景区停车场规划设计如何人性化 (景区高标准打造停车场建设)

景区停车场规划设计如何人性化?

1、环保性：生态停车场首先要以环境保护为首要前提，使用生态透水铺装，种植浅根系植物吸收汽车尾气，减少热导，做到停车藏而不露，与生态景观相得益彰。

旅游区停车位比例旅游区停车位规划标准

直行停车位的标准尺寸：5米宽，5米长。一般标准为5m*3m为最佳标准车位尺寸。

散客所占的人数又分自驾过来的游客及自己乘坐公共交通工具来到 旅游 区的游客，一般按照1：1的比例划分，如果你所规划的 旅游 区在区位交通及 旅游 区定位上是属于偏自驾车的 旅游 区，则要根据情况，提高自驾车游客的比例。

出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。第六条 机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。

停车场车道宽度标准车长不超过6米，车宽不超过8米。

一般停车场的规划建议： （1）强调自然协调 景区停车场规划的首要问题是“自然”，包括场地本身的“自然”及与周围景区环境衔接的“自然”。

最标准的是四排正坐，宽度3米，长度8左右。观光车有好多种，有2座的，有10座的，有20座的，其中最标准的是四排正坐，宽度3米，长度8左右。

紫马岭公园最新改造:北门广场将建一个大型地下停车场

改造内容包括北入口广场片区、西门片区、溪谷区、天池区、紫马坡、玫瑰园、荫生植物园、揽胜阁节点及其他提升节点的园林景观工程、园林建筑工程、电气照明光亮工程、给排水工程、指示系统和配套服务设施。

根据公开资料，紫马岭北门停车场正在修建中，目前还未开放使用。建议游客前往紫马岭公园时，将车辆停放到南门停车场。如需自驾游，可提前规划好行程，选择好交通工具，尽量避免走中山市紫马岭公园附近的道路，以免影响出行体验。

中山市紫马岭公园北广场公共人防工程内设停车场停车位390个，其中充电桩车位数80个。目前该项目地面和广场设施拆除完成，场内苗木已全部完成迁移，正进行基坑支护施工，计划于2021年建成投入使用。

不用预约 紫马岭公园390个车位，2022年4月6日起对外开放。

此外，该地块内还将建造一座3400多个车位的地下停车场。

旅游景区生态停车场规划设计?

根据国家《停车场规划设计规则》，可按照公园游览面积乘以对应系数得出。

生态停车场应采用组团式和分散式布局。使用绿色草坪砖，灌木作为隔离线，高大的树木和藤蔓作为遮荫。景区停车场要成为一道风景，避免大面积车辆暴露在阳光下的硬化停车场。国外景区的停车场都是用太阳能电池板或者太阳能集热器作为车棚。

其特殊设计使其安装快速简便，便于移动及耐高压、抗紫外线、对环境无污染，可广泛应用于建造临时停车场、步道。 旅游 季节性强的景区可使用草坪格来修建临时停车场，缓解景区旺季停车压力，既环保又生态。此项也可作为加分项设置。

车辆停靠点的设计主要遵循以下两个原则：一是景观生态安全原则；二是生态环境保护原则。

百里杜鹃金坡景区停车场

百里杜鹃金坡景区的停车场一般分为四种：普通停车场、停车楼、收费停车场和安全停车场。普通停车场是最常见的停车场，停车楼分为三层，收费停车场需要收费，安全停车场是景区安全设施最齐全的停车场。

在百里杜鹃金坡景区，游客们可以将自己的汽车停放在景区内的停车场。景区停车场的面积达到2万平方米，拥有超过1500个停车位，可以满足游客的停车需求。停车场内的停车位设有贴心的双排泊车，游客们可以轻松的将车停放在景区内。

百里杜鹃景区内设有停车场，用于游客停放车辆。游客可以在停车场内停放车辆，但需要支付停车费。在百里杜鹃景区内，停车场收费是按次收取的。小型客车每次收费30元，大型客车每次收费50元。

百里杜鹃景区有自己的停车场，可以提供给游客停车服务，游客可以依据自己的实际情况，选择合适的停车场。景区内还有免费的电动汽车服务，可以提供给游客更便捷的出行方式。

普底景区没有观光车，金坡有观光车。小编觉得不是特殊情况，走路观光更能看到精髓。景区内有集中的小吃街，但最好自己带着干粮和水比较方便。景区的停车场有好多个，坐摆渡车时一定注意留意上下车的停车场 。

戛木景区初花期：3月15日左右，盛花期：3月20日至4月10日。百里杜鹃2022杜鹃花季将于3月15日拉开帷幕，预计从3月中旬持续至5月。

景区停车换乘设施的优缺点

1、优点是面积广，缺点是费用较高。优点：景区停车换乘设施为了人群的方便，所以建设的面积较广，是一个很好的优点。缺点：景区停车换乘设施需要费用较高，价格很贵，是一个很大的缺点。

2、优点。换乘路径短，只需要通过一条通道就可以实现不同线路的换乘；设计简单，便于建设和维护。缺点。

3、优点： 自动化操作：遥控停车场管理系统可以自动完成诸如入库、出库、计费等操作，不需要人工干预，提高了停车场的管理效率和精度。

4、缺点：最主要的一点，成规模的P+R停车场会对站点附近的可步行性（walkability）造成巨大的破坏，非常不利于在站点附近进行高密度开发。

5、错层式停车楼优缺点如下：错层式停车楼的优点：有利于降低坡道的高度和长度，提高车辆行驶的便利性，最大化减少坡道占用的空间，设计出更多的停车位。

6、景区售票处非常明显，在自驾车停车场一眼就看到。相对于其他成熟的景区来说，毕棚沟景区的游客中心有点小。购买门票80元，景区换乘车60元之后，不出接待中心，直接在售票处的右边排队上景区交通车。