停车场道闸升级太慢,停车场道闸杆起杆很慢怎么处理呢?

停车场识别系统抬杆速度太慢,有时候车到跟前都没有反应,是什么原因...

--：可能是三联按钮被设置为手动模式，导致系统无法自动识别车牌并抬起道闸。 地感处理器故障！--：如果道闸的地感处理器出现死机，将无法正常识别车牌信号，进而无法抬杆。 地感线圈问题！--：地感线圈的功能失常可能导致道闸无法感应到车辆，从而无法自动抬起。

停车场道闸杆起杆很慢怎么处理呢?

一般上这个状态不好调节，但是只要用手转动的时候，你用力很轻就把闸杆装到位就可以了。最后打开上盖，看道闸自动转到位时，起限落限的减震胶垫是否受力。让减震胶垫受力可以起到缓冲作用，减少又有闸杆的惯性对道闸传动部件的损伤。

道闸挡杆上起时有停顿是弹簧力量太大、太紧，必须松一下弹簧。闸机里的助力弹簧力量太大、太紧会使道闸挡杆上起时有停顿，闸机里的助力弹簧力量太小、太松会使道闸挡杆下降时有停顿。道闸档杆按外形大体可以分为：八角杆、四方杆、栅栏杆、PVC杆、珍珠棉圆形杆等。

先看一下是否有电，并且看一下保险管是否被烧毁，假如保险丝溶断了，那么就要要一个比较全面的检查了。把传达室的地下电缆插头拔掉，使用万用表的Rx1挡，查看一下电机的红、白、黄三条引线通不通， 再用R×10K档测量和别的线有没有电阻，目的是检查线路之间有没有间接性的短路）。

系统缓存过多，导致系统臃肿。可以用装机人员工具里的一键删除系统垃圾BAT，或者用优化大师彻底的清理一下。还有个更简单的办法，保存桌面文件然后重新建立一个帐户，用新帐户进系统。

调节一下闸机里的助力弹簧：上升时停顿说明弹簧力量太大太紧了，须松一下弹簧，下降时停顿说明弹簧力量太小太松了，须紧一下弹簧，以上方法可判断所有品牌的道闸的故障。

停车场的杆子一般是自动的起得很慢，是出于安全的考虑不需要处理。

智能停车场出口反应慢是怎么回事

1、智能停车场出口反应慢，那是需要闪电车牌识别技术的产品。

2、有三种可能性：一是摄像机角度，识别距离太近给人感觉识别慢了，只需将识别距离调远点。二是摄像机本身识别性能，只能更换摄像机。三是电脑问题：系统需重装或硬件配置低（通常卡顿严重，车牌己识别但没及时抬杆）。希望对你有用。

3、可能是由于系统中的车位检测器或者车牌识别器出现了故障。根据查询百度有驾得知，停车场管理系统中，临时车反应慢可能是由于系统中的车位检测器或者车牌识别器出现了故障，或者是网络延迟等原因所导致的。

停车场管理系统的入口道闸起落慢是怎么回事?

这很有可能是闸杆长度（分量）与弹簧拉力没有安装到位，也就是两者并没有形成正比的关系，解决方法如下：道闸售后多弹簧拉力的调节：闸杆装好之后。断开离合器，用两只手抱住杆把（白色的压闸杆的那部分）转动闸杆，感受一下用力的大小，当你觉得用力很小就可以把闸杆上下转动。

一是电机运转但闸杆无反应。这时候就应检查摆臂离合是否合上。二是起、落杆终点位置震动较大。可检查减震胶块是否损坏，损坏应及时更换；还可以检查弹簧是否疲劳变形，变形可调节弹簧、螺母或更换弹簧。三是杆不能落到位或起到位。

车过道闸不落杆 分析：三联按钮设置了手动模式，道闸的地感处理器死机、地感线圈问题、道闸主板故障、其他外设干扰引起。处理方法：设置三联按钮为自动模式；检查道闸的地感处理器上的OUTPUT指示灯是否为绿灯快闪；重启道闸电，查看是否正常。