1、该车站台30米内不能停车。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定，公交车站30米内不能停车，机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。
1、在中心城区，宜适当增加公交场站规模。对交通枢纽和大型商业设施应结合公共交通发展形势适当调整公交场站规模。鼓励新开工新建大型交通枢纽和公共交通换乘中心项目建设规模应与公共交通站台相匹配。
2、公交站场建设应积极稳妥地使用创新技术、新型材料、新机器和新技术，应用推广信息内容基本设施和信息管理系统，从安全性、方便快捷、舒服等多个方面多方位提高乘客侯车环境和搭车感受。
3、布局前瞻，自建自营/ 重庆公交巧妙利用公交场站资源，践行“桩站先行”策略，前瞻性地建设充电设施。他们把握定价权，降低了运营成本，同时抓住能源转型的机遇，从2019年开始，以自建自营的模式，快速扩展充电站版图，如光亮城公交充电站、福佑路光储充示范站等，不断刷新绿色发展的速度与规模。
4、重庆市将对公交站场的选址与总体布局车辆运营，区域及设施站务管理，用房等标准化建设内容进行了规范，并适用于中心城区新建公交站场建设改建和其他城区公交站场建设可参照执行。
在风景园林的规划设计中，停车场的布局和设计不仅关乎实用性，更是城市空间美学与生态环境的融合。首先，停车场出入口的选址至关重要，应选在交通便利且与建筑保持适当距离，如6米，避免对居民区和景观区造成干扰。对于公共建筑，出入口间距应保持在50-100米，景区内则需150-200米。
同时，巧妙融合入口广场，使之成为整体景观的一部分。遵循规范： 设计前务必掌握停车场的基本构成，如出入口、行车通道、停车位、绿化带以及配套服务设施，确保每个环节都符合规定。位置布局： 停车场应选址于交通便利，离建筑物适中且不妨碍居民生活与景观的地段，同时注意出入口与主干道的距离要求。
第园林设计需要确定主题。涉及主体必须根据当地的自然环境、人文地理、历史文化、性格爱好、体现人们的欣赏共性和设计师的独特风格，并应具有长远规划和高瞻远瞩的特征，不为他人设计风格所束缚，且要密切联系实际和当今社会发展方向，从而设计出较好的园林绿化作品。第做好环境和自然条件调查。
停车场属于风景园林类型。根据查询相关公开信息显示：风景园林的外延是随着内涵的发展而扩展的，国外基本经历了私家园林，城市绿地，国土大地的3步扩张。根据这个理念，城市广场，停车场等开放空间应属于风景园林的范畴，并不必依据其是否成为所谓绿化广场而转移。
园路是园林绿地中的重要组成部分，它像人体的脉胳一样，贯穿于园林各景区的景点之间，它不仅导引人流，疏导交通，并且将园林绿地空间划成了不同形状，不同大小，不同功能的一系列空间。
1、平方米左右。公交停车场设计规范中，在公交停车场中，应每75平方米左右配备1具5公斤的干粉灭火器，5公斤的干粉灭火器有效的防火范围是40-50平米。地下停车库主要用于停车，其它建筑均安排在地面上，地下停车库的建筑面积按70m2/每标准车确定。
2、一具5公斤灭火器能覆盖20平米。压力正常的前提下（压力表指针在绿色及偏黄色区域），一般3-5公斤的干粉灭火器基本上都是12-15秒钟的喷射时间。每个灭火器根据存放的年代和存放环境，压力会有所有不同的。压力大，喷射时间就长，反之就短。
3、问题一：灭火器配置多少平米一只？ 灭火器的配置要按《建筑灭火器配置设计规范》执行，具体的数量要根据场所的使用性质、平面布局、危险特点、灭火器参数来计算确定一般的场所，4公斤干粉灭火器（ABC）每75平方米左右配备1具，每个点配置不少于2具。
1、由重庆交通开投集团带头，重庆公交集团、重庆交通枢纽集团、重庆交大工程设计研究院等有关单位参加一同编制重庆市交通行业标准《公交站场标准化建设指南》（下称《指南》）报批稿顺利完成市交通局机构的专业人士核查。
2、在中心城区，宜适当增加公交场站规模。对交通枢纽和大型商业设施应结合公共交通发展形势适当调整公交场站规模。鼓励新开工新建大型交通枢纽和公共交通换乘中心项目建设规模应与公共交通站台相匹配。
3、都知道重庆地貌的山坡都是比较多的，就连在城区，很多地方都是上坡和下坡地段，所以人们在出行时都会选择乘坐公交出行，为了完善重庆人民的公交出行需求，近日，有消息报道称重庆公交站场建设有了新标准。
4、资金优先。为保证“公交优先”落实，政府应有充足的资金用于公交，如车辆购置，站场建设，公交一线人员工资待遇的提高，居民乘车补贴等都需要政府投入大量的钱。只有有了充分的资金，才能保证车辆的完好率，保证群众方便、快捷、舒适的乘车，才能不断的提高公交员工的福利待遇，从而保证公交队伍的稳定。
5、加快公交车专用充电设施建设，支持在全市绿化用地、公交站场及首末站点、市政道路的路内停车位、有条件的高架桥下空地建设公交车专用充电桩。（责任单位：市财政局、市国资委、市经济信息委、市能源局、市规划自然资源局、市城市管理局、重庆交通开投集团、重庆交运集团） 微循环公交车。
停车场里车道宽度的设计标准是6米。车位长宽分为以下几种：车长不大于6米及车宽不大于8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米；车长大于6米不大于8米，车宽大于8米不大于2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。
停车场车道宽度标准具体如下：车长不超过6米，车宽不超过8米。
对于小型停车场，道路宽度一般为6米左右，这样可以保证车辆的正常进出和停放。车位尺寸一般为5~7×5~6米，单车道回转车道宽度不小于5米，双车道不少于5米。这样的设计可以确保车辆在停放和驶离时有足够的空间，避免刮蹭和碰撞。
停车场的道路宽度设计通常遵循一定的标准，其中主要道路的宽度一般设定为6米。这样的宽度可以确保车辆的安全通行和顺畅流转。同时，停车场的内部车位划分也根据不同车型有不同的尺寸和间距规定。
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