还介绍了MIFARE1ICS50非接触式IC卡的结构，描述了停车场管理系统的基本模块及功能，并对系统的主回路和控制回路的硬件部分进行了详细介绍。
总平面的设计：地下停车场在总平面的位置应该要方便进出，并且要与人行道远离开来。汽车的坡道位置应该尽量靠近出入口的位置，这样做的目的是减少阴暗汽车的光线干扰以及汽车噪音的干扰。
停车位的确定为停车场建筑面积进行估算提出一定依据，小型车每车位约30～40_。以上指标均包括停靠位和车道以及墙、柱等建筑构件面积。实际工程统计表明，地下停车库平均每车位约37～47_，室外停车场平均每车位约27～37_。
地下车库设计规范如下： 地下车库平面布置 在条件允许的情况下，应尽可能设计成半地下室形式，且地下停车库宜集中布置。半地下车库尽量减小地下部分埋深，并利用顶板上部绿化覆土荷载，减少或不采用抗拔桩，节省地下工程量。
地下车库每车位面积按35平方米计算，10000/35=287，即10000平方米车库可设285个车位。
车库的设计依据停车标准按国家、地方性的规定确定车位换算系数、车位尺寸、车道尺寸、行车视线等设计标准。换算系数国标中规定小型车位的换算系数为1，微型车的换算系数为0.7。
地下车库建筑设计及注意事项 车辆停放方式一般有即平行停车、斜角停车、垂直停车等，各有利弊，在高层建筑大面积、多跨的地下车库中，应多采用垂直停车方式；而平行停车与斜角停车，仅应用于柱距较窄的某些跨度内。
1、内装车场监控软件，负责该出口的车辆监控、收费管理；如指定为管理主机，则安装智能停车场管理软件，负责对整个智能停车场管理系统的维护、管理。
2、本设计是以AT89C51型单片机为主控芯片的智能停车场系统，主要是针对车辆诱导和车辆检测系统的设计。系统利用地感线圈对进出停车场的车辆进行检测，控制闸杆机的自动起落，并具备车位显示以及语音提示功能。
3、车牌识别功能：智能停车场管理系统利用先进的车牌识别技术，可以自动识别车辆进入和离开停车场的车牌号码，便于进行车辆管理。
4、特殊车辆管理是智能停车场的一项重要升级功能，利用车位感知、视频识别、智能读卡等技术手段，为特殊车辆提供专属权限，停车场入口能够主动识别特殊车辆身份，自动引导进入专属车位。当特殊车辆的车位被非法占用时，系统自动予以报警。
5、集中管理：提供集中管理所有设备和应用程序的功能，减少管理员的工作量和管理成本，并且可以根据企业的需求进行定制。 远程控制：管理员可以远程监视和控制设备，从而提高效率和缩短反应时间。
6、毕业论文：停车场管理系统设计 分析停车场实际的地理情况和结构布局根据实际情况，设计其视频监控系统，并对相关硬件进行选型。利用AutoCAD等绘图软件，绘制其硬件布局图。
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