1、道闸系统的接线图如图所示 标准道闸的主要结构由机箱、机械传动、减速部分、驱动部分、道闸主控板、红绿灯、手动按钮及遥控按钮等组成的；适用于车场管理、道路收费、政府机关等单位大门等；本产品可与地埋式路障机配套使用，也可与其它智能管理系统连接使用。
1、停车场车牌识别道闸系统施工原则平地安装时，入口设备或出口设备应尽量安装在水平路面上，避免车辆无法识别道闸不抬杆时的停车困扰。若无法安装在平面上，则应尽可能选择下坡位置。出口设备应靠近停车场内侧，入口设备靠近外侧，方便车辆进出。
2、安装过程简单方便，无需专业技术人员的现场指导。首先确定安装位置和环境，确保车道宽度足够，一般不小于3米，最佳为5米。接着做好道闸基础，并在水泥基础中加入钢筋。
3、系统施工流程 施工开始前，要根据图纸和方案精准定位线槽，遇到工程车辆时，需临时关闭道闸。线槽切割时务必倒角，使用FVN49/0.26或0.75mm的耐高温高压导线敷设线圈，保证绝缘完好无损，两端密封防潮。若线圈引线过长，需安装馈线。槽道封堵使用速凝环氧树脂或硬质沥青。
4、安装车牌识别一体机时，位置和识别角度的调整同样不容忽视。精确的定位有助于确保系统的稳定运行，提升识别准确率。在启用停车场的车牌识别道闸系统前，务必对电源电压进行检查，以确保其与设备要求相匹配。
手动道闸杆是一个便捷低成本的停车场进出口闸门设备，其价格一般在1000-3000元不等。手动道闸杆结构简单，由旋转支架、道闸杆及锁定装置组成，需要人力扭转道闸杆来控制车辆进出。手动道闸杆适用于小型停车场或工业区域，经济实惠、易于安装和使用。
一般停车场道闸杆价格在32元/米（价格来源，仅供参考）。停车场道闸杆结构 箱体：酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得卓越的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。
道闸是停车场系统中不可或缺的一部分，帮助管理车辆有秩序地进出停车场，主要有直臂道闸、曲臂道闸、栅栏道闸、防撞道闸等分类。
道闸的结构道闸的结构主要分为：机箱、挡车（道）闸杆、传动部分和电子控制部分机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷塑保护，外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下。挡车（道）闸杆：采用铝合金材料的八角方杆，杆体内加了整条的加强筋，质量可靠。在栏杆大于5米时和风力较大时，栏杆有断裂的可能性。
道闸主要由箱体、电机驱动、控制系统等部分组成。箱体是道闸的外部结构，通常采用坚固耐用的材料制成，以应对户外环境的考验。电机驱动是道闸的核心部分，负责控制闸杆的升降。而控制系统则负责接收信号，根据预设的程序或外部指令来控制电机的工作状态。随着技术的发展，现代道闸系统已经具备了更多的功能。
首先，是主机，它是整个系统的主体，主要由坚固的钢结构箱体和驱动部件组成。箱体负责保护内部组件，而驱动部分则负责闸杆的操作。闸杆是道闸的重要组成部分，采用高品质的铝型材制成，配有反光膜，色彩鲜明，以提高夜间能见度。它固定在主机上，与主机紧密协作，确保顺畅的开关动作。
智能自动道闸是一种机电一体化产品，安装于停车场出入口，与控制机保持约3米的距离。它的主要结构由以下几个部分组成： 箱体：经过酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末处理后，再在295℃高温烘房中进行热融处理，以保证其出色的耐风雨、擦洗性能，以及抗紫外线、不易褪色的特点。
传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。按照控制部分的性能分为：机电道闸、数字道闸、智能闸，其中智能闸具有LED显示、语音播报功能。
数字系统除地感线圈、电源线其它的信号线都用网线与光纤代替即可。
.道闸摇控线（道闸摇控器到道闸，两根为电源线，另两根为控制线）：4*0.75 mm2 （7）.音频线（出入口票箱内喇叭至功放）：2*300支 （8）.对讲线（出入口票箱内对讲分机至对讲主机）：RVVP2*1mm2 。
数字系统除地感线圈、电源线其它的信号线都用网线与光纤代替即可。
直杆道闸，其设计简洁明了，当车辆接近时，地感线圈会检测到车辆的存在，通过电磁感应触发闸杆升起。线圈埋设时，务必确保其覆盖宽度足以捕捉车辆轮胎的信号，同时线圈中心线应与车道中线保持一致，以确保感应的准确性。
\x0d\x0a\x0d\x0al 控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为12V电压，注意不要弄错。 \x0d\x0a\x0d\x0al 地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机距离为3-5米。
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