1、\x0d\x0a\x0d\x0al 控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为12V电压，注意不要弄错。 \x0d\x0a\x0d\x0al 地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机距离为3-5米。
直杆 直接的一根栏杆，一般很长4到6米左右，采用这种款式的比较普遍。栅栏杆 外形优美，立体感很强，不占地方，能够自调整、自优化，特别适合高速公路收费站、停车管理系统配套使用，该道闸更耐用、更灵活、更安全。由中间的直杆栏杆为主杆组成多个四方形的栅栏效果，遮挡的面积更大。
根据安装方向分为：左向道闸、右向道闸 以上就是小编给大家详细分享的有关于停车道闸杆的基本知识，希望大家可以通过我们的分享内容能够更好的了解道闸杆知识。现在我们停车场所用的停车道闸杆都是全自动的，而道闸杆主要分为栅栏道闸、直杆道闸、曲臂杆道闸等几种。
闸杆分为：广告道闸、栅栏道闸、直杆道闸、曲臂杆道闸、空降道闸。起落速度分为：快速道闸、中速道闸、慢速道闸。安装方向分为：左向道闸、右向道闸。
也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。道闸配合车辆检测器实现防砸车功能，当道闸下有车闸杆不会下落，即便当闸杆下落时有车开到其下面，闸杆也会止落上抬，车辆离开后，闸杆自动下落。
地感防砸技术：一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。
地感防砸技术依赖于嵌入道闸处的两个线圈，每个线圈分别用于检测车辆进出时的位置，要求至少间隔5米以避免信号干扰。当车辆通过，线圈信号变化，系统会及时识别，从而自动抬起闸杆，防止砸车。红外防砸技术则运用红外线对射装置，一旦闸杆下降过程中有障碍物，红外线被遮挡，系统会启动，闸杆立即上抬。
红外线防砸 这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。
第一种：红外防砸技术 这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入时，红外线收到阻力作用，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速，但是红外线的对射范围小，而且可能会受到雨雪天气的干扰，使用范围有限。
红外防砸 原理：智能道闸门口两侧装有红外线对射装置，当闸杆降下后，如果有障碍物进入时，就会阻挡红外线，此时道闸系统就会收到信号，闸杆自动抬起。雷达防砸 与地感防砸相似，有两个雷达装置，一个放行一个防砸。放行雷达装在车牌识别机箱上，防砸雷达则装在道闸机箱上。
道闸防砸功能是硬性规定。防砸技能如下：地感防砸技能。同遇阻防砸功用的原理相似，地感在闸杆下落的过程中若接收到触发信号，道闸控制器就会将降杆状况敏捷转变为升杆状况，道闸敏捷升起并坚持竖直状况，待地感触发消失之后道闸才会主动下降。红外线防砸技能。
首先，长按遥控器的A键，设备将响应并执行手动控制的开门操作。 接着，轻触B键，系统会切换至停止状态，暂停门体动作。 要实现关门，需再次按下C键，门体会立即响应并关闭。
按锁键和下行键。双手同时按动遥控器的锁键和下行键，这时指示灯会不停的闪动，再松开双手即为清码成功。清码后需要重配的话，双手同时按住两个遥控器的开门键，指示灯快速闪动却为对拷成功。其它三个键依照此方法进行对拷即可。
首先长按捷顺道闸遥控器的停止键。其次拧开后盖螺丝。最后观察电池的正负极，+表示正极，-表示负极，有弹簧的地方对应负极，安装上即可。
都有。捷顺道闸都有遥控器，捷顺I-Cloud H系列道闸是搭配I-Cloud H系列停车场使用的专属道闸产品，为用户提供需求应用和安全保障。
建议：如果遥控器丢失，最好删除所有的遥控器，然后重新对码，以确保安全。
捷顺道闸设置免费通用功能步骤如下：进入管理后台：使用管理员账号登录捷顺道闸的管理后台系统。添加免费用户或车辆：在管理后台系统中，找到相应的用户或车辆管理功能，添加要设置为免费通行的用户或车辆信息。这可能需要提供相关的证件、车牌号码或其他身份验证信息。
1、车牌识别道闸就是是小区、商超、企业、景区、停车场等各种场景应用较多的对车牌号码识别结合收费系统进行管理的道闸，一般有栅栏式和一字道杆式、收缩式道闸三种类型，结合停车诱导系统、车辆管理系统、停车收费系统等使用。
2、停车场道闸就是在停车场门口用遥控器控制的可以升降的用于拦截的设施，所以不管是超市还是小区都会有停车场，因此停车场道闸很常见。道闸独有带显示屏提示，可选配带杆灯，杆灯能不停的闪烁，箭头指示实时提醒司机能否通行，能体现人性化的一面，款式外观设计新颖。
3、对于停车场道闸原理，简单来说，就是通过了高科技无线遥控系统，从而控制相关的起落杆。当起落杆道得到停车场道闸的指令之后，相关的电机就会产生一种力量，从而帮助设备带动整个减速机的转动，如果相关单位安装的不是自动化控制系统，那么就需要人工进行控制道停车场闸。
4、具有便于维护与调试的“自栓模式”* 可选配车辆传感器，使具有“车过自动落闸”“防砸车”或“冲闸自动抬杆”功能。*具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统电脑可对电闸作最完备的控制。
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