1、停车更方便 我们在停车的时候将车头朝外停放更加方便，因为可以通过倒车影像来观察与障碍物的距离。如果我们车头朝里停放，很难判断车头与其他车辆的距离。对于不会侧方位停车的新手司机而言更是一个技术活。 我们在停车的时候将车头朝外好处非常多，现在很多停车场在停车的时候都强制要求车主把车头朝外停车。
现在几乎每个停车场内和小区内都是全方位的摄像头对着，如果车头朝内的话由于角度问题在地下车库的话由于光线问题很可能就看不到了，如果朝外的话摄像头基本上能全面的看到。
车头朝外停车，附近的人能清楚地看到车辆周围的情况，如果汽车的车头是朝内的话，很容易影响驾驶员的视线，如果周围的车辆过多的话，非常容易与其它的车辆产生碰撞，这是非常危险的。如果考虑到特殊情况的发生，需要快速疏散，车头朝外会比朝内开出来迅速得多，同时还可以节省很大一部分时间。
车头朝外停放时，他人可以清楚观察车辆周围情况，提高安全意识。 相反，车头朝内会遮挡视线，增加与其他车辆碰撞的风险，特别是在车流量大的区域。 特殊情况下的快速撤离，车头朝外显然更迅速，节省时间。
国外很多国家规定停车时车头朝外，可以节省一些时间。当车头向外停下时，附近的人可以清楚地看到车周围的情况。如果车头朝内，容易影响司机视线。如果周围车辆太多，很容易和其他车辆相撞，非常危险。如果考虑到特殊情况需要快速撤离，车头开出去会比里面快很多，同时也能节省很多时间。
1、解决方法：借车牌号码。车牌识别检查的对象是车牌号码，所以只需咱们的车牌号码可以进入车牌识别体系上，那就能四通八达的进入停车场。如果咱们的车牌号码无法录进体系，那么咱们可以“借用”已经在体系上的车牌号码，简单浅显来说就是套他人的车牌。网络干扰器。
2、把停车场可以正常进出的车辆进行套牌。这样的做法是非常有风险的，被发现可能会被扣车、罚款、拘留；手绘模拟车牌在识别系统面前也可以进行破解；一些数字卡片都可以让一些电子识别系统打开道闸杆；跟保安打好关系，保安基本上都会有道闸遥控器，打好关系好就有可能免费进入停车场了。
3、管理电脑的安装位置 车牌识别停车场系统管理总电脑一般是放置在岗亭或者其他管理处。对其安装位置的要求是：电脑和设备的距离不要超过70米，超过70米建议使用单模四芯的光钎进行连接，连接设备的网线需是超五类网线。
4、这个没人看管的话是防不住小人的，所以停车场还是需要人来管理。将车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。应用于停车场可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理节省人力、提高效率。
5、车牌识别收费系统的优点在于提高了收费效率和准确性，同时减少了人为错误和舞弊的可能性。对于车主而言，这种系统提供了方便快捷的支付方式，避免了传统人工收费可能产生的争议和等待时间。对于停车场管理方来说，该系统降低了人力成本，提高了管理效率，并有助于提升客户满意度。
6、这种应用可以实现自动计费并可防止作弊，避免了应收款的流失。 高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同车型的收费差额也越来越高，司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越突出，利用车牌识别技术是解决此类问题的根本方法。
1、一个破解一进一出卡的车牌识别过程；选择能正常进出停车场的车辆，即已缴纳停车费并登记的车辆；用手机拍下车辆的车牌号；只需在识别系统的摄像头处晃动几下手机拍摄的照片，停车场的门杆就会自动打开。
2、车牌识别破解一进一出卡的教程： 选择该停车场可以正常进出的车辆，就是已经交过停车费并且登记的车辆； 用手机把该车辆的车牌号进行拍照； 用手机拍摄的照片在识别系统的摄像头那里摇晃几下就可以，停车场的道闸杆就会自动开启了。
