公交站牌归交通部门管理。详细解释如下： 公交站牌作为公共交通设施的一部分，其主要功能是提供乘客关于公交线路、站点、方向等信息，因此其管理涉及到信息的准确性和更新的及时性。 交通部门负责制定和执行公共交通政策，其中就包括公交站牌的管理。
在手动挡汽车上坡时，应该根据坡度的大小选择合适的档位。如果遇到小坡，可以选择四档爬坡，如果感觉力不足，可以转到二档。如果是中坡，应该选择三档，如果还是不够力，可以转到二档。对于大坡，应该选择二档，如果还是不够力，可以转到一档。
手动挡汽车上坡应该挂1档或者2档，自动挡汽车上小坡可以挂D挡，上大坡应该挂L挡。在平时驾驶汽车时经常可以遇到一些上坡路段，在上坡时汽车需要较大的轮上扭矩，所以上坡时需要挂入低速挡。手动挡汽车在挂入1挡或2挡时汽车的轮上扭矩是比较大的，所以可以帮助汽车顺利爬坡。
小坡。手动挡汽车爬小坡时，一般四档就足够。中坡。对于中坡，通常三档就可以应对。如果感到三档费力，可以降到二档，并确保离合器和油门配合得当，以更轻松上坡。大坡。因为大坡非常陡峭，所以需要在爬坡时尽量使用小档位。如果二档力度不够，可以进一步降至一档。
总的来说，上坡行驶时，档位选择应根据车型和坡度条件进行。手动挡汽车以1档或2档为佳，而自动挡在小坡用D挡，大坡则切换至L挡。但需特别注意，在湿滑斜坡上，前轮驱动的车型挂低档时要谨慎，适时降低扭矩以维护良好的地面抓地力，确保行车安全。
自动挡车辆可以使用S挡、L挡或D挡，手动挡车辆则可以根据坡度大小选择四档、三档或二档。对于小坡，四档足够，中坡则需要使用三档，大坡则需要使用二档，如果二档不够力，可以尝试使用一档。需要注意的是，爬坡时需要较大的扭矩，要让变速器维持在较低的挡位，这样才能让车轮上的扭矩变大。
手动挡车型： 上小坡时，使用四档即可。 上中坡时，使用三档，如果仍然费力，可以转成二档，并注意离合器和油门的配合。 上大坡时，尽量使用小档位。如果二档不够力，可以转成一档。也可以根据发动机转速来决定挂几档。
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