1、公司内部停车管理规定是公司为了规范和管理公司内部车辆停放行为所做的规定。公司应当制定严格的停车管理规定，明确停车场的使用标准和流程，并为员工、等提供合理的车位分配服务。
1、平衡式车位：长度标准为6米，宽为5米。倾斜式车位：斜长度达到6米，宽为8米，两斜线垂直距离应保持5米的标准。垂直式车位：长大于等于5米，长度通常设置为6米，宽为5米，一般5x3m为最佳标准停车位尺寸。
2、车位标准尺寸：直车位尺寸标准：宽5米，长大于等于5米，一般标准是5m * 3m 为最佳标准停车位尺寸。斜车位尺寸标准：宽8米，斜长达到6米，两斜线的垂直距离还是保持5米的标准。
3、标准停车位的尺寸是宽5米，长0米—5米。车长不大于6米及车宽不大于8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米；车长大于6米不大于8米，车宽大于8米不大于2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。
4、标准停车位的大小一般分为两种尺寸：大型停车位长16米，宽25米，适用于中大型车辆；小车位的布置分为平行式、倾斜式（倾角30、460）和垂直式三种。均衡停车位：长6米，宽5米。
5、标准停车位面积大约为16平方米，在建筑技术规则中，对室内停车位的法定尺寸标准是：对于车身小于6米，车宽小于8米的情况，两车之间距离大于半米。对于车身长度超过6米，车身宽度不大于2米，两车之间距离大于70厘米，如果车位在回车路段，必须满足车辆一次性回转的需要。
1、民用建筑设计每平方米楼面承受重量为150---250公斤每平米。
2、楼板承重标准是多少： 住宅楼层：住宅楼层一般用于居住，荷载相对较小。按照规范的要求，住宅楼层的标准活荷载为200kg/m，临时活荷载为150kg/m，这样能够满足一般家庭的居住需求。 商业楼层：商业楼层通常用于零售店铺、办公室等商业用途。
3、设计荷载是指每平米的承重能力，一般活荷载设计值：住宅为200~250KG，公共建筑为300~400KG。这个荷载一般指一块板（按柱跨分）的平均荷载。比如一个柱跨是8米长4米宽（以四周的梁为界），如果其活荷载设计值为300KG，承重能力就是32乘以300等于6吨。
1、标准停车位面积大约为16平方米，在建筑技术规则中，对室内停车位的法定尺寸标准是：对于车身小于6米，车宽小于8米的情况，两车之间距离大于半米。对于车身长度超过6米，车身宽度不大于2米，两车之间距离大于70厘米，如果车位在回车路段，必须满足车辆一次性回转的需要。
2、标准停车位的尺寸是宽5米，长0米—5米。车长不大于6米及车宽不大于8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米；车长大于6米不大于8米，车宽大于8米不大于2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。
3、平衡式车位：长度标准为6米，宽为5米。倾斜式车位：斜长度达到6米，宽为8米，两斜线垂直距离应保持5米的标准。垂直式车位：长大于等于5米，长度通常设置为6米，宽为5米，一般5x3m为最佳标准停车位尺寸。
1、地下车库设计中，常见柱网形式分别为以下几种：大柱网 8x（9+8） m；大小柱网 8x（1+8）m；小柱网 4x（1+8）m 。 柱子的分布多数是在轴线上。在结构图上，钢筋混凝土柱以“Z”为编号，例如KJZ（框架柱）、GZ（构造柱）。
2、是承重。地下停车场的结构通常是框架剪力墙结构或者纯框架结构，里边的柱子全部都是承重柱，否则停车场上部的楼板无法被支撑起来，所以停车场中的柱子是不能够随便改动的，否则会影响整个楼房的稳定性，严重的可能会出现坍塌的危险。
3、不要选择拐角停车位。为了节省空时间，很多停车场不一定会错过拐角，所以这里经常会安排一个停车位。如果基本上都有车辆停在两侧的车位上，那么停在车位上的车辆很难顺利进出。总而言之，就是地下室的选择。综上所述，进出车库很方便，基本上离电梯口和楼梯不太远，视野也不错。
4、选择地下停车位，最好能选择靠电梯比较近的位置，无论是早上出门取车还是晚上回家停车，都非常方便，尤其对于经常独归的女性，停车位越靠近电梯就意味着安全性越高。
1、现在的正面吊一般净重在70吨左右，再加上箱重和货重（合计最大约30吨），总共在100吨左右；正面吊绝大部分重量由前轮4个轮胎承受，承重面积在1平方左右。所以理想荷载须达到1000kn/㎡。80kn/㎡远远不够。
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