1、可以的，不同停车场收费杆是有专用的遥控器。停车场栏杆感应原理简单来说，就是通过高科技无线遥控系统，从而控制相关的起落杆。当起落杆道得到停车场道闸的指令之后，相关的电机就会产生一种力量，从而帮助设备带动整个减速机的转动。
1、停车杆主要是由智能控制电路控制强电的通断，从而达到驱动电机的正反向转动，电机的的正反向转动驱动道闸机械结构（4杆联动机构）运动，从而达到栏杆在垂直与水平位置之间的运动。刷卡的就是刷卡时，控制器给道闸一个开关信号。开关信号控制电机转动，电机通过减速机带动道闸。
2、一般小区或者道路通道出入口处限制机动车进出的设备叫“道闸”，电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。
3、智能停车场管理系统是一种现代化的停车场管理技术，通过计算机自动化和机电一体化手段，实现了车辆收费和设备管理的高效运作。该系统主要依赖于感应卡（如IC卡或ID卡，现代版本支持两卡兼容）作为进出车辆的识别载体。
停车场道闸自动升杆是因为识别到授权车辆，给予道闸开门信号，触发的信号，道闸才给予升杆放行的。道闸通过车辆识别，来对比车辆信息，对比成功给予放行，对比失败不给开门。
如果道闸系统没有录入车号却升杆，可能是以下几种原因之一： 落限位未限到位，即闸杆落下后道闸行程限位开关红灯没亮，通过调节限位片即可解决。 弹簧拉力过大导致，可通过调节道闸内弹簧下部弹簧调节螺母或松弹簧丝杆解决。
道闸是开关信号控制的，自动升闸就是说设定一个触发式机关，比如红外，读卡，以及地感。一旦机关触发，它会给道闸一个开关信号，道闸升闸或者落闸。
原因：道闸机是通过控制器来控制起落的，一般通过遥控器或线控来控制。但是如果是能自动起落，证明其他装置都是正常的。而控制器可能就会有点问题了，但是也可能是控制器受到干扰信号，也可能是电压不稳定等等其他情况，造成控制器误操作。
落限位未限到位，即闸杆落下后道闸行程限位开关红灯没亮，通过调节限位片即可解决。弹簧拉力过大导致，可通过调节道闸内弹簧下部弹簧调节螺母或松弹簧丝杆解决。地感线圈导致，原因有可能为车检灵敏度过高或线圈附近有金属物干扰所导致，通过调节车检灵敏度可解决。
1、原理：智能道闸可单独通过遥控实现起落杆，有RS485接口，可选配车辆测器，红外传感器，压力波等安全装置。同时也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。
2、一般小区或者道路通道出入口处限制机动车进出的设备叫“道闸”，电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。
3、原因：道闸机是通过控制器来控制起落的，一般通过遥控器或线控来控制。但是如果是能自动起落，证明其他装置都是正常的。而控制器可能就会有点问题了，但是也可能是控制器受到干扰信号，也可能是电压不稳定等等其他情况，造成控制器误操作。
1、手动道闸杆是一个便捷低成本的停车场进出口闸门设备，其价格一般在1000-3000元不等。手动道闸杆结构简单，由旋转支架、道闸杆及锁定装置组成，需要人力扭转道闸杆来控制车辆进出。手动道闸杆适用于小型停车场或工业区域，经济实惠、易于安装和使用。
2、一般停车场道闸杆价格在32元/米（价格来源，仅供参考）。停车场道闸杆结构 箱体：酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得卓越的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。
3、道闸是停车场系统中不可或缺的一部分，帮助管理车辆有秩序地进出停车场，主要有直臂道闸、曲臂道闸、栅栏道闸、防撞道闸等分类。
4、主要分类有直杆道闸、曲杆道闸、栅栏道闸，不同的道闸有着各自不同的尺寸、起落时间等限制。直杆道闸 直杆道闸是最早的也是使用最多的道闸形式，由机箱和一根直档杆组成，其特点是结构简单，性能稳定。通常设于住宅小区出入口处作为车行道闸，也用于人行、非机动车行道闸。
5、电动道闸的基本结构包括减速箱、电机（或采用液压系统）、平衡装置、机箱、杆位支架和闸杆等组件。随着汽车行业的增长和车辆数量的增加，对道闸的性能要求日益提高，例如一体化机芯、离合装置、智能防抬功能等。闸杆的起落速度可从0.8秒到6秒不等，体现了技术进步对产品性能的提升。