方法一：功率及面积法：Qt=Q1+Q2 式子中的字母含义：Qt 总制冷量（kw），Q1 室内设备负荷（设备功率x0.8），Q2 环境热负荷（=0.14~0.18KW/㎡x机房面积）。
通风排烟系统形式有两种：(1)多支管系统汽车库上部设系统总管，由总管均匀地接出向下的立管，总管上与立管的下部均设有排风口，总管上的排风口兼做排烟口，设置普通排风口，支管上的排风口仅作为排风口之用，设置防烟防火阀，布置如图。
地下汽车库排风量、排烟量的确定地下汽车库排风量的确定地下汽车库通风的目的是把汽车开动时尾气中的污染物浓度稀释到允许的范围内。
为降低通风系统的能耗，汽车库通风系统的风机可采用多台并联或采用变速风机，夜间或车辆出入不频繁时，风机风量可减少50%。
设计依据 目前涉及地下汽车库通风与防排烟设计的国家标准规范主要有：GB50045-95《高层民用建筑设计防火规范》（2005年版），GB50067-97《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》，JGJ100-98《汽车库建筑设计规范》。
而《汽车库防火规范》规定，停车数量超过10辆的地下汽车库应设置自动灭火系统。
在地下室车库通风与排烟系统中，通常采用的设计方案是将送风系统兼作为排烟时的补风系统，排风系统与排烟系统合用。
1、总平面的设计：地下停车场在总平面的位置应该要方便进出，并且要与人行道远离开来。汽车的坡道位置应该尽量靠近出入口的位置，这样做的目的是减少阴暗汽车的光线干扰以及汽车噪音的干扰。
2、停车场设计方案：基底的强度 地面涂装的涂层的使用性能有赖于基层的表面强度，因此涂装前一定要检验地面的强度。
3、首先准确测量常用车辆的高度数据，确定适合的高度下限，确保车辆能够顺利进入地下车库。其次考虑车辆在车库内的通行空间，确保车辆能够安全、顺畅地进出。
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