1、首先进行防碰撞处理建立通信通道，然后对该数据信息进行解码，解码后将信息送到数据库进行校验。如果校验正确，发送信号给控制系统；如果有错，则提供声光报警。
车辆智能化管理系统车辆只能进不能出的情况一般是管理系统内功能模块故障，需要联系厂家检修。
不能出来，停车场自动道闸设置是1车一杆。地感线圈是防跟车。安装的主要作用是防止道闸栏杆由于意外情况砸车，在每个道闸的下方埋设地感线圈。还可以在进出口的左右两侧安装一组红外对射。
停车场设备在线但无法进出，是由于设备本身发生故障。例如，停车场道闸或者识别系统出现故障，导致车辆无法被正常识别和放行。此外，也是停车场网络出现问题，导致设备与中央控制系统失去联系，无法进行远程操作。
检测原因：检查处轴承和活动链接部分是否异常。排除方法：加润滑油或更换轴承。
不可以。根据查询《停车场建设和管理暂行规定》内容得知，公共场所停车，进口和出口要分为两个道闸，一个道闸不可以同进同出。停车场道闸就是在停车场门口用遥控器控制的可以升降的用于拦截的设施。
三是杆不能落到位或起到位。出现此问题可能是长杆换短杆时未调节平衡弹簧，也可能是传感器插头未插好，还有一种可能是“道闸类型选择”需要调整。四是按遥控手柄，闸杆无反应。
1、诸多都处于模仿开发阶段，项目行业科技壁垒还未出现，易泊时代科技针对软硬件开发投入的资本、人力都让易泊时代的无人超市、自动车牌识别、一卡通等这些无人系统遥遥领先。
2、然而，如果门禁系统没有被设置为只允许车辆通过一次，那么当车辆退回来时，门杆可能不会自动落下。在这种情况下，系统可能会记录车辆的进出情况，但门杆不会自动落下。总之，具体的状况取决于门禁系统的设置和配置。
3、无法说清是什么时候出去的。所以再次进入后，如果上次进入的记录仍在，用户需要补交停车费。用户两次进入（第二进入后）只有一次出去的记录。如果用户上次出去，再不会进入。就不会有人追究，不用补交停车费的。
4、正常没有，要是用一个电，就没有记录，如果摄像头有备电就有。
1、通行效率高 更为便捷卫生 固定车辆全自动化管理，临时车辆半自动化管理，减少车辆通行时间，为车主争取时间，智能化管理。①、免去读卡器安装、维护带来的麻烦。②、车主无须担心用IC卡掉失造成的麻烦。
2、作为车主，免去刷卡、丢失卡、损坏卡的麻烦。作为管理方，免去安装读卡器及维护的麻烦、省去卡片的费用、杜绝一卡多用、免掉发卡的麻烦、充值延期等操作简单、系统升级不用换硬件、并可以与公安部门报警系统联动等等。
3、车辆撷取率高，可检测0-200公里/小时速度的车辆本车牌辨识系统有独特的检测方式，在检测到有车后再开始辨识，检测过程所需时间在40ms以内，辨识时间只需0.1秒内完成，经中央大学认证。
车牌识别系统就是利用摄像头电脑识别车牌号码。它的作用就是电脑可以自动识别车牌号码，提升工作效率，减轻人的劳动强度。可以在停车场使用，自动记录车辆停放时间，计算停车收费。也可以在道路交通监管中使用，自动识别违规车辆。
可以快速识别车牌，快速通行，系统自动计时计费，语音显示屏显示收费金额和剩余车位，还可以实现无人值守停车，帮助停车管理企业减少人员成本，增加管理效益，对于车主来说可以安全放心的停车。
停车场出入口管理智能化：将车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。
停车场采用车牌识别系统可以免去按装读卡器及维护的麻烦，省去卡片的费用，杜绝一卡多用，免掉发卡的麻烦，防止充值延期，而且车牌识别系统操作简单，系统升级不用换硬件，还可以与公安部门报警系统联动。
能，停车场道闸识别系统当然有监控啊，它可以自动识别车牌的信息，为它进行缴费的提示，还可以根据缴费情况随时起杆或者落杆。
可以的，摄像机本身的作用，是可以录像的，只不过它的功能增多了一些而已，带有识别功能等等。
停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。
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