第一条为了加强本市城市房屋拆迁管理，维护拆迁当事人的合法权益，保障建设项目顺利进行，根据国家有关法律、法规，结合本市实际，制定本办法。 第二条合肥市市辖区范围内实施房屋拆迁，并需要对被拆迁人补偿、安置的，适用本办法。
1、收费标准主要按时分时段、分片区差别收费。 居住区停车场收费与非居住区停车场收费有差别，不同的车辆类型停车收费标准也有差别。 民事主体从事民事活动，不得违反法律，不得违背公序良俗。
2、合肥路边停车位收费标准A级区域(计时收费时段7：30~21：30)小车：超过30分钟至首小时(含首小时)收5元，以后每半小时收2元，累计收费；大车：超过30分钟至首小时(含首小时)收10元，以后每半小时收4元，累计收费。
3、小车：超出30分钟至首小时(含首小时)收5元，之后每半小时收2元，总计收费；大车：超出30分钟至首小时(含首小时)收10元，之后每半小时收4元，总计收费。
4、目前，全市已设置路内停车泊位约3万个，其中收费泊位7万余个，免费车位占比68%。
小车：超出30分钟至首小时(含首小时)收5元，之后每半小时收2元，总计收费；大车：超出30分钟至首小时(含首小时)收10元，之后每半小时收4元，总计收费。
免费停车：30分钟(含)以内停车免费。 收费停车：超过30分钟至第一个小时(含第一个小时)，收取5元。此后每半小时收取2元，按实际停放时间累计计费。
合肥城泊可以包月。据相关资料显示合肥城泊停车场有包月的服务，价格在全天的价格基础上降低的百分之40。2021年1月1日期起，合肥城泊完全免费时间从以前的15分钟增加至30分钟，基本上还可以达到买车人路边停车的要求。
其中包括以下三种情况：实行政府定价、政府指导价的停车场，按照规定的标准收费，从18时或18时30分至次日7时30分免费。实行市场调节价的停车场，按照规定的标准收费，从18时或18时30分至次日7时30分免费。
目前，全市已设置路内停车泊位约3万个，其中收费泊位7万余个，免费车位占比68%。
1、土地政策：政府鼓励电动汽车和充电桩的安装，因此在土地政策上给予了一定的支持。一般来说，政府会给予安装充电桩的企业或个人一定的土地使用优惠，或者提供土地租赁补贴。
2、法律分析：单个充电站或充电桩群的补贴总额不超过120万元。充电设施补贴资金由财政部门拨付给建设运营单位，而公共服务领域充电设施补贴资金，由市财政与充电设施建设所在区财政各负担50%。
3、家用充电桩是没补贴的但有政策支持而公共充电桩是有补贴的，各个地区财政情况不同除了国补还是地区补贴具体咨询当地能源局会有具体答复。
4、例如常州市规定的补贴标准为交流充电桩每千瓦不超过400元、直流充电桩每千瓦不超过600元。除常州外，深圳、南京等地也出台了类似的政策。进行定额补贴。
5、新能源充电桩补贴政策是：充电桩补贴标准按照额定输出功率进行一次性建设补贴，直流充电设施600元／千瓦，交流充电设施300元／千瓦。换电站每个换电工位增补30万元。充电基础设施建设补贴采取事后补贴方式。
6、在配套设置方面，北京市将给予充电站(桩)不超过建设投资30%的财政补贴。
收费。根据查询合肥本地宝显示，超过30分钟至首小时(含首小时)收5元，以后每半小时收2元，累计收费；大车：超过30分钟至首小时(含首小时)收10元，以后每半小时收4元，累计收费。
分钟以内免费，超过30分钟至首半小时（含首半小时）收3元。
合肥清源路停车位收费。因为合肥市清源路区道路临时停车泊位的收费标准为：A级区域，小车30分钟以内免费；超过30分钟至首小时（含首小时）收5元，以后每半小时收2元，累计收费。所以合肥清源路停车位收费。
合肥新地中心停车费的收取方式主要是根据不同的停车类型和停车时间来定的。对于长租车辆，也就是在一个月内多次进出停车场的车辆，按照每月固定的停车费用进行收取，该月内，车辆可以无限次进出，不限制停车时长。
小车：超出30分钟至首小时(含首小时)收5元，之后每半小时收2元，总计收费；大车：超出30分钟至首小时(含首小时)收10元，之后每半小时收4元，总计收费。
按小时收费。根据查询合肥绿地中心官网得知，合肥绿地中心停车费标准是按小时收费，进入停车场未超过10分钟的车辆免收停车服务费。
大型车辆的收费标准是中小型车辆的两倍。其它实行政府指导价的停车场：中小型车辆每半小时收取1元，停放24小时最高收取20元，晚上收费最高5元。大型车辆的收费标准是中小型车辆的两倍。
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