今天小编来给大家分享一些关于停车场道闸杆起落一半就没有力了道闸杆为什么大车走到一半会落杆 方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、这种情况发生的原因可能是道闸地感线圈的间距设置出现问题，需要检查地面上的感应线是否移位或障碍物监测接线是否松动。此外，落杆时间设置不正确以及地感线圈下方有铁器也可能导致杆落得太早。
2、原因一：道闸是全手动遥控控制，在没有确定无车情况下落杆，是他的工作失职；原因二：道闸安装未考虑到防砸车情况，这种情况完全可以避免，道闸只需要安装的时候加个防砸车的东西就可以完全避免，道闸所属公司的责任。
3、原因：道闸机是通过控制器来控制起落的，一般通过遥控器或线控来控制。但是如果是能自动起落，证明其他装置都是正常的。
电机运转但闸杆无反应：可能是摆臂离合未合上，需要检查并合上。杆不能落到位或起到位：可能的原因有长杆换短杆时未调节平衡弹簧，传感器插头未插好，或者是“道闸类型选择”需要调整。
升降车升到一半升不起来了的原因有很多，常见的有以下几种：首先，阀杆与阀体之间出现严重的磨损。
可能是因为车速过快或时间间隔不够信号等原因造成。车速过快。车速过快一般在联机状态下会出现不能抬杆的情况，触发拍照时可能你的车已经离开了识别区域。所以识别不到。
阻力过大：原因：如果道闸杆下降时遇到异常阻力，可能会触发安全保护机制停止下降。维修方法：检查道闸杆下降路径上是否有阻碍物，清理阻碍物，确保道闸杆下降畅通无阻。
停车场道闸不能起落维修方法：先检查有无电、保险管有无烧毁，如果保险丝溶断了，必须要做全面检查。
主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。道闸不能自动停机限位传感器KK2同时开路（限位传感器是有磁场闭合，无磁场断开）；公共线蓝色断路。控制器坏：运用上述的检查方法同样测量。
1、上升时停顿说明弹簧力量太大太紧了，须松一下弹簧，下降时停顿说明弹簧力量太小太松了，须紧一下弹簧，以上方法可判断所有品牌的道闸的故障。
2、刷卡权限刷卡观察系统控制板继电器是否跳动，如不跳动卡无权限。重新发卡给予权限即可。车辆检测器观看车辆检测器是否绿灯常亮，如常亮拔掉车辆检测器然后在试遥控器手动开关。如不正常请更换车辆检测器。
3、线路无问题的话，有可能是红外发收有问题或者车辆检测器死机或者坏掉了。
4、主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。道闸不能自动停机限位传感器KK2同时开路（限位传感器是有磁场闭合，无磁场断开）；公共线蓝色断路。控制器坏：运用上述的检查方法同样测量。
5、道闸杆不能正常起落杆，可以从以下几点来检查：刷卡权限：刷卡观察系统控制板继电器是否跳动，如不跳动卡无权限。重新发卡给予权限即可。
电机没有问题，一般这种情况是闸杆太轻，你可以打开机箱把后面弹簧放松，调到弹簧跟闸杆重量平衡。
这是由于道闸的限位器，把栏杆限位到了一半的位置，可以打开道闸机箱，调节限位螺母以及限位螺杆，使其回到正常竖直状态。
二是起、落杆终点位置震动较大。可检查减震胶块是否损坏，损坏应及时更换；还可以检查弹簧是否疲劳变形，变形可调节弹簧、螺母或更换弹簧。三是杆不能落到位或起到位。
遇到道闸只能起来一半的问题，您可以按照以下步骤进行检查和修复：首先检查道闸的弹簧是否平衡，如果弹簧不平衡导致受力不均，则需要调整弹簧的拉力，使弹簧达到平衡状态。
二是起、落杆终点位置震动较大。可检查减震胶块是否损坏，损坏应及时更换；还可以检查弹簧是否疲劳变形，变形可调节弹簧、螺母或更换弹簧。三是杆不能落到位或起到位。
主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。道闸不能自动停机限位传感器KK2同时开路（限位传感器是有磁场闭合，无磁场断开）；公共线蓝色断路。控制器坏：运用上述的检查方法同样测量。
电源问题：原因：道闸系统的电源异常可能导致电机无法正常工作。维修方法：检查电源线路，确保电源正常供电。检查电源控制板和相关电气元件，确保其工作正常。
道闸挡杆上起时有停顿是弹簧力量太大、太紧，必须松一下弹簧。闸机里的助力弹簧力量太大、太紧会使道闸挡杆上起时有停顿，闸机里的助力弹簧力量太小、太松会使道闸挡杆下降时有停顿。
停车场道闸不能起落维修方法：先检查有无电、保险管有无烧毁，如果保险丝溶断了，必须要做全面检查。
闸杆在遥控器操作下无法正常起落（运作）。闸杆复位后继续下行。闸杆运行过程中不稳定、左右及上下摆动。闸杆无法自行停机。闸杆运行过程中有异响。闸杆运行过程中突然失控。
本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助
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