可以。美国停车场可以在警方的配合下，调取停车场的监控录像，也可以在不涉及停车场责任的情况下，协调调取到监控录像。停车场，指的是供汽车集中停放的一片开阔区域。
1、美国建造了很多停车楼。以芝加哥为例，这个超级都市为了解决停车难，盖了专门的停车楼，两栋高达65层的塔楼高高矗立在芝加哥河边，其中1至20层是停车库，每层可以停放近一千台车，20层以上是公寓住宅。人们确实觉得很方便，因为楼上的住户可以很方便地在楼下取车。
2、他们通常是那些比较密集的城区都会收较高的入城费，以抑制私家车入城的数量，从而从根本上限制了进入的车辆，这样也就不会大面出现找不到停车位的情况了，而且美国那边停车其实不像咱们中国，这么便宜，并且他们停车非常的麻烦，就算是合法停车，有时候也非常的不方便。
3、首先找到车主车主联系方式，一般在车头位置都会留下联系方式的，如果对方是不小心停错地方的，可以有礼貌的和他说清楚，让他尽快回来挪车。如果对方蛮不讲理的话，可以选择报警、通知管理员来上锁等正当的手段去解决，以合法的渠道去冷静处理好它，不要因为车位的小事惹出麻烦来。2，留字条留言警告。
4、美国的停车位很宽美国的停车位很宽，大部分停车场都宽到可以直接开进去，开出来也没那么麻烦，这是事实。美国有很多倾斜的停车位。老梅的倾斜车位比较多，扎进去效率更高。这种停车场一般要求停车时车头向内。因为如果你倒着停车，你开车出去的时候会逆着车流走，会打扰到其他车辆。
5、此外，还应科学合理利用已有停车设施。“例如通过设置临时停车位、不同单位停车资源共享、停车位分时共享等手段，缓解一定区域、时间内的停车难问题。”李瑞敏说。今年《政府工作报告》提出，健全便民市场、便利店、步行街、停车场等生活服务设施。
第2个原因就是因为美国的停车场也算是房子的一部分，即使是并不富裕的家庭，他们在盖房子的时候总要先盖一座停车场，停车场的占地面积甚至比居住的房子还要大。时间一长，美国的人民就觉得停车场是房子的一部分，所以就跟随着大众修建了。
美国人盖房，连地基还没打就先将停车场修好了，停车场的占地面积比房屋本身要大得多。想想也有道理，在美国这个离不开汽车的社会，没停车场的日子如何过呢。农村中没有“村子”如果有机会你想到美国的乡村去走走，感受一下郊外的新鲜空气，这是个很不错的想法。
因为美国人工贵，所有的停车缴费都是在咪表上完成，咪表会比普通停车场便宜很多，一般是2刀/小时，不过也要看具体路段。咪表或停车自助缴费机一般是用Quarters付费或者信用卡（Quarters就是25美分的硬币，好莱坞追车戏里咪表被撞碎满天飞的就是这玩意儿。
在美国，如果是独立别墅的话，会有自己的花园。有的独立别墅是超过80年历史的，当时美国人少，别墅的花园就会有几亩地，还有很多的大树，超难护理的。
首先应科学规划建设，分区域采取不同的停车供给策略，“对于停车需求较为刚性的区域，还是要以满足需求为基本条件。”很多城市近年来加强停车设施建设，补足停车缺口。
有些停车场就是在一片废空地上建立的，这种肯定没有专门建设出的停车楼/车库安全。停车场里一定要看对入口和出口再走，别乱开！因为美国人喜欢在地上铺trafficspikes，就是顺着指示开你可以把它压到，但走错路，逆着开，报废个轮胎妥妥的！这货目的是为了防止有人不交停车费。
国外品牌有西门子、安满能、联邦科技，速宾。国内道尔的也可以。
伊兰度：行业大品牌，总部在成都，质量过硬，产品涵盖了包括智能停车场管理系统、智能门禁管理系统、智能通道闸系统、巡更管理系统等在内的上百种智能产品及机电一体化产品，在国内设立了数十家分支机构以及200多家经销商，营销及服务网络遍及全国，在东南亚、非洲、欧洲和美洲拥有广泛的销售渠道。
捷顺、披克、富士、蓝卡等。停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。
国内的品牌不是也有很多不错的吗，对外国人来说厦门大手也是属于他们的进口停车场系统品牌。
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