3、趁刷车辆扫描车牌抬杠瞬间加塞通过这个是高速ETC逃费一个技巧，当然这种投机取巧办法是不可取的。黄某就是等车辆刷卡抬杠时候，一脚油门加塞上去，司机本能刹车就让他过去了。黄某车辆不用交费。这个就是黄某逃费用的办法，也是大部分人都会的技巧。
4、这个没人看管的话是防不住小人的，所以停车场还是需要人来管理。将车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。应用于停车场可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理节省人力、提高效率。
5、车牌识别停车场管理系统将摄像机在入口拍摄的车辆车牌号码图象自动识别并转换成数字信号。
6、并不能识别车牌真伪，确实存在一定的管理漏洞。有可能出现逃费的情况，但一般在有人值守的道闸，如果试图用这种伎俩通过门禁倒是不太可能发生。还有一些新的停车场，智能车牌识别系统都配备了地面感应线和地面雷达，当车辆靠近摄像头时门禁才会打开，只用车牌照片是无法打开门禁的。
1、在挡车杆的一端会有感应器，把蓝牙卡对准感应器扫一下就可以了。蓝牙是一种支持设备短距离通信的无线电技术带宽为1Mb/s。采用蓝牙技术应用于智能停车场系统，车辆进出车场可远距离（3-15m）不停车自动识别通过。
2、挡车器的价格范围广泛，起始价为8000元，最高可达数千元。基础型号的挡车器价格通常控制在5000元之内，而那些在性能、工艺上更为出色的挡车器，其价格上限在10000元以内。若栏杆采用折臂或栅栏设计，价格会比标准型号增加数百元。至于高速道闸，其起落速度在2秒内，价格通常在数千元区间。
3、可以的。起落杆又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）。
4、蓝牙远距离停车场管理系统一般是由道闸、控制主板、蓝牙读卡器、蓝牙发卡器（可选、发卡用，可石读卡器上发卡）、蓝牙卡管理软件组成；读卡器只是其中接收蓝牙卡信号的设备。
5、只能去物业那里办卡授权的，不能复制和破解的，道尔就是做蓝牙远距离停车场系统的。
1、有标准。无锡市梁溪区综合行政执法局停车办工作人员介绍，停车位上的障碍物是智能车位锁，这些路面公共智能停车泊位是通过地感线圈和智能车位锁来实现自动感应停车和计时的。车辆停入车位后，地感线圈会立即感应到，并开始计时。
2、停车场地感线圈遵循特定标准，无锡市梁溪区综合行政执法局停车办的工作人员揭示了其中的工作原理。路面公共智能停车泊位依赖于地感线圈和智能车位锁，以实现自动停车和计时功能。当车辆驶入车位，地感线圈立即感应并启动计时。最初的15分钟免费停车后，智能车位锁会自动升起，若未缴费，车辆无法离开。
3、停车场系统的地感线圈感应原理基于磁场变化。当车辆穿越环形地埋线圈或停在其上，铁质车体切割磁通线，导致线圈回路电感量发生变动。检测器通过监测这种变化来识别车辆的存在。常规情况下，地感线圈的尺寸需达到2米长、5米宽，埋线通常设置为5圈。为提升对底盘较高的车辆的敏感度，可适当增加线圈数量。
4、标准停车场地感线圈安装工艺 切槽规范 用于水泥及沥青地面的做法：道闸的地感线圈大小尺寸为0m×0m，其形状有矩形和平行边形，视具体情况而定，一般情况为矩形（注意：在四角处一定要导角，以防伤线），如车道宽大于4，就采用平行四边形（其形状见附图）。
5、停车场系统地感线圈感应原理是利用了磁场的变化，就是当车辆通过环形地埋线圈或停在环形地埋线圈上时，车辆自身铁质切割磁通线，引起线圈回路电感量的变化，检测器通过检测该电感量就可以检测出车辆的存在。
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