过了8％，所以事故频发。我们看起来非常陡的地下停车场，它的设计坡度其实只是在15％左右，换算成角度约为6°。