打开箱门摇转电机摇柄，使箱体内闸杆夹至水平位置。将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母。调节道闸杆托，使道闸杆处于水平位置。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。
1、没有调节按钮的道闸门调速度方法：调节电机转速：电机控制道闸升降的速度，一般可通过手动或遥控方式控制电机的转速，从而调整道闸升降的速度。
2、大华道闸起落杆的设置：打开箱门，使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝，稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置，调好后拧紧螺丝。
3、设置三联按钮为自动模式。检查道闸的地感处理器上的OUTPUT指示灯是否为绿灯快闪。重启道闸电，查看是否正常。如未正常，更换地感处理器，测量地感线圈的通断。更换道闸主板测试。断开和卡机的接线测试。
4、大华道闸系统的设置方法如下：安装道闸设备：将道闸设备安装在合适的位置，并连接电源线和信号线。连接网络：将道闸设备连接到局域网或互联网，以便实现远程管理和控制。
5、安装闸杆 打开箱门摇转电机摇柄，使箱体内闸杆夹至水平位置。将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母。调节道闸杆托，使道闸杆处于水平位置。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。
1、首先进入道闸控制器的设置菜单，可以通过连接到控制器的网络接口或串口，并使用相应的管理软件进行设置。其次在设置菜单中，找到“速度”或“落杆速度”选项。
2、对于电动道闸升降速度调整，技术人员可以打开道闸机内的控制板，找到控制板上的设置按钮，就可调整闸机的升降速度。对于非技术人员，可以直接跟安装公司取得联系，并要求进行道闸速度的调整。
3、利用冲击钻对膨胀螺杆的孔数、孔数、深度70-80mm进行冲孔，1）打开箱门，摆动电机曲柄，使箱内的锁杆夹持在水平位置。2）将带螺孔端的制动杆水平放入箱内锁杆夹紧槽内，盖上外锁杆夹、平垫圈，拧紧螺母。
4、打开箱门，使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝，稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置，调好后拧紧螺丝。
5、对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。
上面有个设置键啊，按几次这个键，它可以循环显示内容的，自己摸索一下。应该是配合“开、停、关”使用，“关”是取消吧。
首先进入道闸控制器的设置菜单，可以通过连接到控制器的网络接口或串口，并使用相应的管理软件进行设置。其次在设置菜单中，找到“速度”或“落杆速度”选项。
刷卡权限：刷卡观察系统控制板继电器是否跳动，如不跳动卡无权限。重新发卡给予权限即可。车辆检测器：观看车辆检测器是否绿灯常亮，如常亮拔掉车辆检测器然后在试遥控器手动开关。如不正常请更换车辆检测器。
道闸机是通过控制器来控制起落的，一般通过遥控器或线控来控制。但是如果是能自动起落，证明其他装置都是正常的。
红门道闸的自动落杆设置可以通过以下步骤完成： 首先确定各按键功能，一般主板上对应按键旁边都有标示。 不接电机通电后长按菜单键数秒后进入菜单项界面显示（P-X）。
闸杆到位后，开绿灯，关红灯升闸，车过自动落闸（电闸执行后返回闸杆状态或超时错误）。可缓冲接受256个升闸指令，这样可连续过车而不落闸，即过相应数目的车后才会落闸，适于连续放行及拖挂车放行。
打开箱门摇转电机摇柄，使箱体内闸杆夹至水平位置。将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母。调节道闸杆托，使道闸杆处于水平位置。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。
打开道闸杆时，按一下控制器或遥控器上的正三角形图标按键。此时闸杆会自动起杆，到位后自动停止。当需要关闭闸杆时，按一下控制器或遥控器上的倒立三角形图标按键，此时闸杆会自动落杆，到位后会自动停止。
结合闸杆起杆时间保证不要让车主停车等待起杆。如果是上坡路要拉长起杆感应位离道闸的距离。要是想用一个地感线圈和车辆探测器满足自动抬杆，地感感应防砸，车过自动落杆的功能，需要选择合适的设备和设计方案。
1、在监控界面下，使用管理员密码进入后台。“功能”选项卡上有一个“时间管理”选项。进入后，可以调整时间。监控软件支持计算机系统时间。
2、首先在设备管理系统中进入相机管理，选择要设置的相机。其次进入“智能设置”页面，勾选“车牌识别”选项。然后在“抬杆条件”中选择“车牌识别”，并在“车牌识别时间”中设置相应的时间。
3、能。首先在监控界面下，使用管理员密码进入后台。其次在“功能”选项卡上有一个“时间管理”选项。最后进入后就可以调整自动关闭时间了。
4、第一步先解锁，进入第二步按定时键就显示开，然后按时键设定几点，按分键设定分钟调完开的时间，再按一下定时键就显示关，时间调整同上。一路调好后再用同样方法设定其它路。
5、车辆识别自动抬杆，首先先让摄像机给出信号，把信号传到车控器上就可以实现自动抬杆了。
6、将道闸置于自动状态，进行自动落杆调试和防砸车调试，方法是：模拟车进、车过、杆落；杆下过程中，车进杆停。
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