不可以。根据查询《停车场建设和管理暂行规定》内容得知，公共场所停车，进口和出口要分为两个道闸，一个道闸不可以同进同出。停车场道闸就是在停车场门口用遥控器控制的可以升降的用于拦截的设施。
故障一：道闸运行时振动。这通常源于闸杆长度和弹簧拉力的不匹配。解决方法是调整闸杆长度，或者更换匹配的弹簧以达到平衡。故障二：信号频繁触发，电机反复起落。遇到这种情况，解决的方法是在杆子未完全到位时，多次发送落杆信号直到其稳定，然后再发送升杆信号使起限位灯亮起，确保杆子完全升起。
主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。道闸不能自动停机限位传感器KK2同时开路（限位传感器是有磁场闭合，无磁场断开）；公共线蓝色断路。控制器坏：运用上述的检查方法同样测量。第一是按键开关出现了问题，另一个就是道闸门的主板损坏。
闸杆在遥控器操作下无法正常起落（运作）。闸杆复位后继续下行。闸杆运行过程中不稳定、左右及上下摆动。闸杆无法自行停机。闸杆运行过程中有异响。闸杆运行过程中突然失控。停车场道闸就是在停车场门口用遥控器控制的可以升降的用于拦截的设施。
道闸运行过程中打颤是什么故障？运行中出现打颤主要是因闸杆长度（重量）与弹簧拉力不成正比所致。如果是下杆不会颤，起杆会打颤，说明是拉簧拉力过强，调松弹簧拉力即可；上杆不会而下杆打颤，是弹簧拉力不足，要调紧拉簧或更换拉簧来处理。
1、--。按下遥控器正面的停止运行键，主板会接收到信号，驱动道闸进入关闭状态并停止运作。若要开启道闸，只需轻触开按钮，主板随之控制道闸打开。若需要进入常开模式，只需持续按住开按钮长达10秒，主板便会持续让道闸保持开启状态，直至按下关按钮才会恢复常规操作。
2、常开模式，长按开按钮 10 秒，主板控制道闸常开，按关按钮恢复正常。
3、而在遇到停电或者是其他状况的时候，我们可以把摇把插入放到闸箱的后部小孔，控制摇把输入轴，从而升起摇把，抬起闸杆。不过在遇到停车场闸杆不能工作的时候，前往不能马上就去操作道闸，而是应该先去检查是否停电，保险丝是否被烧断，一定要谨慎全面的检查。
4、那么，怎么手动打开停车场的道闸呢？理解其原理马上就能明白智能刹车之所以能够操控遥控器杆的站立，是因为有RS485衔接器，红外线传感器，压力波等安全对策。与此相对，道闸直立位有霍尔传感器，其门的水平方向的操作由水平霍尔传感器操控。
5、停车场道闸打不开，如果是无人值守的停车场，在停车场出入口的收费亭或收费标准的牌子上都有联系方式 有的无人值守车场有云坐席，24小时可以语音视频通话，处理问题。有的是小区内部的停车场可以拨打小区物业服务电话。
6、停车场道闸钥匙的使用方法取决于具体的车型和钥匙类型，一般来说，道闸钥匙有以下几个用途： 启动和关闭道闸：使用道闸钥匙可以打开或关闭道闸，以控制车辆或行人的通行。 调整道闸的高度：在需要调整道闸的高度时，可以使用道闸钥匙来控制道闸的起落，以适应不同的需求。
道闸系统可以设置车位满时禁止车辆进入**。当停车位已满时，系统会自动限制进入的车辆，这是通过设置在停车区域内的车位计数器来完成的。当停车位已满，系统将检测到计数器的信号达到最大值，并自动抵制车辆进入的请求。
不是的，待有车走了就可以开门。道闸电脑显示车位已满的话，那么就不能进入这个停车场进行停车了。要么在路口等待有别的车辆出来的话然后再进去停车，要么就是去寻找其他的停车场进行停车，一般刀闸电脑上显示车位已满的话，就是提示其他的车辆，本停车场已经不能再进车了。
不会自动起杆儿。一般在道闸显示系统里，默认的是有车位放杆无车位停杆的规定。在车位已满的情况下，为避免堵塞，不会再进行起杆。
本文暂时没有评论，来添加一个吧(●'◡'●)