1、A15级别：荷载15kN，适用于人行道、非机动车道等轻型区域。B125级别：荷载125kN，适用于小型车辆的行车区域，如小区、停车场等。C250级别：荷载250kN，适用于中型车辆的行车区域，如市政道路、公园、广场等。
屋面停车场设计荷载要求为露天屋面板厚至少做120mm。根据查询相关公开信息显示，荷载按规范取值，露天屋面板厚至少做120mm，板筋拉通布置，屋面板厚不小于120，配筋双层双向拉通。
单向板楼盖（板跨不小于2m，即单向布置次梁，板的长边与短边之比≥0），计算板、次梁、主梁及墙、柱基础时，楼面活荷载应分别乘以不同的折减系数分别计算。计算板时，客车取0KN/㎡；消防车取30KN/㎡。
.5-1kN/m2。通车屋面的均布荷载设计是根据当地的建筑设计规范来确定的，数值大小根据建筑物的用途、气候条件、设计寿命等多个因素而定。例如，在地区标准规范中，住宅屋面均布荷载的标准值为0.5-1kN/m2。
一般是5KN/m2左右，1KG=8N。最好还是要按设计图纸来，看看各层露面活荷载标准。一般来说，屋面荷载在建筑规范中有明确规定的，上人屋面一般0kN/m2，不上人屋面取0.5kN/m2，换算成公斤就是上人屋面200公斤每平米，不上人屋面50公斤每平方米。
GB 50009-2012，屋面活荷载标准值上人屋面0KN/m^；不上人屋面0.5KN/m^；楼面活荷载标准值为5KN/m^。活荷载是在设计基准期间内，其值随时间变化，且变化值和平均值相比不可忽略的荷载。通常是由人群，物料和交通工具引起的使用或占用荷载和自然产生的自然荷载。
一般来说，屋面的永久荷载标准值包括结构自重、防水层重量、保温层重量、排水系统重量等。这些荷载需要被精确地计算并纳入结构设计之中，以确保屋面能够安全、稳定地承载各种荷载。结构设计：结构设计是根据确定的荷载标准值和建筑物的使用功能要求进行的。
建筑地面工程的分项工程合格标准是平整度、强度、抗滑性。平整度 地面的平整度是一个重要的指标，它描述了地面表面的平坦程度。合格标准通常根据地面用途的不同而有所不同。例如，在普通办公室区域，地面应达到平整度标准，以确保人员无障碍行走和家具放置稳定。
建筑地面工程采用的材料应按设计要求和GB50209规范的规定选用，并应符合国家标准的规定；进场材料应有中文质量合格证明文件、规格、型号及性能检测报告，对重要材料应有复验报告。厕浴间和有防滑要求的建筑地面的板块材料应符合设计要求。
．分部工程是按建筑物或构筑物的主要部位划分的，如，地基与基础工程、主体工程、地面与楼面工程、门窗工程、装饰工程、屋面工程，建筑工程为六个分部工程。
主要是分为合格与优良两类。按照现行建筑工程国家质量验收规范体系，各级（检验批、分项、子分部、分部、单位工程）质量验收是以达到合格要求为准则的。工程达到以下要求，即可定为合格。（一）检验批合格质量要求 主控项目和一般项目的质量经抽样检合格。具有完整的施工操作依据、质量检查记录。
有防水要求的建筑地面子分部工程的分项工程施工质量每检验批抽查数量应按其房间总数随机检验不应少于4间，不足4间，应全数检查。
建筑地面工程的分项工程施工质量检验的一般项目80%以上的检查点符合本规范规定的质量要求时方为合格。同时，一般项目80%以上的检查点符合本规范规定的质量要求，其他检查点（处）不得有明显影响装饰效果，并不得大于允许偏差值的50%为合格。
1、超市收卸货区荷载用逼近法计算。超市仓储区和停车场整体地面面积通常在5000~20000㎡，由于仓储区贮存货物较多，地面上要行驶叉车等运输设备，地面活荷载比较大，一般设计活荷载为15KN/㎡。楼面活载是将作用于楼面的各种形式的荷载，根据内力等值的原则，将它们换算成均布荷载。
2、超市荷载：卖场、仓库、冷库、冷冻机房活荷载一般为10kN/m，卸货区为15～20kN/m。 商铺荷载：普通商铺活荷载一般为5kN/m，餐饮铺活荷载为0kN/m。有开发商为安全起见，可能会将上述荷载各提高0.5kN/m。
3、超市荷载 卖场、仓库、冷库、冷冻机房活荷载10kN/m2，卸货区15～20kN/m2。 商铺荷载 按荷载规范普通商铺活荷载5kN/m2，餐饮铺活荷载0kN/m2。有开发商为安全起见，将上述荷载各提高了0.5kN/m2。
4、规划设计中最重要的是交通体系。第一是平面交通体系，人车要分流，人流出入的大门口不要紧挨着车出入口。第二考虑垂直交通体系要合理，方便人流上下。第三卸货区要合理安排。多数做法是放在地下室，保证地面整洁，消费者看不到货车，尤其是建材、超市等，这样比较方便顾客。
5、货流动线：分平面、垂直两种；平面运输进入地下，到各自货梯厅的卸货区，再通过货梯送到各个楼层， 百货、超市、餐饮及零售店铺要有各自相对独立的货梯，满足货运和垃圾清运的要求；主力店业态、餐饮、零售商铺要有专门的垃圾动线，垃圾直接送到地下干、湿垃圾房，集中存放运输；员工动线：员工包括商管人员及营业人员。
要考虑到停车场顶面是否可以承受10吨的通行，一般地下停车场顶面承重负载是根据覆土厚度和顶板上的使用荷载（如是否机动车行驶、是否有消防登高要求、有否景观绿化等）来确定的。停车场地上承重的重量越高，地下的停车场里面的柱子结构稳定性就越强。
吨。地下停车场管理规定为了使停车场有良好的停车秩序特作以下规定，所有驶入本停车场的车辆必须符合停车场的设计要求，限高2米，限重2吨。
首先为提高地下室停车效率，承重柱在车位宽度方向上的宽度应尽量缩小。其次尽量减小框架跨度，根据需求来定。最后在抗震规范中规定柱子宽度不宜小于400mm，必须在平坦的水泥地面上安装。
停车场区域，因承重需求，厚度通常需12cm至15cm，设计结构多为8+4cm或10+5cm。园区、小区的特殊要求下，厚度可能达到18cm至22cm，满足12+6cm或18+4cm设计。
现在的正面吊一般净重在70吨左右，再加上箱重和货重（合计最大约30吨），总共在100吨左右；正面吊绝大部分重量由前轮4个轮胎承受，承重面积在1平方左右。所以理想荷载须达到1000kn/㎡。80kn/㎡远远不够。
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