路边的停车位划定依据如下：直车位的长度在5米-5米之间，宽度要求在3-5米，线宽要求是标准线宽15公分；斜车位的长度要求是6-8米，宽度要求在8-3米之间。
法律分析：小区车位配比标准是在1：0.4~1：0.8之间。法律依据：《中华人民共和国民法典》第二百七十四条 建筑区划内的道路，属于业主共有，但是属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地，属于业主共有，但是属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。
按照相关的法律规定，有一个目的就是为了满足业主的需求，而停车位的配比一般来说要达到1：0.8，也就是说开发商要给一个业主准备1个或者1个以上的车位。除此以外，小区停车位的配比，还要遵循以下几个原则。
根据我国住宅建筑设计规范的相关规定，小区车位比例调整为最低1：0.8。不过不同地方的制度标准是不一样的，例如根据广州政策规定，中心区商品房按0~2泊/100平方米配建停车位；无锡市政府规定新建商品住宅项目户均不少于2个车位；经济适用住房每户配套不少于0.8个汽车位等。
按照国家的规定，小区车位的配比标准一般来说按照1：0。4到1：0。8之间。这个范围之内是合理的，如果太低了，就会造成业主停车难的问题。所谓的车位配比，就是根据小区住宅的总套数与小区布置的车位一个比例，有的小区会按照1：1，最少的小区3户就要提供一个车位。
例如：停车位的车位配比是1：0.8，放大一点就是10户有8个车位，100户有80个车位，这主要是为了考虑到今后小区业主的停车需求。其实现在很多城市都已经要求按照1：1的车位配比来确定车位数量了，也就是说每户都会拥有一个车位。
所谓的车位配比，是指小区住宅的总套数，与小区内所布置的车位总数的比值。有的小区是实行一户一个车位，最少的小区都有三户一个车位。除此之外，位置处于中心区的小区，车位配比达到一比零点八。
1、违反了《物权法》，《物权法》中规定了占有业主共有道路的汽车位属于业主共有。《中华人民共和国物权法》第七十四条 建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。
2、开发商这种只卖不租，以及拒绝让没买车位的业主开车进入小区的行为，就是在变相的强制业主购买车位，限制业主对小区车位的使用权，而这种行为显然是违法的。
3、法律分析：没有车位不让进小区是不合法的，这侵犯了业主的权利。因为小区一般都有公摊车位，公摊车位所有权属全体业主共有，不具有销售及转让的性质。因此，不购买车位，不让进门的做法是不合法的，但如果是开发商的产权车位，业主没有购买车位，物业有权禁止业主进入小区内停车。
4、没有的。根据《中华人民共和国物权法》：第七十四条 车位、车库的规定 建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。 建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。 占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
5、没有这种规定。一般车辆可以进小区。但小区如果车位太紧张，小区物业可以管理车辆，防止车辆太多。根据《物权法》规定，建筑区划内，规划的车位和车库应当首先满足业主的需要。这些车位由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
1、关于小区停车场产权界定，在物权法司法解释里，说的很清楚，我转发给你：第五条 建设单位按照配置比例将车位、车库，以出售、附赠或者出租等方式处分给业主的，应当认定其行为符合物权法第七十四条第一款有关“应当首先满足业主的需要”的规定。
2、有产权的车位可交易产权，确立产权人对车位的所有权，使用权、继承权等，也可依法转让、出租、抵押及以其他方式进行处分。开发商自建的地下车库，且取得车库产权，可委托物业公司租售车位。无产权的车位只能转让使用权，一般是通过协议的方式取得对车位的使用权，在租期届满时使用权也就灭失。
3、小编先来说说小区车位的分类，因为这2者是有互相影响的作用，小区车位有产权车位、公摊车位、人防车位这3种。现在小编来逐一讲解下，通常而言，房企单独取得车库产权且房企自建的地下车库的，这种就是产权车位，此时，开发商可以委托物业公司租售车位。
4、购买停车位的总成本是15万+维护和维修费用，而租用停车位的总成本不到1万，只包括每月的300元租金。假设停车位的使用时间为10年，则购买的总成本将高达27万（15万购买成本+每月300元租金），租用的总成本只有6万（每月300元租金乘以120个月），租用停车位的成本只有购买的1/7左右。
地下车库的停车位，你会选择购买吗？可以购买。如果地下停车场有房地产证，那么停车场不是民航重建的，有产权保护，你需要买一个。因为它可以用房地产证上市销售，实际上是一种投资。从长远来看，地下停车场没有房地产证，那么停车场可能就是人防工程改造的停车位。没有财产保护。
应该购买地下车位。理由如下：购买地下车库的长期稳定性 地下车库相对于地面车位而言，具有更高的稳定性。一旦购买，就拥有了固定的停车位，不受外部因素如其他车主占用或其他物业变动的影响。对于长期居住的需求，拥有一个稳定的停车位是非常重要的。
地下车库的停车位目前我是不会买的，因为我觉得地下车位的价格超过住房房价的几倍甚至十几倍，不值得，而且我的车子也就普通的本田车，没什么金贵的，随便哪里放放都行，只要不影响别人出行，不会被乱停乱放罚款就行了。
独立车库（即私人停车位）独立车库也可以称之为私人停车位，一般都是由开发商出资修建，不计入公摊面积，业主可以租用也可以直接购买，这类停车位一般都在新小区的地下停车场或者在老校区的一楼，业主购买停车位后可享有独立产权，获得产权证书。
这类车位可办产权可销售，但是无约定的话就属于全体业主。如果地下车位（库）建筑面积未分摊，且开发商单独取得车库产权的（不能办产权的当然还是禁止销售，属于全体业主的），则开发商可以对购房人出售产权，但地下车库只能预售给本小区范围内的商品房预购人。
1、业主不买车位不让进是不合法的。 根据《中华人民共和国物权法》第七十四条规定，建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。 车位、车库的归属由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。 占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
2、如果小区的车位属于产权车位的话，业主没买车位物业就是有权不让小车进入的这是合法的；如果是公摊车位，物业就是没有权利阻止业主把车开到小区中的，这是违法的。【法律依据】《物权法》第74条，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。
3、小区不买车位不让进入合法吗没买车位物业不让进小区不合法。一般来说小区内的公共部位使用处都是归属于全体业主的，也就是说车位也是业主所有，开发商不能硬性要求业主购买或租车位。如果小区车位不够，物业可以对其进行管理，优先让购买和承租车位的业主使用。
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