1、闸杆在遥控器操作下无法正常起落（运作）。闸杆复位后继续下行。闸杆运行过程中不稳定、左右及上下摆动。闸杆无法自行停机。闸杆运行过程中有异响。闸杆运行过程中突然失控。停车场道闸就是在停车场门口用遥控器控制的可以升降的用于拦截的设施。
首先这个要去嗯，看一下那个里面的设置，他设置的话，就会通过一个光杆的情况嗯，进行的一个嗯，系统识别，然后有车辆来了，他就会自动感应，将将那个停车刚自动升级或者自动放下，将一车离开的时候，他就感应到车离开了以后，就会自动将停车刚放下来，然后进行一个操作。
根据百度爱采购查询得知，调整升降门杆可以从以下几个方面进行：调整到位感应装置。调节平衡弹簧、活节螺丝。位控板故障，表现为指示灯不亮，需要更换位控板。位控板线路故障，可将线路两头解开，用万用表进行检测，确定故障点并修复。
在一些新建的停车场都有，安装了一种红外扫描仪，在升降杆上都有自动感应器，如果是安装了这一套自动感应器的话，那么当伸脚杆在碰到车的时候会停止重新恢复到原来的位置。
智能道闸通过遥控，使得杆能起落，是因为它有RS485接口，有红外线传感器，压力波等安全措施。它也可以通过停车场的自动管理系统，实现了贴卡自动起落的状态。
停车场栏杆感应原理简单来说，就是通过高科技无线遥控系统，从而控制相关的起落杆。当起落杆道得到停车场道闸的指令之后，相关的电机就会产生一种力量，从而帮助设备带动整个减速机的转动。如果相关单位安装的不是自动化控制系统，那么就需要人工进行控制道停车场闸，手动决定道闸的升降高度。
信号地）与交流电源地（电源地）短路，造成通讯干扰；处理方法：设置三联按钮为自动模式；检查道闸的地感处理器上的OUTPUT指示灯是否为绿灯快闪；重启道闸电，查看是否正常。如未正常，更换地感处理器，测量地感线圈的通断；更换道闸主板测试；断开和卡机的接线测试。
没有安装到位，液压举升的不稳定性。闸杆长度（分量）与弹簧拉力没有安装到位，也就是两者并没有形成正比的关系。液压举升的不稳定性影响液压油流量。
现在的停车场系统都是走向智能化和人性化了，会很据实际情况设计出不同的产品，停车场车流量不同，对道闸的升降速度要求也不同。我们以大手的道闸系统为例，大手的道闸可以分为高速道闸和低速道闸。高速道闸升降速度在1-5秒之间，适用于车流量大的地方，比如商场，高速路口。
闸杆在遥控器操作下无法正常起落（运作）。闸杆复位后继续下行。闸杆运行过程中不稳定、左右及上下摆动。闸杆无法自行停机。闸杆运行过程中有异响。闸杆运行过程中突然失控。停车场道闸就是在停车场门口用遥控器控制的可以升降的用于拦截的设施。
一般小区或者道路通道出入口处限制机动车进出的设备叫“道闸”，电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。
高速低档位时，发动机扭力输出大而此时车轮需要的扭力并不大，但发动机转速很高速度却提不上去，类似于你骑变速自行车挂在最小轮时，你脚蹬得很快很轻松，但车速上不去。低速高档位时，减速箱减速比较小，加速困难，汽车有憋着的感觉，发动机声音沉闷，甚至发抖。
我们大部分朋友在进停车场的时候，都会有拦车栏杆，它主要是用来拦车收费用的，而这个拦车杆名字叫道闸杆，现在的道闸杆都是全自动化控制的，并且还配合拍照识别系统可以实时收费。现在道闸杆在公路收费站，停车场都是非常常用的。而且道闸杆还带有自带取卡，刷卡系统。
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