多层停车场土建标准,多层居住用房第一层是否允许建造车库

居住小区停车场用地指标?

1、根据《城市居住区规划设计规范》（公共服务设施）0.1，配建公共停车场（库）的停车位控制指标，应符合表0.5的规定。公共中心：车位/100㎡建筑面积，（自行车）大于或等于5，（机动车）大于或等于0.45。商业中心：车位/100㎡营业面积。

多层居住用房第一层是否允许建造车库

依据相关通则，新建或扩建工程必须依据建筑面积或使用人数，通过城市规划管理部门的审批，确保在建筑物内部或同一地基内统筹建设停车场或停车库。因此，在多层居住用房的第一层建造车库，是符合规定，应当被允许的。

不是，这要根据设计要求进行安排的。多层的一层，大多都是住房，只有下沉式一层会被安排为车库。如今车辆大幅增加，开辟地下车库是必然之选。

属于乱搭建，不容许的。只要有人举报，就会要你恢复原样。

建筑物各种用房的室内净高应按单项建筑设计规范的规定执行。地下室、贮藏室、局部夹层、走道及房间的最低处的净高不应小于2m。

很好。很有创意。我个人建议，你住一楼二楼，做成别墅一样，下面留一两间房做车库，车库有个门直接进你家。很好的。楼上就租给其他租客。自己又不用爬楼梯，又有复式的“别墅”住。多好啊。我家就是这样的。

停车场设置原则

1、机动车停车场设置需遵循以下原则：首先，应符合城市规划和交通管理要求，便于车辆停放；其次，应分开设立各类停车场，专用停车场靠近使用单位，公用停车场均匀分布；大型公共设施的停车场应根据出入口布局，便于疏散；出入口位置应避免主干道和路口，宽度需至少7米；内部交通路线应清晰，推荐单向行驶，避免交叉。

2、要画出一个出色的停车场，关键在于遵循以下四步设计原则： 简洁高效：设计一进一出的出入口，确保宽度充足。 结合环境：将入口广场融入整体设计，提升体验。 遵循规范：任何创新都不能脱离基本设计准则，如出入口间距、停车方式等。

3、与城市总体规划和综合交通规划相协调。性质与规模与停车需求相适应。大城市路外停车场尽可能分散布置，以利于交通疏散；外来机动车公共停车场，应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近，主要停放货运车辆。

小区停车位设计规范和数量怎么配比的?

小区车位配比标准是在1：0.4~1：0.8之间。所谓的车位配比，是指小区住宅的总套数，与小区内所布置的车位总数的比值。有的小区是实行一户一个车位，最少的小区都有三户一个车位。除此之外，位置处于中心区的小区，车位配比达到1：0.8。

小区车位配比标准应该先以满足业主需求为基础，一般为1：0.8，如果开发商出售给一个业主两个或两个以上的车位，没有买到车位的业主可以向法院申诉合同无效。小区停车位的配比应遵循以下几点：住宅区应尽量分配地下的车库，地上停车率不应高于25％，地上停车不能停在小区的公共绿地上。

根据相关规定，小区车位配比标准是在1：0.4~1：0.8之间的。小区车位配比其实主要就是指小区住宅的总套数，与小区内所布置的车位总数的比值。有的小区是实行一户一个车位，较少的小区都有三户一个车位。除此之外，位置处于中心区的小区，车位配比达到1：0.8是比较合适的。

居住区应优先考虑地下停车，地面停车率不宜大于25％，地面停车不得占用小区公共绿地。办公停车应充分利用地面空间，地面停车率不宜小于25％。最新的住宅建筑设计规范已调整为最低1：0.8。