1、出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。第六条 机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。
1、由于停车场只有一个大门，当停车场内某辆车要离开时，在它之后进入的车辆必须先退出车场为它让路，先进停车场的后退出，后进车场的先退出，符合栈的“后进先出，先进后出”的操作特点，因此，可以用一个栈来模拟停车场。
2、设计要求：模拟上述管理过程。要求以顺序栈模拟停车场，以链队列模拟便道。从终端读入汽车到达或离去的数据，每组数据包括三项：（1）是“到达”还是“离去”；（2）汽车牌照号码；（3）“到达”或“离去”的时刻。
3、要想把停车场管理系统做到完美，在编写程序代码时候就得注重细节，根据目前停车场智能化的不断提高，在技术人员的不断努力下改写历史，在每一次技术升级都要做到精确无误。
1、建造立体车库需要选址意见书、用地规划许可证、规划条件书、建设工程规划许可证和施工许可证。应该是市国土规划局审批。
2、根据实际情况，可将两个或两个以上停车库组合在一起。利用升降机的垂直升降运动和横移机构的水平横移运动实现存取车。
3、自走式停车场停车位布置可采用垂直式、平行式和斜列式，也可混合布置。机械式停车库的建筑设计应根据总体布局需要，结合机械停车设备的运行特点和有关技术资料的规定进行设计，并符合现行国家标准的有关规定。
4、远程控制：管理员可以远程监视和控制设备，从而提高效率和缩短反应时间。这对于无人停车场系统而言尤为重要，因为它们通常在不同的位置。
5、充满电后，可连续工作3个到4个小时。如果电量过低，它会自动跑到充电的地方去充电，2个小时就能充满。它的主要任务是钻到车子下面，再把车驮到合适的停车位。
6、因为它是能够帮助我们自动停车的，只需要把车停在指定的位置，就会有机器人帮我们把车放进车库里。对于一些倒车入库和侧方停车比较难把握的人来说，这种方式真的是大大方便了车主们的停车。
先把车库的空间给挖出来。边挖边做防护，平整场地打桩。挖电梯基坑并平整密实，就可以地基和圈梁的混凝土，在做防水层。
但缺点是可能会减少可用的停车位，因此开发商可能会对此有所顾虑。连体建设地下车库与主体结构连体建设。这种设计的优点在于，主体下方可以改造成地下超市、停车场、洗浴中心等空间。但要解决两者之间的高度差异问题，并确保基础安全距离。
地下停车场通常是一种半封闭或封闭的大空间建，无法利用建筑物门窗等开口进行自然通风和排烟。由此，要同时设置机械排风系统、机械排烟系统和送风系统（自然补风或机械送风），或机械排风系统兼排烟系统和送风系统。
地下停车场坡道基本分为车库主体建筑内、车库主体建筑外、部分在车库内，部分在车库外三种。直线坡道的允许最大纵坡为百分之15，最多为百分之20。单车道应不小于4m，双车道不小于7m。
地下建筑结构设计要考虑结构物从开始构建到正常使用以及长期运营过程的受力工况，注意合理利用结构反力作用，节省造价。
停车场施工要做好规划、设计，这样做出来的停车场才是好的，我所认识的金九鼎技术就是承接停车场施工的，他们会做详细规划和设计，会把停车场设计的很智能。
环保性：生态停车场首先要以环境保护为首要前提，使用生态透水铺装，种植浅根系植物吸收汽车尾气，减少热导，做到停车藏而不露，与生态景观相得益彰。
生态停车场的设计和建设要考虑到雨水的渗透和净化、绿化和景观美化、空气质量的改善等方面。它们可以降低城市热岛效应、减少水泛滥风险、改善空气质量等，从而为城市环境提供一些生态效益。
非机动车停车位不得少于2辆车/间。乡镇农贸市场与周边市政道路之间的连接口应不少于2个，应该位于不用的方向。不能影响城市交通。每个通信端口的最小净宽和净高不得小于4m，并应符合现行消防规范的相关要求。
第七条 市、区人民政府应当将政府投资和扶持社会资本建设公共停车场所需资金纳入同级财政预算。
第六条 市、区人民政府应当拓展停车设施建设投资渠道，引导多元化投资建设生态停车场以及停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化停车设施。
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