1、-150w小功率电动汽车每小时充电约0.2元；150-200w等中小型电动车每小时收费0.25元左右；对于中型电动车，200w-400w的充电成本约为每小时0.35元；400-600W的电动车每小时收费约0.55元。
建停车棚必须经过规划部门审批。需要经过业主同意，最好没有业主投诉。
法律分析：开停车场需要经过市规划局、城乡建设局和市公安局批准。规划、建设、公安交通管理部门按照各自职责负责停车场的相关管理工作。规划部门负责编制停车场专业规划、制定建筑物停车位配建标准、停车场建设工程规划许可等。
建停车棚必须经过规划部门审批，需要经过业主同意，应由建设方提供变更规划的申请，包括盖有业主委员会印章的情况说明，原规划图纸，以及变更规划后的图纸，递交给区规划部门。
其规划设计须遵守《停车场规划设计规则（试行）》停车场的设计方案（包括有关的主体工程设计方案），须经城市规划部门审核，并征得公安交通管理部门同意，方可办理施工手续车场竣工后，须经公安交通管理部门参加验收合格方可使用。
在农村门口盖停车棚需要办理以下手续： 向当地规划局申请办理建设用地许可证。 在国土局做土地预审，获取土地预审报告。 向建委申请办理工程许可证，之后才可以开始建设。 完工后，向国土局申请办理土地使用证。
通知。4．申请人的身份证原件及复印件。5．对专业地位的承诺。6．贸易或业务范围中指定的特殊规定的应当报有关部门审批。7．受托人应提供投资方的授权委托书、营业执照复印件和《受托人资格证书》。
第三：广告价值。我们可以观察到，公共自行车棚除了这些基本的停车功能，售卖功能之外，还经常可以看到有部分广告在上面做宣传，这个地方是人群比较聚集的地方，如果将这一项资源好好的利用起来，也有机会创造出独特的商业价值。
膜结构停车棚的优点就在于其耐用、透光性能好、耐温、轻便等。
车棚抵御风雨的能力是一般雨蓬之类不可比拟的。有的车棚采用长久性膜材，可使用四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨天气，膜结构建筑巍然不动，毫发不损。长期露天停放的车辆，性能损耗速度比车棚内停放车辆快一倍。
性能耐用隔热，膜结构车棚的性能更加安全稳定，和别的车棚相比，它的性能更加安全稳定，能够长期有效的避免我们的车辆受到外界不良因素的影响，确保其性能更加持续稳定，不会对我们的正常出行造成不良的影响。
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