1、这很有可能是闸杆长度（分量）与弹簧拉力没有安装到位，也就是两者并没有形成正比的关系，解决方法如下：道闸售后多弹簧拉力的调节：闸杆装好之后。断开离合器，用两只手抱住杆把（白色的压闸杆的那部分）转动闸杆，感受一下用力的大小，当你觉得用力很小就可以把闸杆上下转动。
1、打开道闸杆的箱门。 使用十字螺丝刀松开限位挡板的十字头螺丝，轻轻转动限位挡板，直至闸杆达到水平位置。调整到位后，请务必拧紧螺丝。 如果闸杆起升不到位，将限位挡板向逆时针方向微调；若闸杆起升超过水平位置，则应顺时针方向进行微调，直至达到所需位置。
2、打开箱门；使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝，稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置，调好后拧紧螺丝；当闸杆起杆不到位，限位挡板逆方向作微调，超过水平位置则反之；当闸杆起杆后达不到垂直度，将香味挡板顺时针方向作微调，调至所需位置；锁上箱门。
3、打开箱门摇转电机摇柄，使箱体内闸杆夹至水平位置。将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母。调节道闸杆托，使道闸杆处于水平位置。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。
4、红门道闸的自动落杆设置可以通过以下步骤完成： 首先确定各按键功能，一般主板上对应按键旁边都有标示。 不接电机通电后长按菜单键数秒后进入菜单项界面显示（P-X）。 按加、减按键可选择所需要调节的参数对应的选项（例如P-1）。
5、在调整前，应打开道闸控制箱门，使用螺丝刀松动限位挡板的固定螺丝。然后，根据闸杆的实际起落情况，微调限位挡板的位置，直至闸杆在起落过程中能够平稳、准确地达到预定位置。调整完成后，需再次拧紧限位挡板的固定螺丝，防止松动。
6、一般上这个状态不好调节，但是只要用手转动的时候，你用力很轻就把闸杆装到位就可以了。最后打开上盖，看道闸自动转到位时，起限落限的减震胶垫是否受力。让减震胶垫受力可以起到缓冲作用，减少又有闸杆的惯性对道闸传动部件的损伤。
海康道闸左右不能互换。根据查询相关公开信息显示海康道闸左右的基础设备零件是不一样的，且安装方式存在差异，两者所执行的功能也不同。道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。
如果是曲臂式道闸的话先将与转轴连接的那段末端栅栏落闸到位，然后将另一段栅栏与转轴连接的末端闸栏组装上，之后抬着前端闸栏，同时转动末端栅栏上方的那跟传动杆直至前后俩端的闸栏水平为止。
第一次设置变频道闸限位时，请将变频道闸闸杆停在离地45度角位置。首先变频道闸通电，按住道闸控制器Set键直到：数码管显示p—l，点按open同时观察闸杆的运行方向，到达正确开闸位置后松开，按Set保存开闸限位。
海康道闸可以破解。无线遥控有频段，可实施加码，加码后就形成了一对一形式。遥控手柄有记忆功能和自助学习功能。主板上有个选择按钮。道闸主板的接收端和遥控手柄都换下就可以了。也可拆下主板和遥控器到电子市场找做这块的给解除。
米。在停车场道闸遥控的遥控距离是在五十米以内的，海康威视道匝遥控大概能遥50米。海康威视于2012年11月29日在中国商标网申请创建，是杭州海康威视数字技术股份有限公司旗下品牌。
不能。海康威视道闸需要和自家产品配套使用，目前没有通用的一体机，不能和别的一体机通用。道闸是停车场系统中不可或缺的一部分，帮助管理车辆有秩序地进出停车场。
地感防砸技术 一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。
地感防砸技术：一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。
道闸防砸技术主要分为预防砸和滞后防砸两大类别，旨在有效防止道闸误伤过往车辆。预防砸技术主要依赖于先进的感应技术，如地感、红外和雷达。地感防砸技术依赖于嵌入道闸处的两个线圈，每个线圈分别用于检测车辆进出时的位置，要求至少间隔5米以避免信号干扰。
第一种：红外防砸技术 这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入时，红外线收到阻力作用，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速，但是红外线的对射范围小，而且可能会受到雨雪天气的干扰，使用范围有限。
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