第一章 总则第一条 为了加强停车场的规划、建设、使用和管理，规范机动车停放和停车场服务活动，保障城市道路交通安全畅通，根据《中华人民共和国城乡规划法》《中华人民共和国道路交通安全法》《广西壮族自治区道路交通安全条例》等法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。
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1、立体车库设计要求：立体停车场场地应平整、坚实、防滑，并应满足排水要求，符合城市交通、防火和环境保护要求。地下汽车停车库应避开地下水位过高或地质构造特别复杂的地段以及不良地质地带，避开巳有的地下公用设施主干管、线。
2、立体停车库建设设计规范要求立体停车库车区内应采用单向行车，车行道必须有足够的宽度和保证车辆能安全通车的转弯半径。为了减少车辆转弯次数，并使通视距离保持在50～80m范围内，车行道应尽力维持直线形。与周围易燃、易爆物体、单位和高压电设施严格保持防火间隔。
3、最低高度为每层不低于1600mm，实际设计中通常采用地上每层1800mm～2000mm；半地下每层1900mm～2100mm 。机械式立体车库机械式立体车库是停车设备的一种，属特种设备产品之一，具有存取方便，运行经济，维修方便，占地面积少等特点，是当前应对车辆较多而停车面积较少的一种解决方案。
4、至少需要净高2米（依据汽车库建筑设计规范对小型汽车的净空要求）。以地下室中间层为例：如果考虑管线安装空间、梁高等因素，层高在2-9米，还没有考虑地下室顶层覆土厚度，地下室底层基础高度。车库，一般是指人们用来停放汽车的地方，在中国许多大城市也是人们蜗居的地方。
1、南宁市城市规划管理条例第四章详细规定了建设工程规划管理的多个方面，旨在确保城市空间的合理布局和公共设施的完善配置。首先，新建、改建的建（构）筑物需根据使用性质和条件，向道路规划红线后退，留出绿地和管线敷设空间，具体标准由市人民政府在技术标准中明确（第二十七条）。
2、南宁市城市规划管理条例是一部在1996年9月26日由南宁市第十届人民代表大会常务委员会通过的重要法规。这次会议不仅审议通过了条例草案，还在同年6月3日得到了广西壮族自治区第八届人民代表大会常务委员会的批准。正式生效的日期为1997年8月5日，由南宁市第十届人民代表大会常务委员会予以公布实施。
3、南宁市城市规划管理条例第六章详细规定了各种违法行为的法律责任。当建设单位、设计单位、施工单位或个人违反条例时，规划行政主管部门会进行调查并作出相应处罚。第四十八条：对于违法行为，规划部门将立案并要求改正，严重者可进行罚款或没收违法建筑。未取得规划许可而占用土地者，需退回土地。
4、南宁市城市规划条例的第五章主要关注城市规划实施过程中的监督和管理。根据条例，规划行政主管部门及其专门的规划管理监督检查机构承担起确保规划执行的重要职责，他们有权力制止和处理任何违法建设行为。
5、在此次修订中，对《南宁市城市规划管理条例》进行了重要修改。原第六十六条第二款规定进行了如下调整：当对违反城市规划条例的建（构）筑物，规划行政主管部门作出停止建设或限时拆除的决定后，若当事人不执行，建设工程所在地县级以上政府有权责成相关部门采取必要措施，如查封施工现场并强制拆除等。
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