1、在这个停车库里，停车、取车全都由机器人完成，车主只需原地站在出入口，就可以实现一键停车、取车。据悉，这座停车库位于南京地铁3号线夫子庙站，停车机器人长6米、宽2米，平均载重达5吨，行驶速度最高可达每秒5米，定位精准度的误差也在5毫米以内。
红门智能停车场系统的工作流程如下：入口部分，主要设备包括车辆感应器、自动路闸、语音提示系统、语音对讲系统以及入口票箱，内含感应式ID卡读写器和出卡机。当临时车进入时，车辆检测线圈感应车辆，提示司机取卡或读卡。
用户缴费并交还卡片后，车辆方可离开。对于月卡车和特殊卡，系统会识别进出车辆图像，只有有效卡才能允许出场。此外，停车场ID卡还能与楼宇智能的其他子系统如门禁和餐饮系统实现“一卡通”功能，实现停车与门禁、餐饮等操作的无缝衔接。
车辆控制权限： 系统严格管理车辆的进入，确保只有授权车辆能够进入停车场。 停车时间管理： 它会自动记录车辆的停车时间，避免超时停车的困扰，并在规定时间内自动计费。 防盗与安全保障： 配备图像对比技术，能在车辆离开时进行比对，有效防止盗窃和误操作。
首先，系统支持刷卡（包括扫描条形码票据）出入，让进出车辆快速而顺畅。它还具备计时收费功能，确保费用准确无误。系统采用中文（英文）显示，方便不同语言的用户理解和操作。同时，它还设有语音提示，对于视力不佳或驾驶者双手不便的用户来说，提供了极大的便利。
红门智能停车场系统的组件主要包括：道闸/： 控制车辆的进出，是系统的核心入口。车辆检测器/： 用于识别进入的车辆，确保安全和准确计费。刷卡机箱/： 提供车辆进出时的刷卡操作，方便快捷。控制主板/： 系统的中央控制器，负责协调各部件的运行。读写系统/： 存储和读取车辆信息，用于授权和计费。
COMA智能停车管理系统由一系列关键组件构成，以高效管理停车场的进出流程。首先，系统的核心部分包括道闸，它负责控制车辆的进出，确保停车场的秩序。车辆检测器则实时监控车位状态，确保信息的准确性。刷卡机箱和控制主板是用户交互的重要环节，前者用于车辆的识别和授权，后者则负责处理和执行系统指令。
COMA智能停车管理系统通过精密的运作流程，确保了高效的停车体验。首先，系统对停车场内的每个车位进行实时监控，通过内置的传感器捕捉车位的占用状态。这些实时信息随后被传输到管理器中，管理器作为关键组件，负责数据的接收和初步处理。
车位显示系统由车位检测器，车位显示屏，车场显示灯，车位提示灯，信号处理器组成。在每个车位设置一个检测器，通过信号处理器并入管理软件子系统后，车位显示屏将显示当前的最佳停车车位给司机，车位提示灯开启并闪亮，引导司机停车。若车库内已无车位使用，则车位显示屏显示没有空余车位，不再受理车辆进库。
在安全性方面，COMA采用多重加密技术，保护用户数据和车辆信息，为车主提供了安心的停车环境。维护方面，COMA系统设计简洁，易于管理和升级，降低了运营成本，使得维护工作更为便捷。
道闸，控制器，电源，视频车位检测器，地磁，网关，中继，互联网等等。
智能停车场设备有哪些停车场管理系统设备包括停车场控制机、自动吐卡机、远程遥控、远距离卡读感器、感应卡（有源卡和无源卡）、自动道闸、车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、传输设备、停车场系统管理软件等。
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