1、其中规定了实行政府定价、政府指导价的机动车停车场免费停放时间不得低于三十分钟，该条款是江苏省地方立法中首次明确免费停放时间。
私家车占用公共车位造成了道路拥堵、停车困难等问题，有些素质较低的市民甚至长期占用公共车位，造成其他民众停车的不便。政府将公共车位变为收费，对于这个现象我们应该要全面看待。
路侧停车收费的合理性问题。车主平常交纳这税那费，相当于已经预先为路侧停车埋了单，当他们临时占用道路资源时，便不应该重复交费，这是路侧停车收费与停车场收费的不同。
我认为这种举措是比较合理的。因为公共停车位要维护，秩序要有人管理，要有人监督，那么这样的付出，都需要应该有所回报，所以收费是比较合理的。而且收费了，能更好的督促车主，更好的维护遵守相关的停车规定秩序。
李瑞敏副教授也认为，对不恰当的停车需求以及一些相应的不鼓励按需停车的区域，要采取一定的停车需求管理措施，例如分区域停车收费、严格执法等。此外，还应科学合理利用已有停车设施。
在重庆新能源汽车停车免费吗？不免费，但实行减免政策。
具体措施如下：在重庆新能源汽车停车免费吗？不免费，但实行减免政策。
【内蒙古】新能源汽车属于政府投资或者利用国有资源设立的公共停车场、占用市政道路在市政道路两侧设立的停车场，免收停车费。 华东地区【上海】新能源汽车拥有免费新能源汽车专用牌照，无需竞争。
一次。依据《关于进一步完善机动车停放服务收费管理的实施办法》的通知规定：新能源汽车在路内临时停车泊位每天一次免收2小时停车服务费。新能源（NE）又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。
不收费。根据查询忻州市人民政府官网显示，截止2023年7月20日，该市为促进新能源汽车消费的优惠政策，新能源汽车享受占用城市道路设置的停车泊位予以免费，不收费。
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