1、直杆装在正下方方，是最好的，栅栏可以装在道闸的两方各一个。
在停车场系统中，要确定地感线圈的作用首先我们得知道地感线圈安装的位置，地感线圈一般装在以下四个位置：入口票箱处（入口控制机）；入出口道闸处各一个；出口票箱处（出口控制机）。
果需要铺设地感线圈的路面是方砖、地砖等，一定要求甲方在地砖下面做一个圈梁，把地感线圈做在圈梁内。
倾斜45°安装在某些情况下需要检测自行车或摩托车时，可以考虑线圈与行车方向倾斜45°安装。
敷设管线。在管线敷设之前，对照停车场系统原理图及管线图理清各信号属性、信号流程及各设备供电情况，信号线和电源线要分别穿管，不同电压等级、不同电流等级的线也不可穿同一条管。
在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试地感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在100uH-300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。在线圈埋好以后，为了加强保护，可在线圈上绕一圈尼龙绳。
停车场地感线圈和车辆检测器是配套使用的，有几个地感就有几个车辆检测器，具体可以看一下道尔智控，专业做停车场配置的。
当线圈与检测器之间相距较近时，馈线与线圈线可用同一根无接头线。当距离较远，馈线需要单独使用线缆时，推荐使用带铝屏蔽网或铜屏蔽网的电缆或铠装电缆。不可使用多芯电缆且用剩余线用于传输其它信号。
是利用电磁感应原理。地感线圈车辆检测器，是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。它通常在同一车道的道路路基下埋设环形线圈，通以一定工作电流，作为传感器。
停车场系统地感线圈感应原理是利用了磁场的变化，就是当车辆通过环形地埋线圈或停在环形地埋线圈上时，车辆自身铁质切割磁通线，引起线圈回路电感量的变化，检测器通过检测该电感量就可以检测出车辆的存在。
一般来说，车辆进过地感线圈会产生产生电感量传输给车辆检测器，车辆检测器就会发出2组继电器信号，一组是进入地感线圈信号，一组是离开信号，每组多有长开和长闭两种信号。
并且将屏蔽线与检测器相连的一端接地。如果购买的智能车牌识别系统是厂家进行安装，这可能是用户很少关心的问题，但是如果是用户自己安装智能车牌识别系统，对于地感线圈的选择等问题就需要特别注意啦。
停车场地感线圈和车辆检测器是配套使用的，有几个地感就有几个车辆检测器，具体可以看一下道尔智控，专业做停车场配置的。
停车场车牌自动识别系统是以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征。
f =KQ/ （ RL） 式中：R为环形线圈的电阻值，L为振荡器的等效电感。KQ为等效系数。根据这个特性，就可以找出其频率的变化情况，由频率的大小差异，来判别车辆的有无情况。
地感车辆检测器包括地感线圈和检测器，线圈作为数据采集，检测器用于实现数据判断，并输出相应逻辑信号。检测器一般由机架、中央处理器、检测卡和接线端子组成。
地磁磁感应停车位怎样载入车牌号 无线网络地磁埋入车位表层下，每每驾驶人员将车辆停在车位处时，地磁感应器能根据地磁周边电磁场转变全自动磁感应车辆的出现并逐渐记时。
路边停车位读取车牌号的方法如下： 首先，要确定车牌识别一体机的安装位置，这会直接影响车牌识别效果。
地磁检测：通过在地面上安装地磁设备，当车辆停放在划定的停车位上时，地磁设备会自动感应到车辆的存在，并记录停车时间。如果车辆在规定时间内没有离开，地磁设备会向管理平台发送信息，管理人员会进行提醒和处罚。
智能停车场的车牌识别系统通常使用机器视觉、图像处理和模式识别等算法处理车辆图像或视频序列，自动读取车牌号码、车牌类型、车牌颜色等信息。
按下后主机会弹出一张临时卡，在出去时给主机感应一下并缴费即可。临时牌进入自动识别停车场的方法：将车牌号打印在A4纸上，将其粘贴在悬挂车牌的位置上，有的机器能识别A4纸上的车牌，如果识别不了，尝试以下方法。
拿到入口卡片后，将车辆驶入停车场，注意观察入口处的指示牌和标志，按照要求停车。在入口处的感应设备处，将入口卡片插入感应器中，等待设备读取卡片信息。等待设备确认车辆信息后，闸口会自动打开，车辆可以进入停车场。
1、能，停车场道闸识别系统当然有监控啊，它可以自动识别车牌的信息，为它进行缴费的提示，还可以根据缴费情况随时起杆或者落杆。
2、停车场是供车辆停放之场所。停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。
3、一般小型停车场的监控摄像头比较少，而大型停车场都会安装较多监控摄像头，对出入口车辆与人员、收费处、车位、停车场环境进行管理。
4、闸机旁边。根据查询弱电行业网显示，停车场智能收费闸机的监控是一台摄像头一体机，安装在闸机的旁边。
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