特斯拉为何不在高速建超充桩 (武汉特斯拉超充免费停车场)

特斯拉为何不在高速建超充桩?

1、特斯拉不在高速舰操作中特斯拉话，因为它的底盘比较低，所以说不能建那个超通装。

特斯拉超充超时占用费多少

1、特斯拉汽车每年有400度电的超级充电桩免费充电额度，超出部分就要车主自己埋单了另外，在使用特斯拉超级桩充满电后车辆没有及时开走，将收取320元分钟的超时占用费，这个收费比较好理解，就是怕车辆占用充电车位影像别车充电。

2、特斯拉超级充电桩的收费是比较高的，竟高达18元度电不仅如此，在车辆充满电后没有及时开走，将收取26元分钟的超时占用费，这个收费比较好理解，就是怕车辆占用充电车位影像别车充电不过，在正常充电时间内是不收。

3、假如超充站内的空闲车位小于50%，那么在车辆充满电的5分钟后，就会按照2元/分钟收取超时占用费。如果当时充电站内连一个空闲车位都没有的话，则会收取双倍的超时占用费，也就是4元/分钟。

4、当充电处的空闲车位小于50%时，超时占用车位的收费标准，就由原来的6元每分钟，提高到2元每分钟，如果当前没有空闲车位了，那么超时占用费就会由原来的6元每分钟，提高到4元每分钟。

19天新增100座超充站,特斯拉的高效率才是最可怕的地方?

1、从第500座到第600座超充站，特斯拉仅仅只花了19天时间，不得不说，特斯拉的办事效率真的太可怕了！这个不难理解，此前在超充站的铺设上面相对较慢，跟销量是挂钩的，但是就这也比国内其他品牌铺设得要多。

2、是使用技术不同导致充电速度不同，超充快，目的地慢；超充是为了充电去那里快速冲完就走，可以理解为加油站，目的地充是去啥地方消费或办事，然后那里有充电桩可以供车主使用。

3、就算换个地方，按照最便宜的充电时间段充电，同样的充电功率单价也要19/kWh，充满也是74元。这个价格，在国网充电桩面前完全不够看的。

4、你只需要把机动车开到超级充电桩的位置，然后用超级充电桩上的充电装置连接机动车的充电口，就可以给机动车充电了。超级充电桩的充电速度比普通充电桩和便携式充电器快很多。特斯拉车型呢？特斯拉品牌生产的车型都挺好的。