1、出入口管理系统 采用 视频识别 进出场管理方式，在地上/地下车场出入口等地方，通过前端抓拍摄像机采集识别获取车辆信息，利用网络将车辆信息数据发送至后端管理中心，利用 车辆识别技术 实现车牌号、车标、车型、车身颜色等相关数据比对，确保车辆的进出有据可查、进出可控和停车位的合理利用。
1、出入口数量 停车泊位数越多，出入车辆就越多，出入口的数量也需要相应增加。（1）50辆机动车停车场，可设置1个出入口。（2）50—300个停车位的停车场，应设2个出入口。（3）大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置。（4）大于500个停车位的停车场，出入口不得少于3个。
2、车的出入口一定要弯度适当，不要太大或者太小，要看有没有大型车辆在停车厂停留。停车场的内部要尽量少设计支撑柱，尽量做到支撑柱要少而且要质量过关。停车厂的物业管理要上档次，要停车的人放心。灯光不要太亮，一是节能，二是灯光太亮会影响视觉。
3、规划总平面设计。结合人流、车流方向等因素合理布局地块，使之和周边环境相融合。交通流线的布局。有平面和立体式两种方式。两种方式有机的结合，将形成运行畅通的交通流线。立体式交通将人流车流分配在不同的空间高度，大幅度减少了不同交通之间的干扰，提高了空间利用效率和地面交通压力。
4、设计中主要考虑以下因素：停放车辆有关数据柱网选择必须考虑地下车库内停放车辆类型，不同车型由于轮廊尺寸不同采用的柱网也不同，小型车设计车型外廓尺寸为8x8x1。此外，为了满足驾驶员开门进、出需要及防火枪救要求，汽车与汽车、墙、柱等净距也应符合规定。
5、出入口宜设在宽度大于6 m，纵坡小于10%的次干道上。？出入口宜距立交、地下综合体、桥隧等有一定距离，距立交应大于80 m，距其他应大于50 m。？要考虑地面出入口一侧有至少2辆车位置的候车长度。？停车场应有明显的标志，并按规定设置标线。
摘要：针对传统停车场带来的停车效率低，停车场管理不便等问题，利用物联网相关技术，将软件、硬件相结合，设计了一种基于物联网技术的智能停车场管理系统。
智慧停车是指在交通领域基于停车位资源，综合利用云计算、物联网、人工智能、无线通信、大数据处理等技术，使停车资源网络化、信息化、系统化，具备时间和空间上的数据采集、分析、预测、控制和引导能力，使停车设施的运行由数字云平台管理，停车位由汽车出行云平台精准预测和引导，实现城市停车。
感应卡停车场管理系统，在停车场的出入口各设置一套出入口管理设备，使停车场形成一个相对封闭的场所，进出车只需将感应卡在读卡箱前轻晃一下，系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作，道闸自动启闭，方便快捷地进行着停车场的管理2：管理卡分级发行、确定权限，以杜绝管理人员作弊。
随着物联网技术的日益发展完善，智慧停车场系统都是借助互联网+、云计算，大数据，车联网物联网技术实现对城市停车场及车辆的智能化、信息化、科学化、严谨、高效、规范管理的系统，推动智慧停车系统数据与交通流量监测、规划地理信息、街面交通管控等系统实现互联互通，在更高层面上实现共享共用。
集中管理：提供集中管理所有设备和应用程序的功能，减少管理员的工作量和管理成本，并且可以根据企业的需求进行定制。 远程控制：管理员可以远程监视和控制设备，从而提高效率和缩短反应时间。这对于无人停车场系统而言尤为重要，因为它们通常在不同的位置。
1、车辆识别系统是智能停车场管理系统的核心部分，它通过使用摄像头和图像识别技术，能够准确地识别车辆的牌照信息。操作步骤如下：-车辆进入停车场时，摄像头会自动拍摄车辆的前牌照照片。-系统通过图像识别技术，将车辆牌照信息与数据库中的信息进行比对。
2、在泊车辅助系统工作的时候，驾驶员不需要转动方向盘。自动控制系统能够控制车辆转向行进的全过程，如果驾驶员需要对车辆进行控制的话，只需转动方向盘，泊车系统就会自动退出。泊车辅助系统是汽车主动防撞系统在低速和城市复杂环境下的一个重要的应用，也是汽车主动防撞系统的智能化具体体现。
3、停车场车牌自动识别系统是以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征。
本文暂时没有评论，来添加一个吧(●'◡'●)