信号干扰：线路遇到强烈干扰，如将通讯线与交流电源线共管铺设，管路中的电信号受到干扰，导致道闸不落杆。解决方法：检查铺设线路，有干扰或冲突时及时更改。距离过远：线路过长，超出有效通讯距离，信号严重衰渐，接收器接受不到落杆信号。解决方法：更改线路，缩短通讯距离。
1、一套标准的停车场系统由三部分组成，入口部分 ： 入口部分主要由入口票箱（内含感应式ID卡读写器、自动出卡机、车辆感应器、语音提示系统、语音对讲系统）、自动路闸、车辆检测线圈、入口摄像系统等组成。
2、停车场的配套设施主要包括：停车收费系统、监控系统、照明设施、交通标志和标线、安全设施以及休息区等。停车收费系统是停车场重要的配套设施之一。该系统一般采用自动化收费技术，包括自动发卡机、自动收费终端等，能够方便快捷地记录车辆进出信息并计算停车费用，提高停车场的运营效率和服务质量。
3、停车场管理系统，如同一座城市的交通指挥中枢，由三个关键组件协同运作：管理控制中心、进口设备和出口设备。管理控制中心/，是整个系统的神经中枢，由一台高性能的工业控制计算机（工控机/）坐镇，配备打印机和停车场管理软件。它犹如大脑，接收并处理来自进出口设备的海量信息，对车辆进出进行精细管理。
4、停车场系统主要由管理控制中心，进口设备、出口设备三大部分构成管理控制中心由高性能工控机、打印机、停车场系统管理软件组成，管理控制中心负责处理进、出口设备采集的信息，并对信息进行加工处理，控制外围设备，并将信息处理成合乎要求的报表，供管理部门使用。
5、停车场管理系统包括停车场控制机、自动吐卡机、远程遥控、远距离卡读感器、感应卡（有源卡和无源卡）、自动道闸、车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、传输设备、停车场系统管理软件等。
6、红门智能停车场系统的组件主要包括：道闸： 控制车辆的进出，是系统的核心入口。车辆检测器： 用于识别进入的车辆，确保安全和准确计费。刷卡机箱： 提供车辆进出时的刷卡操作，方便快捷。控制主板： 系统的中央控制器，负责协调各部件的运行。读写系统： 存储和读取车辆信息，用于授权和计费。
1、闸杆在遥控器操作下无法正常起落（运作）。闸杆复位后继续下行。闸杆运行过程中不稳定、左右及上下摆动。闸杆无法自行停机。闸杆运行过程中有异响。闸杆运行过程中突然失控。停车场道闸就是在停车场门口用遥控器控制的可以升降的用于拦截的设施。
2、停车场道闸不能起落 维修方法：先检查有无电、保险管有无烧毁，如果保险丝溶断了，必须要做全面检查。
3、一是电机运转但闸杆无反应。这时候就应检查摆臂离合是否合上。二是起、落杆终点位置震动较大。可检查减震胶块是否损坏，损坏应及时更换；还可以检查弹簧是否疲劳变形，变形可调节弹簧、螺母或更换弹簧。三是杆不能落到位或起到位。
4、道闸运行过程中打颤是什么故障？运行中出现打颤主要是因闸杆长度（重量）与弹簧拉力不成正比所致。如果是下杆不会颤，起杆会打颤，说明是拉簧拉力过强，调松弹簧拉力即可；上杆不会而下杆打颤，是弹簧拉力不足，要调紧拉簧或更换拉簧来处理。
5、异常故障名称：显示屏显示脱离关限/开限异常，开限关限同时置位，到达关限/开限异常 一般遇到以上故障，可按以下故障维修方法进行排查：检查基站，限位板，道闸控制板的限位和开关停接线，是否脱落，接错。道闸打开关闭是否正常，道闸控制板限位输出是否正常。
6、主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。道闸不能自动停机限位传感器KK2同时开路（限位传感器是有磁场闭合，无磁场断开）；公共线蓝色断路。控制器坏：运用上述的检查方法同样测量。第一是按键开关出现了问题，另一个就是道闸门的主板损坏。
小区进出车辆升降杆叫道闸杆。道闸杆主要是跟停车场道闸配套使用，主要分成三种：直杆、曲臂杆、栅栏杆。道闸又称挡车器，是交通通道、路口限制机动车通行行驶的管制设备，广泛应用于宾馆、军警、监狱、看守所、体育场、停车场、住宅小区、金融中心、企事业单位门口、高速公路收费口等，管理车辆的出入。
