1、污染防治区应设置防渗层，防渗层的渗透系数不应大于0X10-7cm/s。一般污染防治区的防渗性能应与5m厚粘土层(渗透系数0X10-7cm/s)等效；重点污染防治区的防渗性能应与0m厚粘土层(渗透系数0X10-7cm/s)等效。
地下室防水施工方案一：外防外贴法施工 外防外贴防水法，即在底板垫层上铺设卷材防水层，并在围护结构墙体施工完成后，再将立面卷材(防水层)直接铺贴在围护结构的外墙面，然后采取保护措施的地下室防水施工方法。
采取止水措施：根据漏水部位和原因，采取相应的止水措施。
涂于铺贴石材、瓷砖、木地板、墙纸、石膏板之前的底材上作前置层处理，可达到防止潮气和盐份污染的效果；地下室、站、隧道、人防工程、矿井、建筑物地基。
地下室剪力墙防水层的保护层通常有三种做法。第一种做法在防水层外砌120厚砖墙做保护层。第二种做法在防水层外做30厚挤塑板或50厚聚苯乙烯泡沫塑料板做保护层。第三种做法是在防水层外抹20厚水泥砂浆做保护层。
1、防水验收规范标准防水层不得有渗漏或积水现象。使用的材料应符合设计要求和质量标准的规定。找平层表面应平整，不得有酥松、起砂、起皮现象。保温层的厚度、含水率和表观密度应符合设计要求。
2、防水验收标准规范标准包括： 建筑防水规范(GB50011-2002)：对防水材料和防水处理进行了规范，包括材料种类、施工方法、验收标准、施工质量要求等。
3、建筑防水验收规范 防水等级和设防要求 执行新修订《屋面工程技术规范》GB50345-2012有关防水等级。
4、法律分析：地下工程防水工程的质量验收规范是《中华人民共和国建筑法》，即地下工程防水工程的质量标准必须符合要求，并具有工程技术经济资料、工程保修书等材料，才可以验收。未经验收合格的，不能交付使用。
5、本文将介绍防水工程验收标准，包括施工前的平整度检查、分项交接检验、防水层施工检查、蓄水检验、细部构造处理外观检验、涂膜厚度检查和隐蔽工程检验。
1、全地下室结构层高一般控制在3550~3650mm之间。如果可以合理利用规范，减少设备，将可以降低层高，节省成本。（三）设计规范要求消防专业 2000平方米为一个防火分区，设置喷淋为4000平方米。
2、第一条 为加强停车场的规划、建设和管理，规范停车秩序，改善交通状况，引导绿色出行，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《重庆市市政设施管理条例》和有关法律法规，结合本市实际，制定本办法。
3、第十七条 自然资源和规划管理部门在审查停车场设计方案时，应当征求市公安机关交通管理部门意见；对不符合停车场专项规划和配建标准的建设项目，不得核发《建设工程规划许可证》。
4、合理。车库出风口的安装可能是根据车库内部的通风和空气流动的需要进行的调整。这有助于排除车库内的烟雾、湿气或其他污染物，并维持一个相对清新的环境。
5、国家有强制执行的防火规定，参见50067-GB50067-97《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》表 即便你家的住房达到了最高的防火性能。停车位与窗户的距离也不能少于6米。根据住宅的防火级别，还可能需要更远的距离。
地下车库平面布置 在条件允许的情况下，应尽可能设计成半地下室形式，且地下停车库宜集中布置。半地下车库尽量减小地下部分埋深，并利用顶板上部绿化覆土荷载，减少或不采用抗拔桩，节省地下工程量。
总平面设计 地下车库在总平面中的位置，应以方便进出，与人行道严格分离，远离场地主干道为原则，汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口，以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。
一般情况下，地下车库出入口数量应在两个或两个以上，满足特殊规定，可设计单个出入口。地下车库单个出入口的宽度应在5米以上，两个出入口宽度应在7米以上。
停车库的设计规范如下：若是车库能够容纳的停车辆超过了10，则需要安装喷淋系统。地下车库，需有独立的送风、排风，且每小时的换气次数要达到6次以上。车库需使用宽扁梁，且明确好尺寸，层高要在范围内。
1、严禁车库内使用大于30W照明灯具。法律依据：《中华人民共和国消防法》第一条为了预防火灾和减少火灾危害，加强应急救援工作，保护人身、财产安全，维护公共安全，制定本法。
2、在本市行政区域内，机动车和停车场、停车库的防火安全管理，均须执行本规定。
3、停车场的室外消防栓宜沿停车场周边设置，且距离最近一排汽车不宜小于7m，距加油站或库不宜小于15m。室外消防栓应设置在便于消防车使用的地点。室外消防栓宜采用地上式，当采用地下式消火栓时，应有明显标志。
4、但不允许私自建充电设施，地下停车场属于人防工程，建设和使用标准较为严格，不能私自改建。
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