公交车辆停车场、客货运停车场以及特殊用途停车场不适用本办法。第五条 城市智慧停车遵循政府主导、科学规划、社会参与、便民利民的原则。第六条 市人民政府统一领导本市智慧停车工作，建立综合协调机制，统筹制定智慧停车政策措施，组织、协调、督促有关部门依法履行智慧停车监督管理职责。
根据市场数据，一个拥有100个停车位的智能车库大约需要花费300万元左右。对于地面停车场，每个车位的平均造价大约在5万元，而在市区中心，这个数字可能会提升到5万至7万元。strong主要的立体停车解决方案，如升降横移和塔式车库，其价格一般在5万至5万之间。
停车收费系统的价格因档次不同而有所差异。一般来说，市面上的智能车牌识别系统价格参差不齐，普通经济型的停车收费系统需要1-2万元，中高端型的停车收费系统需要3-4万元，而功能齐全的高端型停车收费系统则需要4-5万元。停车收费系统是指通过车牌识别技术，对停车进行自动化的管理和收费。
市场上智能停车场管理收费系统价格大概在6000元左右。不同品牌的智能停车场管理收费系统价格会有一定的差别。市场上停车场车牌自动识别智能道闸收费系统价格大概在13500元左右。市场上可脱机管理智能停车场车牌识别收费管理系统价格大概在14000元左右。市场上无感支付停车管理系统市场价格大概在3600元左右。
一般的露天停车场系统是一进一出，包括门禁设备。大概要1万多元，只是设备。具体可以咨询。
可以使用1套快捷支付设备代替），加上软件，现场的安装。费用应该不低。不过也要看你选择的品牌和厂家以及管理设备档次如何，好的肯定不便宜，便宜的不一定都不是好货。只是设备这一块，大概说个范围，费用大概在10000-50000之间，其他现场施工费用看你需要的网线光纤多少了，单独再算的。
地面停车场的平均造价是一个车位5万左右，若是市中区的话一个车位会高达5-7万。当然还有造价更高的多层机械立体车库，此时每个车位是6-12万，若是低下车库的话，每个车位就会有20万左右了。
投入300万左右能够建立一个有100个停车位的智能车库。地面停车场的平均造价是一个车位5万左右，若是市中区的话一个车位会高达5-7万。当然还有造价更高的多层机械立体车库，此时每个车位是6-12万，若是低下车库的话，每个车位就会有20万左右了。
一般的露天停车场系统是一进一出，包括门禁设备。大概要1万多元，只是设备。具体可以咨询。
智能停车场系统种类很多，有IC/ID刷卡的，有蓝牙远距离识别的，有车牌识别的，根据功能的不同，价格也有差别，一般就是几万块钱一套，当然也有贵的，道尔智控的停车场系统分高中低端产品，满足不用用户的需求。
集中管理：提供集中管理所有设备和应用程序的功能，减少管理员的工作量和管理成本，并且可以根据企业的需求进行定制。 远程控制：管理员可以远程监视和控制设备，从而提高效率和缩短反应时间。这对于无人停车场系统而言尤为重要，因为它们通常在不同的位置。
要建立智慧停车场，最基本的思路如下：基于车位资源，建立数据库；用计算机软件管理停车场内部资源；研发C端用户软件（APP），实现车位资源信息共享；外部监管机制的建立；目前国内比较正规的智慧停车场设计公司，主要是“联璧科技”和“百米社区”。
比如像迪蒙·智慧停车系统，是通过移动手持智能PDA终端设备、计算机、信息系统、依托现代网络宽带技术，实现对城市路边占道停车场及车辆的智能化、信息化、科学化、严谨、高效、规范管理的系统平台。
智慧停车系统的建设，一般需要以下几点为基础：是否有一定的停车位资源；停车场内部是否有智能感应的硬件支持；是否开发一款C端（客户端）的app软件；只要打通“停车场”与客户之间的壁垒，让停车信息能够有效输出，就能良性地建立智慧停车系统。
智慧停车场的出现就是为了提高停车位的使用效率，还有一点就是实现近处停车场不停车，这样也是缓解城市交通压力的一种有效的途径，在保证智慧停车场的正常运行方面迪蒙给的建议就是：现在一家实力强的系统公司。选择好的车牌识别系统来实现不停车进出停车场。开发自己的掌停车APP。
1、智能停车场系统的价格因多种因素而异，包括系统规模、功能需求、硬件配置和软件定制等。一般来说，一套基础的智能停车场系统的价格可能在数十万到数百万人民币之间。智能停车场系统的价格受多种因素影响。首先，系统规模是一个重要的考虑因素。
2、投入300万左右能够建立一个有100个停车位的智能车库。地面停车场的平均造价是一个车位5万左右，若是市中区的话一个车位会高达5-7万。当然还有造价更高的多层机械立体车库，此时每个车位是6-12万，若是低下车库的话，每个车位就会有20万左右了。
3、万元左右。以一套12车位的垂直循环立体车库为例，占地面积约为30平方米，包含土地成本约30万元、建筑材料成本约20万元、设备设施成本约10万元，投入成本约在60万元。
1、远程控制：管理员可以远程监视和控制设备，从而提高效率和缩短反应时间。这对于无人停车场系统而言尤为重要，因为它们通常在不同的位置。 设备和数据安全：管理员可以设置设备策略以确保设备和数据的安全，并防止有害软件对设备进行攻击。
2、其他设施：智能汽车测试场还可以包括一些充电设施、停车场、气象观测站、路况监测设备等。
3、城市停车场（库），可以通过其位置、规模、车位数量、价格，以及提倡高乘用率等政策手段，适当抑制小轿车交通量的过量发展，使之合理化。（3）停车场（库）促进公共交通的发展 随着城市土地的开发，城市中空地也越来越少。
4、距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M；距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M。出入口数量 停车泊位数越多，出入车辆就越多，出入口的数量也需要相应增加。（1）50辆机动车停车场，可设置1个出入口。（2）50—300个停车位的停车场，应设2个出入口。
5、第六，周围新开发项目的超额配建。由于小区内空间有限，可在城市更新过程中对老旧小区周围新开发项目的规划阶段中，适当超配公共停车泊位，利用社会资本建设公共停车位，缓解老旧小区内部停车难题。第七，适当开发老旧小区周边道路的利用。
6、现在很多停车场都引进智能化停车系统，从入口的车牌识别、车位余量，车场中的车位规划、占位标识，出口的车牌识别、停车系统、缴费系统等。
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