小区进出车辆升降杆叫道闸。道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。
小区门口的升降杆叫道闸又称挡车器，英文名叫Barrier Gate，是交通通道、路口限制机动车通行行驶的管制设备，广泛应用于宾馆、军警、监狱、看守所、体育场、停车场、住宅小区、金融中心、企事业单位门口、高速公路收费口等，管理车辆的出入。
一般小区或者道路通道出入口处限制机动车进出的设备叫“道闸”，电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。
线位开关出现故障。手机照片牌照出去小区杆能升起来，降不下来是因为小区杆升上去导致线位开关出现故障，所以降不下来，物业进行维修即可。小区进出车辆升降杆叫道闸。
升降杆：通过电动操作，提供便捷的起落控制。 电动道闸：支持遥控操作，也可配合IC卡管理系统实现自动化管理。 摇控道闸：方便远程操作，提高效率。 反光道闸：增强夜间可见度，确保安全。 停车场道闸：专为停车场设计，方便车辆进出。 货运场道闸：适用于大型货运区域的管理。
1、地感处理器故障！--：如果道闸的地感处理器出现死机，将无法正常识别车牌信号，进而无法抬杆。 地感线圈问题！--：地感线圈的功能失常可能导致道闸无法感应到车辆，从而无法自动抬起。 主板故障！--：如果道闸主板发生故障，系统将无法正常运行，抬杆操作自然无法执行。
2、主板上的起杆按键坏。主板的程序乱了，可试恢复默认。其他相关的是否正常，电机、限位等。
3、主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。道闸不能自动停机限位传感器KK2同时开路（限位传感器是有磁场闭合，无磁场断开）；公共线蓝色断路。控制器坏：运用上述的检查方法同样测量。停车场道闸不能起落维修方法：先检查有无电、保险管有无烧毁，如果保险丝溶断了，必须要做全面检查。
4、停车场道闸不能起落 维修方法：先检查有无电、保险管有无烧毁，如果保险丝溶断了，必须要做全面检查。
5、停车场计费系统不抬杆有很多种原因：例如：车辆检测器坏了。地感线圈坏了。相机没有触发。计费系统配置错误 道闸坏了。相机到道闸接线错误。led一体箱到道闸的接线错误。led一体箱控制板有问题。车辆检测器和相机之间接线不对。led一体箱的网络不通。
6、车过道闸不落杆。分析：三联按钮设置了手动模式，道闸的地感处理器死机、地感线圈问题、道闸主板故障、其他外设干扰引起。卡机上电无反应：分别检查2路电源（12V和24V），查看卡机主板电源指示灯是否亮，是否有电子元器件烧毁或者发烫现象。
闸杆在遥控器操作下无法正常起落（运作）。闸杆复位后继续下行。闸杆运行过程中不稳定、左右及上下摆动。闸杆无法自行停机。闸杆运行过程中有异响。闸杆运行过程中突然失控。停车场道闸就是在停车场门口用遥控器控制的可以升降的用于拦截的设施。
道闸运行过程中打颤是什么故障？运行中出现打颤主要是因闸杆长度（重量）与弹簧拉力不成正比所致。如果是下杆不会颤，起杆会打颤，说明是拉簧拉力过强，调松弹簧拉力即可；上杆不会而下杆打颤，是弹簧拉力不足，要调紧拉簧或更换拉簧来处理。
停车场道闸不能起落 维修方法：先检查有无电、保险管有无烧毁，如果保险丝溶断了，必须要做全面检查。
三是杆不能落到位或起到位。出现此问题可能是长杆换短杆时未调节平衡弹簧，也可能是传感器插头未插好，还有一种可能是“道闸类型选择”需要调整。四是按遥控手柄，闸杆无反应。首先检查机器电源是否插好，再检查保险管是否被烧坏，还要确认遥控手柄的遥控编码与控制器编码一致。
主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。道闸不能自动停机限位传感器KK2同时开路（限位传感器是有磁场闭合，无磁场断开）；公共线蓝色断路。控制器坏：运用上述的检查方法同样测量。第一是按键开关出现了问题，另一个就是道闸门的主板损坏。
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