1、右转弯标志肯定是不能直行的。这是因为在交通规则中，右转弯标志是专门用于指示车辆在特定情况下可以右转弯行驶的标志，而不是用于指示车辆直行的标志。
1、如果交警左手抬高、右手下放的话，表示停止。如果交警左手下放，右手向侧面举出，同时向下摆动的话，就是表示减速慢行。
2、右转弯信号：左臂向前平伸，右手向左摆动。交警左臂向前平伸，掌心向前，此时面对交警正前方的车辆停止通行；右臂与手掌平直向左前方摆动，手掌向左，准许交警右方的车辆右转弯。
3、停止信号 它表示不准车辆通行，这个时候交警的动作是面对你，左臂由前向上直伸与身体成135度，掌心向前与身体平行，五指并拢。
4、请看下图，“右转弯信号”，交警左手像“如来神掌”一样，很明显地表示停止不动，而右手在下，要指挥车辆过去。
1、汽车最小转弯半径为汽车回转时前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径，汽车库建筑设计规范JBJ100-98第十三页有图可以看。环道内侧半径是不需要6m的，不要误解一般人说的转弯半径是道路内侧半径的说法。
2、如果坡道4000-5000的话，画圈地方半径3500，一般车道宽4000-5000，中心线的半径6000。
3、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（下简称《汽防规》）规定，汽车坡道的疏散宽度单行0m，双行0m。因此，汽车坡道最小宽度，取上限，单车道不小于0m，双车道约为0m为宜。
4、对于地下车库的双车道，一条车道满足6米的转弯半径而另一条不满足可以么--不能，两条车道路都应满足。对于坡道的情况，转弯半径又是怎样要求--它在水平面上的投影的内径应满足6米之规定。
5、在条件允许的情况下，应尽可能设计成半地下室形式，且地下停车库宜集中布置。半地下车库尽量减小地下部分埋深，并利用顶板上部绿化覆土荷载，减少或不采用抗拔桩，节省地下工程量。
6、大巴车位的标准尺寸：根据现行大巴车的设计标准，一般在10米-12米左右，所以保证宽度在4米，考虑转弯半径制定车位长度。
1、条规定，供推行自行车坡道，一般每个梯级为0.4m（宽）×0.1m（高），这较符合中国人步幅宽：b（宽）十2h（高）大于或等于0.6m ，每个斜跑段18梯级，水平长度为8m。
2、.应设置推行斜坡，斜坡宽度不应小于0.30m，坡度不宜大于1：5，坡长不宜超 过6m；当坡长超过6m时，应设休息平台。
3、车辆出入口宽度的标准是双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于4m。
4、车辆出入口宽度的标准是双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于4m 。
5、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（下简称《汽防规》）规定，汽车坡道的疏散宽度单行0m，双行0m。因此，汽车坡道最小宽度，取上限，单车道不小于0m，双车道约为0m为宜。
6、m，供自行车推行坡道宽度由设计确定，坡度不宜超过1：4，坡道宽 度不宜小于0.4m（推一辆自行车的宽度）。
1、汽车最小转弯半径为汽车回转时前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径，汽车库建筑设计规范JBJ100-98第十三页有图可以看。环道内侧半径是不需要6m的，不要误解一般人说的转弯半径是道路内侧半径的说法。
2、曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于0m的要求。通过计算得知，曲线坡道内径最小约为0m，舒适内径约为5～6m。平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响，所以应尽量多采用直线坡道，少采用曲线坡道。
3、根据《车库建筑设计规范 JGJ100-2015 》，地下车库的入口坡度和长度的标准如下：4 车辆出入口宽度的标准是双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于4m 。
4、．2 出入口及坡道 6．2．1 非机动车库停车当量数量不大于500辆时，可设置一个直通室外的带坡道的车辆出入口；超过500辆时应设两个或以上出入口，且每增加500辆宜增设一个出入口。
5、地下车库汽车坡道的数量不少于两个，当停车数量少于100辆时可设计一个。1当停车数量大于500辆时不应少于三个，如条件允许，小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。
6、消防双向出入口坡道要求净宽不小于7m，单向行驶的机动车道宽度不应小于4m，双向行驶的小型车道不应小于6m，双向行驶的中型车以上车道不应小于7m；单向行驶的非机动车道宽度不应小于5m，双向行驶不宜小于5m。
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