今天小编来给大家分享一些关于停车场道闸抬起慢停车场系统道闸不起杆 方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、地感处理器故障！--：如果道闸的地感处理器出现死机，将无法正常识别车牌信号，进而无法抬杆。地感线圈问题！--：地感线圈的功能失常可能导致道闸无法感应到车辆，从而无法自动抬起。主板故障！--：如果道闸主板发生故障，系统将无法正常运行，抬杆操作自然无法执行。
2、停车场道闸不能起落维修方法：先检查有无电、保险管有无烧毁，如果保险丝溶断了，必须要做全面检查。
3、主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。道闸不能自动停机限位传感器KK2同时开路（限位传感器是有磁场闭合，无磁场断开）；公共线蓝色断路。控制器坏：运用上述的检查方法同样测量。停车场道闸不能起落维修方法：先检查有无电、保险管有无烧毁，如果保险丝溶断了，必须要做全面检查。
4、对于停车场的杆子能否抬起来这个问题，答案是不可以的。这主要是因为停车场的杆子一般都配有自锁装置。要想抬杆，要么手动打开离合器，要么手动操作电动机。道闸是一种用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。
1、停车场的杆子一般是自动的起得很慢，是出于安全的考虑不需要处理。
2、一般上这个状态不好调节，但是只要用手转动的时候，你用力很轻就把闸杆装到位就可以了。最后打开上盖，看道闸自动转到位时，起限落限的减震胶垫是否受力。让减震胶垫受力可以起到缓冲作用，减少又有闸杆的惯性对道闸传动部件的损伤。
3、道闸挡杆上起时有停顿是弹簧力量太大、太紧，必须松一下弹簧。闸机里的助力弹簧力量太大、太紧会使道闸挡杆上起时有停顿，闸机里的助力弹簧力量太小、太松会使道闸挡杆下降时有停顿。道闸档杆按外形大体可以分为：八角杆、四方杆、栅栏杆、PVC杆、珍珠棉圆形杆等。
用的是慢速的道闸，现在市面上的道闸运行速度有快、中、慢三种，分别对应3S、3S、6S，所以你的道闸起杆慢也是用的慢速道闸；道闸机芯硬件的损坏，道闸电机、波箱、主动轴、限位开关的损坏会影响道闸的起落杆时间。
这很有可能是闸杆长度（分量）与弹簧拉力没有安装到位，也就是两者并没有形成正比的关系，解决方法如下：道闸售后多弹簧拉力的调节：闸杆装好之后。断开离合器，用两只手抱住杆把（白色的压闸杆的那部分）转动闸杆，感受一下用力的大小，当你觉得用力很小就可以把闸杆上下转动。
系统缓存过多，导致系统臃肿。可以用装机人员工具里的一键删除系统垃圾BAT，或者用优化大师彻底的清理一下。还有个更简单的办法，保存桌面文件然后重新建立一个帐户，用新帐户进系统。
1、原因分析：可能是①道闸防砸功能触发，②开闸信号延迟，③车检器故障（未检测到车辆或常亮），④车辆追踪问题。解决思路：检查防砸机制，调整信号触发，修复车检器或优化追踪算法。道闸响应速度慢现象：道闸开闸速度较慢要点分析：确定问题具体环节，通过对比demo找出瓶颈，检查日志记录以定位问题时间点。
2、这很有可能是闸杆长度（分量）与弹簧拉力没有安装到位，也就是两者并没有形成正比的关系，解决方法如下：道闸售后多弹簧拉力的调节：闸杆装好之后。断开离合器，用两只手抱住杆把（白色的压闸杆的那部分）转动闸杆，感受一下用力的大小，当你觉得用力很小就可以把闸杆上下转动。
3、对于道闸识别慢的原因，可能是由于电脑系统出现问题或者硬件配置较低导致的。如果遇到这种情况，可以尝试重新安装系统或者升级硬件配置，以提高识别速度。此外，道闸是用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道。
4、一是电机运转但闸杆无反应。这时候就应检查摆臂离合是否合上。二是起、落杆终点位置震动较大。可检查减震胶块是否损坏，损坏应及时更换；还可以检查弹簧是否疲劳变形，变形可调节弹簧、螺母或更换弹簧。三是杆不能落到位或起到位。
5、现在的停车场系统都是走向智能化和人性化了，会很据实际情况设计出不同的产品，停车场车流量不同，对道闸的升降速度要求也不同。我们以大手的道闸系统为例，大手的道闸可以分为高速道闸和低速道闸。高速道闸升降速度在1-5秒之间，适用于车流量大的地方，比如商场，高速路口。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助
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