停车场的设计方案（包括有关的主体工程设计方案），须经城市规划部门审核。并征得公安交通管理部门同意，方可办理施工手续；停车场竣工后，须经公安交通管理部门参加验收合格方可使用。
立体停车库：立体停车库是一种可以多层停放车辆的停车设施，可以更高效地利用空间，减少地面停车位的需求，从而缓解城市停车难的问题。 停车共享：停车共享是一种利用私人停车场或停车位来提供停车服务的方式。
对现有停车场进行清理。目前很多商场的地下停车场成为地下商城，牵涉到的众多利益问题，虽难以一时解决，但也应有计划地清理、纠正。对新建建筑做好车泊位的规划。
首先是鼓励停车资源共享。支持机关、企事业单位在加强安全管理的前提下，率先向公众开放停车设施。鼓励商业设施、写字楼、旅游景区、体育场馆等停车设施在空闲时间向公众开放。
增加停车位现在私家车停车问题越来越严重的主要原因之一是我们的公共设施不足。在我看来，要想真正解决问题，就应该增加停车位，在一些大型商场或者一些热门场所周边增加专属停车位。只有停车位多了，才能容纳更多的私家车。
在小区周边车流量不大的道路边施划临时停车位，并设定停车时段，如晚8点至次日早7点，若不在允许时段停车，就按照违规停车进行处罚。这样既缓解了我们的停车难问题，也不会影响到城市交通秩序。
政府单位可以免费停车，但是具体情况需要根据相关管理规定和市场定价规则来确定。政府单位应加强停车场管理，提高停车服务质量，方便市民停车，并且还应加强与市民之间的联系，提高政府单位服务质量。
分钟以内免费停车并不是全国规定的，15分钟以内免费停车属于民事法律行为，由当事人约定，双方自愿原则。
公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用，并应当及时告知当事人停放地点。因采取不正确的方法拖车造成机动车损坏的，应当依法承担补偿责任。
停车难问题解决方案如下。区域停车楼 在辐射面内的停车楼建设，至少可以满足区域内数千台的停车问题。但集中式停车楼最大的问题就是占地以及投资。
下面详细介绍解决停车问题的方法：增加停车位：在规划建设新建住宅小区时，可以按照相应的国家标准甚至超标建设停车位，然后通过出租或者转让的方式满足居民的需求。
建立健全停车管理规章制度，运用技术手段管理和优化停车资源。
首先是鼓励停车资源共享。支持机关、企事业单位在加强安全管理的前提下，率先向公众开放停车设施。鼓励商业设施、写字楼、旅游景区、体育场馆等停车设施在空闲时间向公众开放。
对现有停车场进行清理。目前很多商场的地下停车场成为地下商城，牵涉到的众多利益问题，虽难以一时解决，但也应有计划地清理、纠正。对新建建筑做好车泊位的规划。
1、分钟以内免费停车并不是全国规定的，15分钟以内免费停车属于民事法律行为，由当事人约定，双方自愿原则。
2、不同地区的残疾人免费停车政策有所不同。一般情况下，持有市公安局公安交通管理局核发的残疾人专用通行证的残疾人，驾驶残疾人本人专用车辆在政府投资建设的公共停车场(泊位)停车，免收停车服务费。
3、政府单位是否可以免费停车 政府单位是国家机关的一种，往往象征着国家权力，也是需要为人民服务的单位。那么，政府单位是否可以免费停车呢？答案是不一定。虽然政府单位往往具有一定的特权，但是也要根据具体情况分析。
办理停车场需要市规划局、城乡建设局和市公安局审批。规划、建设、公安交通管理部门按照各自职责负责停车场的相关管理工作。规划部门负责编制停车场专业规划、制定建筑物停车位配建标准、停车场建设工程规划许可等。
办理停车场需要市规划局、城乡建设局和市公安局批准。
停车场审批去什么部门停车场审批需要去市规划局、城乡建设局和市公安局。
法律分析：开停车场需要经过市规划局、城乡建设局和市公安局批准。规划、建设、公安交通管理部门按照各自职责负责停车场的相关管理工作。
C. 经营企业如需在一个区内经营多个停车场，则只需持有已办好的所属区的具有停车场经营范围的营业执照前往市政管理部门(如北京市市政管理委员会)办理停车场经营专项审批即可。
市交警部门将参照全市停车场的总体规划和当地的流量情况，按照相关的技术规范，确认该停车场的泊位数量、停车方式和停车时间。通知申办单位按照审批要求施划泊位标线，设立停车场标志，同时到城管局办理相应的占道手续。
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