目前，全省失业保险参保人数达到945万人，每年平均为40多万名失业人员提供失业保险待遇。此次调整将失业保险金标准档次由原来的6个归并为3个，分别为600元/月？人、550元/月？人、500元/月？人。
该情况是因为地理原因导致。济南是一所遍地都是泉眼、泉脉的城市，稍有不慎就会破坏地下水资源系统，这是济南市相比南京、上海等城市地铁交通发展相对迟缓的主要原因。济南市因境内泉水众多，拥有“七十二名泉”，素有“天下第一泉”和“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的美誉。
首先，济南地铁5号线取消的主要原因是基于城市规划调整、财政压力、地质条件以及公共交通需求等多方面的综合考虑。济南地铁5号线原规划可能已与城市最新的发展规划不完全吻合。随着城市框架的拉大和人口分布的变化，原先的地铁线路规划需要与时俱进，以更好地服务于城市的整体发展。
另外还有一个原因，就是济南的地质条件不理想，建造地铁有很多困难需要克服。济南被誉为“泉城”，有丰富的地下水脉，光是已经确定的地下水脉就有100多条，另外还有各种暗河等等，建造地铁时需要避开地下水脉，否则会塌方。所以济南地铁的建设困难重重，所花费的资金也很昂贵，因此济南一直都推迟建地铁。
该地不建地铁原因如下：地铁建设需要考虑地质条件、站点设置、客流量等多种因素，小清河流经的区域有部分位于济南的经济欠发达区域，在一期二期的规划里面几乎没有涉及。地铁建设需要投入大量的资金和人力，小清河流经的区域经济欠发达也对小清河沿线设站造成一定的限制。
道路狭窄，工程复杂。道路狭窄。7号线沿线道路狭窄、基本农田稠密、地上建筑物复杂且涉及拆迁量较大，前期工作不易推动。工程复杂。轨道交通工程为大型民生工程项目，涉及专业多，工程较为复杂，具体方案须结合沿线地质状况、现场技术条件、周边地块衔接等情况持续深化，以确保工程顺利实施。
经济实力不到位（地铁投入动辄几十亿上百亿）；城市管理者没有远见，没有高瞻远瞩的魄力（其实很多经济实力不如济南的城市也已经在建或规划了轨道交通）。后两条其实是主要原因。
济南轻轨规划图包含了5条轻轨线路，分别为1号线、2号线、3号线、4号线、5号线。其中1号线和2号线为南北向线路，3号线、4号线和5号线为东西向线路。五条线路总长约为120公里，共设站点70余个，覆盖了济南市的主要区域。
月29日，济南城市轨道交通8号线一期工程详情披露，项目由济南交通发展投资有限公司建设。济南城市轨道交通8号线一期工程西起邢村站，东至清源大街站，沿经十东路走行，自西向东依次经过历城区、高新区和章丘区。
R1线为南北纵向，其站点从北向南依次为：于家庄北—济南西—大杨庄—王府庄—赵营—长清大学城—园博园—前大彦—池东，共9个站点。
济南轨道交通的第二期建设规划，已经顺利获得官方批准，标志着这座城市即将迈入新的里程碑。运营版线路图概览：线路一：规划中的地铁1号线延伸线，将连接市中心与新区，缩短市民通勤时间，提升区域活力。线路二：地铁2号线南延工程，旨在扩大服务范围，增强城市南北交通的连贯性。
济南轨道交通R1号线南起池东，北至演马庄西，全长227km，其中高架线长12km，过渡段长0.2km，地下线长约87km。共设车站11座，高架车站7座，地下车站4座。设范村车辆基地1处，控制中心1座，在池东站、演马庄西站预留延伸条件。
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