可能是：监测系统出问题了，不能正常感知车子已经通过。控制系统问题，不能正常发出落杆指令。停电了，以及其它原因。
车过道闸不落杆 分析：三联按钮设置了手动模式，道闸的地感处理器死机、地感线圈问题、道闸主板故障、其他外设干扰引起。
道闸杆不能正常起落杆，可以从以下几点来检查：刷卡权限 刷卡观察系统控制板继电器是否跳动，如不跳动卡无权限。重新发卡给予权限即可。
三是杆不能落到位或起到位。出现此问题可能是长杆换短杆时未调节平衡弹簧，也可能是传感器插头未插好，还有一种可能是“道闸类型选择”需要调整。四是按遥控手柄，闸杆无反应。
这很有可能是闸杆长度(分量)与弹簧拉力没有安装到位，也就是两者并没有形成正比的关系，解决方法如下：道闸售后多弹簧拉力的调节：闸杆装好之后。
道闸杆落杆电机不转和道闸杆落杆卡顿可能有以下几个原因：电机故障：道闸杆落杆电机可能出现故障，如电机线圈断路、电机轴承损坏等，导致电机不能正常工作，从而导致道闸杆不能正常落杆。
断电保护开关断电 当道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。
1、道闸杆不能正常起落杆，可以从以下几点来检查：刷卡权限 刷卡观察系统控制板继电器是否跳动，如不跳动卡无权限。重新发卡给予权限即可。
2、车辆已经离开检测器，道闸杆却不能自动落下。 解决方法：造成这类故障大多是因为停车场道闸的车辆检测器控制器无信号输出，地感死机或地感线圈损坏。排除时需要更换新的车辆检测器和地感线圈。道闸机箱出现晃动或有颤动声音。
3、检测原因：检查处轴承和活动链接部分是否异常。排除方法：加润滑油或更换轴承。
4、监测系统出问题了，不能正常感知车子已经通过。控制系统问题，不能正常发出落杆指令。停电了，以及其它原因等。
5、原因是捷顺的三联开关进了水导致里面短路，从而造成过车后无法自动落闸。
6、先看看有没有通电，如果在通电情况下，还不能动，看看你的电机有没有声音。如果是嗡嗡的声意就说明电机卡了。如果没有嗡嗡的声音有可能电机坏了。或者是限位的坏了。
车过道闸不落杆 分析：三联按钮设置了手动模式，道闸的地感处理器死机、地感线圈问题、道闸主板故障、其他外设干扰引起。
监测系统出问题了，不能正常感知车子已经通过。控制系统问题，不能正常发出落杆指令。停电了，以及其它原因等。
监测系统出问题了，不能正常感知车子已经通过。控制系统问题，不能正常发出落杆指令。停电了，以及其它原因。
1、原因是道闸的车检器输入一直短路，产生原因： 车检器坏或车检器线圈坏，导致车检器一直输出有车信号。 车检器有TTL电平输出和继电器输出两种，你用的是TTL电平输出型，并且接反了。 道闸机车检输入内部短路了。
2、线位开关那里出现故障了，这个的话你打开道闸门，拿个起子什么的去戳下看看。车辆检测器是否正常，也许地感线圈出问题了也不一定，要是有金属物体压在上面估计下不来吧。
3、车辆已经离开检测器，道闸杆却不能自动落下。 解决方法：造成这类故障大多是因为停车场道闸的车辆检测器控制器无信号输出，地感死机或地感线圈损坏。排除时需要更换新的车辆检测器和地感线圈。道闸机箱出现晃动或有颤动声音。
4、道闸杆不能正常起落杆，可以从以下几点来检查：刷卡权限 刷卡观察系统控制板继电器是否跳动，如不跳动卡无权限。重新发卡给予权限即可。
5、一般这种状态是识别器的摄像头没有对准车牌，从新退回去，再开进来，对准摄像头即可。不属于车辆问题。三联按钮设置了手动模式，道闸的地感处理器死机、地感线圈问题、道闸主板故障、其他外设干扰引起。
三是杆不能落到位或起到位。出现此问题可能是长杆换短杆时未调节平衡弹簧，也可能是传感器插头未插好，还有一种可能是“道闸类型选择”需要调整。四是按遥控手柄，闸杆无反应。
设置三联按钮为自动模式；检查道闸的地感处理器上的OUTPUT指示灯是否为绿灯快闪；重启道闸电，查看是否正常。如未正常，更换地感处理器，测量地感线圈的通断；更换道闸主板测试；断开和卡机的接线测试。
先确认你的设备是否有自动落杆这个功能。如果确认有，要确定是红外感应还是地感感应。检查红外设备和地感设备线路有无问题。线路无问题的话，有可能是红外发收有问题或者车辆检测器死机或者坏掉了。
解决方法：手动按钮开关损坏和控制盒损坏都会导致自动道闸杆出现落不下来的情况，要想解决这一问题，需要更换或维修手动按钮开关、控制盒。电动道闸杆升到位后，手动或自动按钮都无法让闸杆下落。
车辆检测器（地感器）故障：此时道闸不能自动落杆，车辆经过后需通过手动（遥控器，台控按钮等方式）落杆。故障表现为：感应时有信号，但是检测器继电器不动作。
原因有很多，遥控器电力不足，弹簧过紧，控制板出问题等原因，都能造成道闸杆抬起放不下来。
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