1、第二个地感线圈（防砸线圈）仅仅起到防砸作用，及车辆在此线圈上方，会给道闸一个信号不会关闸，离开后才落闸。这就是早期的车牌识别系统及软识别。而目前市面产品早已经升级，车牌识别早已经一体化，实现硬识别。
1、刷卡不起杆，可从两个方面查一下：一是刷卡机是否有输出、二是输出线是否接对了。遥控升起后，汽车过去就落杆，这个过程是正确的。道闸升起后，只要有汽车从杆下的地磁环上经过，杆自然会在无车时落下。
2、没有关系。如果是一车一杆的停车场，车辆还没有完全通过时，停车场道闸杆是不会落下来的。但是前面车已经过去了，道闸会自动落下，如果没有落下也与前面的车辆没有关系，可能是道闸系统出现了问题。
3、走后即断开，假如电子磁铁短路一直处于接通状态就好比车子一直停留未走，所以道闸不会落下来。像你这种情况可能是刚开始电子磁铁只是坏了并未短路所以手动还能起作用，短路后便手动也无作用了。
4、道闸杆落不下来的原因和维修方法如下： 电源问题：原因： 道闸系统的电源异常可能导致电机无法正常工作。维修方法： 检查电源线路，确保电源正常供电。检查电源控制板和相关电气元件，确保其工作正常。
5、车过道闸不落杆 分析：三联按钮设置了手动模式，道闸的地感处理器死机、地感线圈问题、道闸主板故障、其他外设干扰引起。
6、电源问题：道闸电路出现问题，可能会导致上下升降杆信号的干扰。 光电开关失效：道闸的光电开关是起到感应车辆和行人，控制道闸起落的作用，如果光电开关出现故障，会影响起落杆的上升和下降。
道闸闸杆正下方要安装地感线圈，地感线圈的布线是把地面切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角，建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层，线圈每一层之间最好是压紧，线圈内部不要有接头。
线圈尺寸和线圈数车辆检测器可以灵活地调整线圈的形状和大小，实际上，一般线圈周长最多可调整30米，最小可调整3米。线圈的长度取决于车道的宽度，线圈与车道边缘保持至少300毫米的距离。
停车场道闸收费系统安装如下：为不受到雨水侵蚀，设备要安装在安全岛上，在这个时候如果没有安全岛的话，建议设备的安装高度为15cm，并且要确保盒子和底边约10cm。
切槽的深度为4~6CM，宽度为0.5CM，位置于闸杆的正下方，槽内不得有杂物。果需要铺设地感线圈的路面是方砖、地砖等，一定要求甲方在地砖下面做一个圈梁，把地感线圈做在圈梁内。
车过道闸不落杆 分析：三联按钮设置了手动模式，道闸的地感处理器死机、地感线圈问题、道闸主板故障、其他外设干扰引起。
停车场道闸不能起落 维修方法：先检查有无电、保险管有无烧毁，如果保险丝溶断了，必须要做全面检查。
寻找工作人员、手动操控道闸等方法。寻找工作人员：杆子不抬起来，可以寻找现场的工作人员寻求帮助。手动操控道闸：杆子不抬起来，电脑出了故障，只要人工进行操控即可。
主板上的起杆按键坏。主板的程序乱了，可试恢复默认。其他相关的是否正常，电机、限位等。
1、一般地感线圈都会要求长2米宽5米，埋线一般是5圈，如果车辆底盘较高可相应考虑加大线圈来增加灵敏度。
2、地感线圈的尺寸随路面宽度的不同而有所不同。一般尺寸为8*0.8m的长方形，路面太宽时，地感线圈两边距离路面边缘为0.6-0m。地感线圈长度超过2m时，宽度一般定为0.8m-0m。
3、停车位线：规格为2500X5000mm，线宽150mm，颜色为白色；2，导向箭头：长度为3000mm，颜色为白色；3，通道边缘线：规格为单实线和单虚线，线宽150mm，颜色为白色或黄色；4，禁停黄线区：线宽150mm，颜色为黄色。
4、地感车辆检测器包括地感线圈和检测器两部分，线圈作为数据采集，检测器用于实现数据判断，并输出相应逻辑信号。至于连接，因为各厂家检测器的类型不同，并无统一标准，需按照产品说明书操作。
5、标准IC一进一出停车场地感配置 一般情况下此系统所配的地感数量是三个；分别是，入口票箱、入口道闸、出口道闸。其中： 入口票箱的地感的作用是：有车才能取卡，起到防丢卡作用。
6、矩形安装通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄0.3米至1米。
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