元一个月！买车是为了方便，车是消费品，如果还停在其它小区而造成不便，有时别人又不给你停了，为了找车位折腾，还不如不要买车了！要买车，就要想承担所有的一切费用，维修、保养、油价上涨、保险、油费、年检、停车费等等纯消费的费用。
抽多了，那么停车位自然就想不起，非常紧缺，对于停车位紧缺的来讲，那么他们想要变换方式去涨价，只能说算是一种正常的商业手段。但是如果说之前这种停车收费的方式，并没有告诉车主，车主，只是按往常的剧情，一不小心忘了去取车，那么修2210元的一个停车费自然是不合理的。
我认为正常的，停车费的价格，每天应该在100元到200元之间，这样的价格是可以接受的，但是如果过分高就属于乱收费，我认为对于乱收停车费的现象，我们一定要严肃的对待关部门，一定要负起责任，彻底的打击这种乱收费的现象，并且制定相应的标准，一定要按照标准来收费，并不是想说多少钱就收多少钱。
停车场采取高额停车费的策略，是为了避免车位被长期占用。例如，某些城市针对超过一定时间的停车制定递增收费，以鼓励短时停车和提高车位利用率。 在北京西站这样的繁忙地带，2210元人民币的停车费用，平均每小时约为23元，这在一定程度上是合理的。
驾驶技能：首先，您需要评估自己的驾驶技能和经验。手动挡车辆需要驾驶者自主控制换挡操作，相对于自动挡车辆需要更多的驾驶技巧和手脚协调能力。如果您没有或者只有很少的手动挡驾驶经验，可能需要考虑进行培训或者选择自动挡车辆。
总的来说选择什么样的车要根据自己的自身实际情况来定，如果你单纯只是为了上下班代步用的话，那么就可以购买小排量的自动挡汽车，如果你追求那种操纵感觉和驾驶感受的好，可以选择购买手动挡汽车，毕竟手动挡汽车提速能力较快，而且很容易做到人车合一的那种感觉。
这个主要还是看个人需求。家庭用车基本上已经不考虑手挡车了，如果是家庭第一辆车，丈夫和妻子共同使用，自动挡会更加友好，而且城市拥堵的时候，自动挡跟车更省力。手动挡对男生非常有吸引力，帅气的换挡动作还非常锻炼开车技术，而且安全性上相对于自动挡更高一点，毕竟不容易分散注意力。
自动挡的操控简单，挂档就走，全程不用换挡和踩离合，长时间开车算是解放了一只手，如果解放的是一只右手。一个是舒适性。在市区拥堵路面驾驶时，自动档还是舒服不少，跟车时松下刹车就好，力度不够再加点油。最后是安全性。
红色的车子还有一个好处，停在满是车的停车场好找车，根本就不用看车牌号，一眼瞅见的那个红色就是自己要找的车。停在这里，所有的车里面，就我的劲客最显眼 能买辆自己喜欢，并且合适的车不容易。喜欢是第一要素，合适又是非常重要的一点。虽说外观很重要，但是这个内在也一样的重要。
轱辘哥有次驾驶着劲客进入一家超大商场的停车场，购物后回来发现找不到车，此时通过日产智联APP可以直接查询到车辆的位置，也可以在寻车的时候远程闪灯鸣笛，让找车变的轻松许多。让人放心的安全，护航生命的智友 作为一台面向年青群体的SUV，只是智能化还远远不够，是否安全也很重要。
圆形炮筒出风口与方向盘遥相呼应。三幅式D型方向盘极具运动感。操控方面劲客的方向盘很灵敏，四个字，指哪打哪，油门很轻，刹车真的颠覆了我对小钢炮的看法，很灵。
1、私人停车场产权人可自主定价。某景点旁的私人停车场收费从5块涨到20块合理吗？只要是符合价格放开的区域，产权明确的，由产权人或者经营者受产权人委托决定价格。
2、具体定价形式由各省、自治区、直辖市人民政府价格主管部门根据本行政区域内机动车保有量和停放服务供求关系确定。停车费的收费标准，应机动车停放服务收费实行市场调节价、政府指导价、政府定价，三种定价形式。其中，住宅区的露天或地下配套停车场等停放服务收费，实行政府指导价或政府定价。
3、同时，占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。此部分车位业主不需要缴纳停车费。某住宅小区停车服务费的新规 物业管理区域内的地上（地面）停车服务收费最高70元/车每月。
该停车场不收费。台儿庄古城停车场一共有三个，分别是东门，南门和游客服务中心，停车全部是免费的，一共3000多个停车位。营业时间：8：00到23：00。台儿庄大桥，1952年建有13孔木桥，1963年开挖韩庄运河时拆除。
台儿庄古城景区主要有4个入口。东西南北门+游客服务中心（售票中心，旁边有大型停车场），购票后乘车或船到台儿庄古城景区西门入口。台儿庄古城西门：台儿庄古城西门是最早对外开放的，城楼建设威武壮观，是古代台儿庄城楼的重生。
出了火车站，去马路对面BRT站牌坐B1（2元）到【光明东路客运换乘中心】，也就是B1的终点站，转B2（3元）线到终点站，转1路车（1元）在【古城西门】下车即可，这是第一个方案。
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