1、有效的解决了停车难、找车难、缴费排队现象，通过线上可以预定车位，并进行室内定位，找不到车之后还可以反向寻车。
1、这就是“自动代客泊车”（Auto Valet Parking）场景（在奥迪当时的展示中使用的是piloted parking“遥控泊车”概念）。 在功能上，它是泊车辅助系统、ADAS（高级自动驾驶辅助系统）等的升级；在技术上，则属于低速L4级自动驾驶。 但5年来，并不新颖的AVP概念仍未照进现实。
2、这就是“自动代客泊车”（Auto Valet Parking）场景（在奥迪当时的展示中使用的是piloted parking“遥控泊车”概念）。 在功能上，它是泊车辅助系统、ADAS（高级自动驾驶辅助系统）等的升级；在技术上，则属于低速L4级自动驾驶。
1、信息透明： 电子看板实时展示停车场动态，便于园区管理。 智能监控： 实时监控与智能调度结合，提高停车场运营效率。 异常报警： 一旦发生异常，系统迅速响应，保障园区安全。
2、智慧停车场有以下五种发展趋势：停车场实现联网共享数据，打破信息孤岛，建设智慧停车物联网平台，实现停车诱导、车位预定、电子自助付费、快速出入等功能。
3、国内外智能停车场主要类型有：机械式停车场 机械式停车场是国内停车场主要的一种，机械式停车场是指停车场完全由机械停车设备如曳引驱动机、导向轮、载车板、横移装置、控制柜、召唤操作盘、升降回转装置、搬运器等构成。
4、简易型停车场管理系统 这种系统是最简单的，系统只配置管理车辆出入的卡片读写设备、挡车器、车辆检测器设备以及后台管理设备。
5、根据应用范围分：小区停车场系统、物流中心停车场系统、酒店停车场系统、城区停车诱导系统、大型停车场车位引导系统等。
6、智慧停车的发展现状：第一，车库设施设备的智能化，现在立体车库、自动泊车，这些是企业自主的研发推广。第二，停车收费管理智能化，比如说我们路边停车管理，这是政府在做的工作。
1、第一，货车停车场收取停车费。是以服务的形式向用户支付月费，作为开车出行的刚需，这种盈利方式有一定的合理性。第二，货车停车场的广告收益。智能停车的用户位置清晰，音量大。使用智能停车的用户在某种程度上可以看作是有车的用户。
2、大货车停车场是通过货车停放进行收益。货车停车场靠收取停车费，货物看管费，靠承信，靠服务态度好，靠谱等。
3、大型车辆的停车场刚刚起步运营，想要盈利的话，那你就需要很多东西了，首先的话你就需要有一个专门的仪器来进行计时收费。
以深圳市为例，目前深圳机动车保有量为352万辆，而深圳整体经营性停车场加路边泊车位和非经营性泊车位，总量大约为250万，缺口大约还需100万。 而上海停车位缺口均在200万个以上，北京的停车缺口甚至高达400万个。
首先是市场供不应求。一些比较老的小区，在建设小区的时候，车位的配比就比较少，大多数是两户或者是三户一个车位，而相对高端一点小区也只能做到一户一车位。但现如今的社会越来越好，人们的生活水平越来越高，有车的家庭也越来越多，甚至有的家庭为了避免限号的问题配备两辆或者以上的车。
综合全球平均情况看，2030年公共桩均价3万/台、私人充电桩均价0.4万/台、电费0.5元/kWh、服务费0.7元/kWh，因此2030年全球充电桩规模0.81-58万亿元，充电费用规模0.66-13万亿元，共计约5-7万亿。
停车位连土地的使用权也没有，而商住楼有着土地的使用权。这便是二者最本质区别，也可能是一个本质区别。因此在一定程度上，一个小区的房地产商或是通过小区的业委会允许以后，能够就小区的整体规划进行调整，能增加成千上万的车位。
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