1、智能停车场的配置主要包括一系列的硬件设备，以确保顺畅的车辆进出和管理。首先，服务端电脑是系统的核心，负责处理和存储数据，确保信息的准确传输。客户端电脑则可能用于操作员进行日常维护和监控。入口处，有入口分控板，它负责车辆的识别和记录，通过车牌号或IC/ID卡片进行验证。
线径不小于5mm。道闸电动机最大也就是600瓦，道闸电动机使用市电220伏特，功率因数0.85。道闸电动机的额定电流I=P/U/功率因数=600/220/0.85=2（安培）。按铜线线圈电缆好采用多股铜芯线，使用导线线径不小于5mm的电缆。
两根电源线（火线，零线），地感线圈接到道闸主板的DG1与DG2，还有控制线，一般是的线序颜色是：红、绿、黄、蓝、棕。这是手握手科技的一种排序，不知道你是用的哪家公司的呢，红与棕是12V电源，绿、黄、蓝，分别是开、关、停。如果还有什么不明白的也可以找我聊一下。
这个线圈是一个振荡电路的一部分，由它和电容组成振荡电路，其原则是振荡稳定可靠，这个振荡信号通过变换送到单片机组成的频率测量电路，单片机就可以测量这个振荡器的频率了。
安装步骤与注意事项安装前准备确保道闸线路预埋正确，基座稳固，按照设备提供的接线图操作，测试地感功能以确保其灵敏度。具体安装步骤线路预埋：定位机箱，铺设电缆线管，埋设电源和控制线，回填混凝土。固定机箱：安装膨胀螺钉，确保机箱稳固。闸杆安装：调整杆位，确保垂直和水平，安装叉杆并固定。
道闸安装的注意事项 接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。
确定位置易显眼处，闸杆面朝外（路口），道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。安装机箱 取出箱内随机附件。将箱体放置确定位置，打开箱门，用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线，并移开箱体。
在使用道闸系统时，安全须知至关重要。首先，务必确保道闸在运行过程中保持封闭，切勿打开箱盖或箱门，以防止意外伤害到人员。设备出厂时已预设好内部线路，一般情况下，用户无需改动，只需连接220V电源即可正常使用。但务必确保提供电源的安全性，安装漏电断电器，至少要达到15A的规格。
1、停车场地感线圈有标准。停车场地感线圈是为了检测车辆的存在和位置而设置的一种设备，为了确保其有效性和兼容性，通常会遵循一定的标准。停车场地感线圈的标准主要包括以下几个方面： 线圈尺寸与形状。地感线圈一般呈环形，其尺寸和形状都有明确的标准规定。
2、有标准。无锡市梁溪区综合行政执法局停车办工作人员介绍，停车位上的障碍物是智能车位锁，这些路面公共智能停车泊位是通过地感线圈和智能车位锁来实现自动感应停车和计时的。车辆停入车位后，地感线圈会立即感应到，并开始计时。
3、停车场地感线圈的安装确实需要遵循一定的标准。首先，对于水泥和沥青地面，线圈尺寸一般为0m×0m，形状可为矩形或根据车道宽度调整为平行四边形，确保四角有导角。切槽深度为4-6厘米，宽度为0.5厘米，安装位置在闸杆下方，且槽内不能有杂物。
4、停车场地感线圈遵循特定标准，无锡市梁溪区综合行政执法局停车办的工作人员揭示了其中的工作原理。路面公共智能停车泊位依赖于地感线圈和智能车位锁，以实现自动停车和计时功能。当车辆驶入车位，地感线圈立即感应并启动计时。最初的15分钟免费停车后，智能车位锁会自动升起，若未缴费，车辆无法离开。
5、线圈设计在系统中扮演关键角色。为了保证感应的精确度和灵敏度，线圈的尺寸、埋线数以及材质和构造都必须达到标准。通常，地感线圈要求具备高耐久性和稳定性，以确保长期的稳定性能。在实际应用中，地感线圈的考量远不止于此。它在流量控制、车位分配以及收费管理等环节中起着基础作用。
6、对于以小车和卡车为主的停车场，推荐采用矩形形状的地感线圈，宽度在2~5米。如果停车场允许摩托车进入，应将地感线圈设计为60度斜平行四边形，确保摩托车的检测。 道闸下的地感线圈 道闸下的地感线圈主要用于防止道闸砸车以及车辆离开后自动关闭。它应位于闸杆正下方以确保功能正常。
1、这个线圈是一个振荡电路的一部分，由它和电容组成振荡电路，其原则是振荡稳定可靠，这个振荡信号通过变换送到单片机组成的频率测量电路，单片机就可以测量这个振荡器的频率了。
2、一进一出，最少要设置两个地感线圈，分别是入口档闸布置一个线圈，出口挡闸布置一个线圈；“地感线圈”就是一个振荡电路。
3、道闸闸杆正下方要安装地感线圈，地感线圈的布线是把地面切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角，建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层，线圈每一层之间最好是压紧，线圈内部不要有接头。
4、同时，线圈周围的土壤要干燥，避免水分影响线圈的绝缘性能。在连接线部分，务必确保接头紧固，无松动，以防止信号传输中断。总结来说，停车场道闸的地感线圈埋线并非简单的工程，它关乎着车辆进出的流畅度和系统的稳定性。正确理解并实施这些技术细节，将大大提高停车场管理的智能化水平。
5、用于此功能时，两个线圈之间允许的最大间距为1米，允许车辆在行驶方向同时跨越两个线圈。道路下面可能会埋设各种电缆管道、钢筋、下水道盖子等金属物质，这对线圈的实际导体值有很大影响。实际施工时，用户必须使用电感测试仪实际测试地感线圈的电感值，并确认线圈的电感值在100uh-300uh之间。
6、道闸下的地感线圈主要用于防止道闸砸车以及车辆离开后自动关闭。它应位于闸杆正下方以确保功能正常。 保证车辆处理器安全 在安装地感线圈时，务必确保线圈周围1米内无移动金属物体，以防止干扰。
1、智能道闸的接线过程需特别注意： 首先，务必使用专用压线钳在每根导线的端头压制金属接管，接着将其紧固在接线端子上，这样可以确保线头稳固，防止因松动引发的短路，从而保护设备免受损害。
2、道闸一般安装在水平的路面上，如果有斜坡的一定要注意安装的规范。接好线以后一定要进行仔细的检测，如果检测运行不正常，务必再重装。道闸的安装和要地感线圈搭配协调好，地感线圈输出端双绞到道闸，并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。
3、在安装过程中，一定要严格按照接线图操作，确保所有线路连接正确。在接好线后，测试地感是否正常。通过放置铁板来检查，红灯闪烁时正常，红灯长亮则表明需要调整。另外，安装地感线圈时要特别小心，确保其稳定性和灵敏度。总的来说，智能道闸的安装步骤包括定位、布线、安装地感线圈、固定设备和调试。
4、确定位置易显眼处，闸杆面朝外（路口），道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。安装机箱 取出箱内随机附件。将箱体放置确定位置，打开箱门，用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线，并移开箱体。
5、闸杆在落杆的时候，禁止在闸杆下摆放物品或有人站立、行走。2在出厂时，已经是将它的内部接线布线安装完成，所以使用者不能私自进行更改，只需要接入220V电源即可工作。3尽管道闸在电气支撑中正常运行，但能够将其更改为手动操作模式，即便在停电时也能正常运用。
本文暂时没有评论，来添加一个吧(●'◡'●)