1、这里可以近似通俗地把这个值转化为较好理解的数字，即5kN/㎡可以近似的理解为350公斤一平方。概念解释清楚了，问题也就来了。
1、一般情况下，车库顶板会按照每平方米5KN活荷载进行设计，顶板上覆土层按照按照每平方米25KN进行设计(5厚土层)。
2、覆土5米厚的永久荷载是15×5=22。5KN/平方米，这个荷载应该设计时已计算在内的。GB50009荷载规范规定小车停放活荷载，其标准值为5KN/㎡，4KN/㎡，所以是安全的。
3、地下室顶板上覆土厚度均在5米以上，计算时取覆土厚度5米，土壤比重为1700kg/m^3。得设计每平方最小承载力为：f=5m×1m^2×1700kg/m^3=2550kg/m^2≈25KN/m^2。
4、一般情况下30mm以上厚度的楼板就能走车！但这不是绝对的！要是地下室地面上的地坪或者是普通地面，那么素砼15mm以上就可以走重量汽车。
5、规定不得小于180mm。《混凝土规范》14：地下室顶板作为上部结构的嵌固部位时，其楼板厚度不宜小于180mm。
1、吨。地下停车场管理规定为了使停车场有良好的停车秩序特作以下规定，所有驶入本停车场的车辆必须符合停车场的设计要求，限高2米，限重2吨。
2、一般地下车库顶面承重负载是根据覆土厚度和顶板上的使用荷载(如是否机动车行驶、是否有消防登高要求、有否景观绿化、小品等)来确定的。
3、车库楼板设计承重标准规定了车库的楼板承重不可以小于200KG/每平米。假如是超过一点的话，那么也没太大关系，最多只可以到300KG，超过太多就不行了。
4、kg/m2。地上车库的地面承重按荷载规范一般取400kg/m2，地下停车位比较安全，地下的人再怎么也比地上的人少吧，这样擦擦碰碰的几率就肯定要小些的。
5、车库设计荷载标准值分恒荷载和活荷载，一般情况下恒载取值应根据建筑面层做法确定，见下图；活荷载取值：对非机械停车库地面可取0kN/m2，对机械停车库（双层机械停车）可取0kN/m2。
6、北京立体车库首层承重标准是3吨。立体停车是指利用空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车。立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的节能者。
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