1、下面就地下汽车库通风设计、系统形式和防排烟设计进行探讨。1地下汽车库排风量、排烟量的确定地下汽车库排风量的确定地下汽车库通风的目的是把汽车开动时尾气中的污染物浓度稀释到允许的范围内。
金龙德诚通风为您解 地下车库应该同时具备消防排烟、排风系统、新风系统（补风和新风是一样的） 功能用房需要排风和新风系统。
根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的规定，地下汽车库防火分区的最大允许建筑面积为2000m2（不包括甲、乙类物品运输车），当汽车库内设有自动灭火系统时，可增加一倍，即为4000m2。
地下车库一旦发生火灾，会产生大量的烟气，如果不能迅速排除，极易造成人员伤亡事故，也给消防人员进入地下车库扑救带来困难。设计原则 地下车库每个防火分区独立设置通风系统，尽量采用自然补风，节能运行。
一般车库要有消防送风（即补风），排烟系统。也要有平时的通风系统。一般平时通风都是利用消防送风排烟系统。但，平时的通风的风量小于消防，因此，排烟系统的风机多数采用双速。平时用低速通风，消防用高速排烟。
地下车库的排烟口常开可以使车库内的空气质量得到良好的保障，减少有害气体和颗粒物质的含量，对车库内的人员健康和生命安全保障有很大的作用。
防排烟系统主要有三个作用：①阻火、隔火作用；②有利于人员疏散；③便于扑救。
按每辆400mTh选取；c.汽车出入频率较低的住宅类等建筑，按每辆300mm选取。2地下车库排烟量的确定地下车库汽车发生火灾，可燃物较少，且人员较少，设置排烟系统，其目的一方面是为人员疏散，另一方面便于扑救火灾。
1、地下汽车库排风量、排烟量的确定地下汽车库排风量的确定地下汽车库通风的目的是把汽车开动时尾气中的污染物浓度稀释到允许的范围内。
2、排烟排风口为合用风口，一般按侧排风口设计。排风口均匀布置，即满足了通风要求，又满足了消防排烟口的距离要求。排烟排风口的风速设计不小于3m/s。排风管尽量布置在车位的上方，避免布置在车道的上方。送风口无均匀布置要求。
3、为降低通风系统的能耗，汽车库通风系统的风机可采用多台并联或采用变速风机，夜间或车辆出入不频繁时，风机风量可减少50%。
4、传统通风排烟系统的设计 地下车库平时的通风系统是为了保证车库里面的人员健康安全，降低地下车库内的有害气体的浓度而设置的。建筑面积比较小的地下车库采用自然通风的方式就可以达到使用的要求。
5、地下车库的发展在不断推进，而预防和减少地下车库火灾事故的发生，成为了研究的重点，文中就高层建筑地下汽车库通风排烟系统设计进行了研究探讨。
1、排烟排风口为合用风口，一般按侧排风口设计。排风口均匀布置，即满足了通风要求，又满足了消防排烟口的距离要求。排烟排风口的风速设计不小于3m/s。排风管尽量布置在车位的上方，避免布置在车道的上方。送风口无均匀布置要求。
2、下面就地下汽车库通风设计、系统形式和防排烟设计进行探讨。1地下汽车库排风量、排烟量的确定地下汽车库排风量的确定地下汽车库通风的目的是把汽车开动时尾气中的污染物浓度稀释到允许的范围内。
3、按照车库面积超过2000㎡应设置机械排烟设施的规定，大部分地下车库都设有机械排烟、补风系统，出于节省投资和建筑空间的考虑，允许车库内排风与排烟合用一个系统，但基于安全需要，首先应满足消防要求。
4、地下车库通风系统设计不仅要考虑通风，还要考虑其防火排烟的问题。如果将车库的通风和防火防烟分开布置，由于其各自功能单一，系统设计很简单。
5、地下车库的发展在不断推进，而预防和减少地下车库火灾事故的发生，成为了研究的重点，文中就高层建筑地下汽车库通风排烟系统设计进行了研究探讨。
目前涉及地下汽车库通风与防排烟设计的国家标准规范主要有：GB50045-95《高层民用建筑设计防火规范》（2005年版），GB50067-97《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》，JGJ100-98《汽车库建筑设计规范》。
汽车库规范上对通风没有强制性条文，但是面积超过2000m2的地下汽车库规定必须设置机械排烟系统，通风可以通过出入口来换气。
当不能达到上述要求或自然通风不能满足CO最高浓度低于30mg/的标准时，应设置机械通风系统。
因此，目前我国的新建民用建筑已配备地下车库，具有封闭性的特点。所以，我们要做好通风排烟系统，合理设计地下汽车库通风与防排烟系统。下面就地下汽车库通风设计、系统形式和防排烟设计进行探讨。
下面是中达咨询给大家带来关于地下车库通风及防排烟设计的相关内容，以供参考。地下停车场有害物的种类及危害地下停车场内汽车排放的有害物主要是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）等有害物。
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