主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。道闸不能自动停机限位传感器KK2同时开路（限位传感器是有磁场闭合，无磁场断开）；公共线蓝色断路。控制器坏：运用上述的检查方法同样测量。第一是按键开关出现了问题，另一个就是道闸门的主板损坏。
1、有。设置一进一出记录即可，任何车辆出入场都会留下记录但超过15天左右记录有被覆盖的可能如果需要找15天前的数据就需要找专门恢复数据的技术人员去弄。
2、您是想问停车场为什么没有出入影像。这种没有摄像头的原因如下：停车场没有出入影像是因为该停车场属于免费停车场，不需要登记计时，如果是收费的停车场，进入前都会被记录。一般停车场道闸都会自动识别车辆信息进行登记。在停车场内一般都会有监控设施，会记录到出入情况的影像。
3、会记录下停车场是指建筑在地下用来停放各种大小机动车辆的建筑物，主要由停车间、通道、坡道或机械提升间、出入口、调车场地等组成。道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。
4、没有，车出去记录才记出去。道闸车辆不论是进或者出，在开启道闸的瞬间，摄像头拍照保存留为记录。车辆通过道闸后，道闸自动落杆。道闸进场时，驾驶员驱车到入口控制机处，如果是固定卡用户，直接刷卡就能进出，对于远距离卡片，是进入读卡范围立即读卡，不用刷卡。
首先，确保电源已经连接。将电源线插入道闸的电源接口，然后插入电源插座。电源指示灯通常会亮起，表示电源已经连接成功。 然后，检查道闸的运行方向。在大多数情况下，道闸应该安装在进入停车场的方向。安装时，确保道闸的箭头指示进入停车场的方向。如果箭头指向相反的方向，可能需要调整道闸的方向。
道闸常用于交通路口或停车场入口，对进出车辆进行控制。其操作步骤大致如下： 车辆减速：当车辆接近道闸时，驾驶员需要适当减速，为接下来的操作做准备。 识别通行卡或车牌号：车辆减速后，道闸设备会识别车辆的通行卡或车牌号。这一步骤是为了确认车辆的身份和权限。
在停车场的管理中，道闸的开关操作通常借助于蓝牙遥控器来完成。这款遥控器具备开、关、停三个功能键，每个按键分别对应道闸的开启、关闭和停止运行操作！--。按下遥控器正面的停止运行键，主板会接收到信号，驱动道闸进入关闭状态并停止运作。若要开启道闸，只需轻触开按钮，主板随之控制道闸打开。
1、第一：由于道闸控制板用的时间可能比较久了，相应一些电子元件内部损耗或有一定使用年限的要相应极时更换。第二：你那里的地感觉线圈一般性绕五圈，这样磁感会强一些，可能你那里埋设地感比较深。第三：你用的车辆检测器是否AC220V，如果你用的是DC12V，电压是否稳定，建议您更换AC220V车检。
2、没有关系。如果是一车一杆的停车场，车辆还没有完全通过时，停车场道闸杆是不会落下来的。但是前面车已经过去了，道闸会自动落下，如果没有落下也与前面的车辆没有关系，可能是道闸系统出现了问题。
3、在某些情况下，一车一杆车没过完会落杆。这是由于道闸控制一车一杆，在车辆通过后，道闸杆会自动落杆。如果后车或行人跟从车辆从抬杆下穿过，道闸无法识别到车辆，从而存在道闸砸落到后车或行人的风险。因此，跟车是可能导致落杆的情况出现的。
4、车过道闸不落杆 分析：三联按钮设置了手动模式，道闸的地感处理器死机、地感线圈问题、道闸主板故障、其他外设干扰引起。处理方法：设置三联按钮为自动模式；检查道闸的地感处理器上的OUTPUT指示灯是否为绿灯快闪；重启道闸电，查看是否正常。
5、当跟随汽车行驶时，您可能会遭遇电线杆的潜在危险。具体来说，跟车过程中，路闸系统会根据车辆识别，确保一车一杆通过，车辆过后，闸杆会自动落下。然而，如果你紧随其后，或者行人试图跟随车辆通过，由于系统无法识别，存在闸杆误落并砸到您的风险。
有以下五个原因：道闸识别系统的关键在于识别率，如果无法自动识别，可能是道闸系统的质量问题，识别率低。2，虽然监控摄像机像素有了很大的提高，但污损车牌、临时车牌等还是无法识别出来的。3，有时候虽然已经被识别了，但由于控制道闸的信号输出中断，还是无法自动抬杆，需要排查接线。
不可以。根据查询《停车场建设和管理暂行规定》内容得知，公共场所停车，进口和出口要分为两个道闸，一个道闸不可以同进同出。停车场道闸就是在停车场门口用遥控器控制的可以升降的用于拦截的设施。
停车场设备在线但无法进出，是由于设备本身发生故障。例如，停车场道闸或者识别系统出现故障，导致车辆无法被正常识别和放行。此外，也是停车场网络出现问题，导致设备与中央控制系统失去联系，无法进行远程操作。因此，建议停车场管理人员及时排查设备故障，并派遣维修人员进行修复。
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